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2016年8月，一個安靜坐在救護車裏、滿身塵土和血漬的小男孩形象，在全世界的媒體和社交網絡上流傳。
這個讓人揪心的敍利亞男孩，名叫奧姆蘭·達克尼什，4歲半。事情發生時，他所在的敍利亞城市阿勒頗正在上演政府軍和反政府武裝的激烈對抗，建築被毀、人員傷亡頻繁發生。
一時間，奧姆蘭的照片登上了全球成百上千張報紙的封面。在西方媒體的語境裏，奧姆蘭更是成為敍利亞人民苦難的縮影，是敍利亞政府軍和俄羅斯戰機枉顧平民性命的鐵證。
然而事實，卻並不是你看到的那個樣子。
時隔一年，新華社記者在阿勒頗見到了健康可愛的奧姆蘭。
他的父親穆罕默德·海爾·達克尼什對記者説：我們“不願被謊言利用”。
[不願成為反對派編造謊言的工具]
據奧姆蘭的父親回憶，去年8月的一個夜晚，家裏突然停電，房屋晃動，開始掉落灰塵和碎石。石塊砸中達克尼什的頭部，也擊中了小奧姆蘭的眉頭。他抱着奧姆蘭往外跑的時候，自己的血流到了孩子臉上，這才造成了網上流傳的視頻中奧姆蘭左臉大面積血跡的樣子。
襲擊發生後，鄰居、救援人員都趕來了。混亂中一名救援人員接過奧姆蘭，達克尼什則繼續在樓上救其他孩子。此後便出現了視頻中的一幕，奧姆蘭被送進救護車裏，好幾個人開始手持攝像機對奧姆蘭進行拍攝。
達克尼什質疑説：“他們忙着拍奧姆蘭，卻沒人給孩子檢查傷口。難道拍照比救治還重要嗎？”
幾天後，達克尼什才得知了這些照片的真實用意。驚訝之餘，他對視頻發佈者的動機和利用視頻傳播虛假消息的媒介很是惱火。
視頻播出後，西方媒體直指俄羅斯戰機的空襲導致了這場災難。
但是，達克尼什説：“事發時我並沒有聽到戰鬥機的聲音，也沒有聽到炮彈的聲響。”
為誇大襲擊後果，敍反對派媒體還發布消息説奧姆蘭受了重傷，甚至多次公佈奧姆蘭和姐姐的死訊。
達克尼什説，其實奧姆蘭的傷並不重，很快就出院了，只在眉頭留下一個淺淺的疤痕。遺憾地是，奧姆蘭10歲的大哥阿里卻因傷重不治離開了人世。襲擊發生時，阿里正在樓下倒垃圾，被墜物砸成重傷。
奧姆蘭的形象火了之後，反對派武裝曾找到達克尼什，許諾大量金錢，換取他在媒體上指證敍利亞政府軍發動了襲擊。但反對派拿不出政府軍襲擊他家的證據，達克尼什拒絕了他們的要求。
此後，反對派多次對達克尼什進行威脅，導致一家人不敢隨便出門。父親為了不讓人認出奧姆蘭，還給他換了髮型。
“我不願讓奧姆蘭成為反對派編造‘謊言’的工具，達成他們博取同情、攻擊政府的目的。”達克尼什説。
此外，還有多個國家的政府和組織提出資助奧姆蘭一家到土耳其或歐洲去生活，但達克尼什都沒有接受。
他説：“敍利亞是我的國家，我不會離開阿勒頗。”
[究竟是誰精心策劃的公關？]
今年6月，政府軍收復阿勒頗半年後，沉默的奧姆蘭一家終於發聲，先後接受國內外多家媒體採訪。
達克尼什覺得，現在局勢好轉了，不再擔心有威脅，是時候説出實情了。
然而，西方媒體在報道這則消息時，還是帶上了有色眼鏡。美國《紐約時報》稱奧姆蘭一家再度露面，是敍利亞政府精心策劃的公關行為，甚至稱達克尼什想利用孩子實現自己的政治訴求。
對此達克尼什表示，從一開始就是反對派武裝在利用奧姆蘭策劃一系列宣傳活動，並傳播不實的言論，而自己一直沒有配合他們“消費苦難”。
時至今日，奧姆蘭的形象依然出現在某些西方媒體的電視畫面中，用來渲染敍利亞當局殺人狂魔的形象。
實際上，在敍利亞戰爭的報道中，西方媒體大多隻聽信來自反對派和當地所謂公民記者的聲音，選擇性地忽視敍利亞政府和當地主流媒體的表態。
然而，提供消息的當地救援組織、活動人士和公民記者，卻一再被媒體揭露與西方政府、反對派武裝甚至極端組織有着千絲萬縷的聯繫，其發佈的信息背後涉及複雜的政治利益。
拍攝並上傳奧姆蘭視頻的“阿勒頗媒體中心”就被披露受到西方國家的資助。另外，參與救援奧姆蘭的阿勒頗救援組織“白頭盔”，也因疑似擺拍救援場景，屢次被細心的網友抓包。
誰能想到，那些硝煙裏牽動人心的照片和視頻，竟來自別有用心者虛偽的謊言，而弱小無辜的孩童往往被他們當成賺取眼淚的工具。
[在困境中等待重生]
奧姆蘭那個位於阿勒頗東南部卡特爾吉區的家在襲擊中受損，周圍的建築也大多在戰火中淪為斷壁殘垣。
目前，他們一家6口住在城中部蘇萊曼區的一棟居民樓裏。今年初，奧姆蘭的媽媽又生下一個兒子，這個新生命寄託了全家人對死去阿里的緬懷。
見到客人，奧姆蘭主動上前在每個人左右臉頰各親了一口。肉嘟嘟的小臉，白皙的皮膚，和視頻裏的形象判若兩人。
除了左眉那一道淺淺的疤痕，去年的事件似乎並沒有在年幼的奧姆蘭身上留下太多印記。
他和哥哥阿布杜拉在一間擺着高低牀的卧室裏玩耍，地上擺滿了五顏六色的玩具。
自去年12月政府軍解放全城以來，阿勒頗也開始逐漸恢復生機。
一間間店鋪在廢墟中重新開張，靜寂的“鬼城”又響起隆隆機器聲，許多阿勒頗人返回已成危樓的舊居生活....。。他們在困境中等待着重生。
明年奧姆蘭就該上學了。但願這個從出生起就生活在硝煙裏的孩子，從此踏上一段安寧的童年之路。
(記者鄭一晗，編輯魯豫、金悦磊，新華國際客户端報道)
以下為網友評論：
網友“珉語”：西方真是骯髒，已經沒有可以相信的媒體了，卻還是在掩蓋真相。
網友“鬱悶的牧人”：有請姚大嘴出來走兩步。
網友“__黑丿液メ零丶點血玫瑰ヌ”：我也笑了，我們國家好到哪裏去了？所有電視台都是中央控制的
網友“與光同行”：中國新聞與外國差別在於外國的半真半假看上去跟真的一樣而中國的新聞能一眼就看出是假的
網友“人在奔3、心總犯2”：這是唯一欣慰的，至少我們中國是和平的
網友“gkuiyu”：東方世界的媒體和西方世界的媒體,一方是掩蓋不報道,另一方卻是顛倒黑白。一個是侵犯知情權,另一個卻不但侵犯知情權還要故意使用假新聞,引導錯誤結論。報道國際新聞,新華社是選有價值的新聞點報道,而西方媒體則是通過輪番播報和評論發酵,讓虛假新聞在西方社會做大做實。在擬造的“價值觀”裏,跟他們做對的是生活水平落後而又熱愛侵略和殺戮的,需要“英雄的美國人”拯救世界,他們閉口不談美國還在對整個西方社會的經濟吸血。 其實現今美國人並不像中國人一樣開放,他們保守多了。中國人學英語看外國電影和國際新聞,關心美國和歐洲,但並不像中國人知道美國那樣,美國人並不知道中國,他們的認知還停留在第三世界的歷史上,他們的媒體説中國正在像蘇聯那樣崛起,美國人想到的是中國像80年代的蘇聯一樣,落後而又咄咄逼人。可笑至極!
網友“白駒過隙。”：國內媒體確實受控，不光是媒體吧？互聯網，聊天軟件你敢隨便講話嗎？網警是什麼不知道嗎，和諧是什麼不知道嗎？臭，見不的別人説句話，這是糞青，一個經不起批評的人能有什麼出息，同樣的，有些人有些國家的人的人民最起碼敢講真話，有些人真是悲哀，只會窩裏橫。
網友“CharlesWang”：公廁能裝糞，公知偷着去公廁吃糞。
網友“反貪局局長陳海”：個人看法和人身攻擊的區別還不是你定義的。
網友“快樂的小黃人”：豬説至少我們能安全活過一年
網友“黑黑的土地”：一個無知戲子你跟她叫啥真兒啊，呵呵，她瞎咋呼下，不用理會，她懂個啥
網友“走了”：洗什麼，特朗普今年停發資金給國內公知，國內公知沒錢了
網友“豬頭有賣”：反對派為什麼反敍利亞，原因是什麼。
網友“雨落十一月”：想自己當皇帝唄
網友“Time_please_wait_a_m”：中國還是挺好的，吃過飯可以去溜達溜達，天天廣場舞，不用躲炸彈
網友“回首伊不在1”：就像阿富汗……現在阿富汗人後悔到哭,大多數人懷念薩達姆,後悔聽了美國的“好心”……好好一個國家被整爛,因為美國需要……
網友“老虎”：慕羊犬
網友“天津用户07xxxx755”：醒醒，伊拉克才是薩達姆
網友“桂林用户66xxxx658”：公知懂個屁的民主，誰給它們狗糧誰就是民主
網友“什麼是信仰”：什麼是公知
網友“合肥用户66xxxx658”：微博，公知聚集地，大片公知粉聚集地，愛國被稱為小粉紅，微博裏不能愛國
網友“Archi、”：公知就是自比公共知識分子，自認為給民眾代言，其實跟公廁一個性質！
網友“河”：公廁比這些公知高尚
網友“cj”：要麼是拿錢的 要麼是祖上起缺了膝蓋，一直還沒站起來的
網友“彼岸花開”：美帝要石油，要戰亂好賣武器。美帝發家就是賣武器
網友“靜靜地”：阿富汗？薩達姆？
網友“緣木星空”：公廁還能裝糞，公知能裝什麼？
網友“東方......（此處省略五個）”：説的不錯，去領狗骨頭吧
網友“/se╰°很純很曖昧”：接受難民日姚大聖母。
網友“似曾相識”：好象只姓了一個姓的媒體會説實話一樣，它姓什麼自然替誰説話，西方媒體亦然，不同的是西方媒體可以是幾個姓，於是就有了不同的聲音，想要人民信服，就不得不更接近真相，更重要的是人民可以選擇看哪個聽哪個，選擇對自己更有利的來在他們的監督下執政。
網友“道心難修”：全世界戰爭禍亂的根源美國。
網友“珉語”：公知，應該和朱自清先生學學，他們也是追求自由民主，不食美粉
遙望於兩千多年前，絲綢之路需要用腳步丈量，大國文明依靠友好互商傳播。而今，“一帶一路”肩負起全新使命——
歷經三十多年經濟增長，中國正在通過“一帶一路”倡議，將殷實的家底轉換為國際影響力。在“互聯互通”願景下，沿線各國的基礎設施逐步建設、完善，經濟和社會面貌煥然一新，從公路、鐵路、機場等基礎設施建設保障，到港口運營、航班通航，“一帶一路”上的物流線為物資、人員頻繁往來提供了重要保障。
我們的實力有多強
目前，我國通過73個公路和水路口岸，與相關國家開通了356條國際道路客貨運輸線路；海上運輸服務已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家；與43個沿線國家實現空中直航，每週約4200架次航班。同時，簡化國際鐵路聯運辦理手續，促進中歐間國際鐵路貨物聯運，開展國際鐵路運郵合作。
【陸】
基礎設施搭建互通“大動脈”
中國中鐵積極響應中國“一帶一路”倡議，大力推動中國鐵路技術標準、設備和運營全產業鏈“走出去”：
中老鐵路承擔全線勘察設計並承擔2/3以上施工任務
參與運作的匈塞鐵路、中泰鐵路、中緬鐵路、隆新高鐵、坦贊鐵路修復改造、巴西秘魯南美兩洋鐵路等一批有重大國際影響力的鐵路大項目取得了較快進展。
2014年以來，中國鐵建先後建成：
中國企業在中亞建設的首條鐵路——塔吉克斯坦瓦亞鐵路；
被譽為新時期的坦贊鐵路——亞吉鐵路
亞吉鐵路首次採用了全套“中國標準”：設計、投融資、裝備材料、施工、監理一體的“全產業鏈中國化”，並且拿下了六年運營管理權，首次實現了建設、運營一體化，為中國企業在非洲承建鐵路及孵化沿線項目帶來示範效應。
連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國的蒙內鐵路由中國交通建設股份有限公司（中交集團）總承包，中國路橋承建，合同總金額逾38億美元。肯尼亞總統今年在視察該項目時表示，這是肯尼亞在過去半個多世紀裏興建的最大基建項目，預計將創造數萬個就業崗位，促進肯尼亞經濟增速從5.8%升至8%。
作為東非鐵路走廊的第一段，蒙內鐵路“中國標準”的確定與實施，將直接影響後續近3000公里鐵路建設，為中國的技術、產品、裝備輸出打開了大門。
貫通中歐物流大通道
為滿足“絲綢之路經濟帶”快速發展的投資和貿易需求，招商局全面推動了中歐物流大通道建設，開通多條中歐班列，打通了中國經中亞五國、俄羅斯、白俄羅斯至歐洲各國的物流運輸幹線。
現已開通運營班列包括長沙—漢堡/杜伊斯堡、東莞石龍—杜伊斯堡、南京—莫斯科、蘭州—明斯克、德國—合肥等線路，在重慶、成都、武漢、天津、西安、蘭州、廣州、鄭州、新疆、哈薩克斯坦、白俄羅斯、德國等中歐班列線路上均設有物流服務網點，並具備較強的物流服務能力，形成了中歐物流大通道上的關鍵節點資源。
中歐陸海快線
中遠海運物流利用中遠海運集團經營希臘最大港口比雷埃夫斯港的優勢條件，打通貫穿中國重慶—深圳—希臘比雷埃夫斯—中歐地區的海鐵聯運通道，使得惠普產品“物暢其流”，通行全歐。方案依託中歐陸海快線，輻射地中海、黑海、北非、西亞、中東歐等國家，成為21世紀海上絲綢之路的重要組成部分。
中遠海運物流惠普項目
中國外運股份公司以運行於中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱鐵路列車為抓手，參與“一帶一路”建設。通過開行中歐中亞國際聯運班列，增進與沿線國家地區的經貿、物流往來，助力各國民眾民心相通。
為推動“一帶一路”國家重點工程“中白工業園”中“中白商貿物流園”的建設，中國外運分別從大連經滿洲里、蘭州經阿拉山口、天津經二連浩特多條路徑組織多個集裝箱班列運送急需物資至明斯克，為中白工業園的加快建設提供有力通道保障。中國外運在近兩年時間內先後開通14條中歐班列線路，實現中歐班列東、中、西三大通道全覆蓋，在踐行“一帶一路”國家戰略的道路上，通過建設國際物流通道，架起了連接沿線國家民心的一座座橋樑。
先進技術設備輸出
中國中車是世界最大的軌道交通企業，中國中車董事長劉化龍表示，不僅要具備為“一帶一路”建設量身定做各類軌道交通裝備的能力，還要不斷推出新技術新產品，適應國際聯運和互聯互通。中車出口已經從簡單的產品合作轉變為技術、產品、資本、服務等多種模式的合作。已完成建設服務的項目有：
香港輕軌
菲律賓城鐵
機車出口緬甸
馬來西亞機車維護訂單
2016年8月巴西里約奧運會上，
中國通用技術集團
製造的城軌列車為奧運成功提供了優質服務。這是我國自主研發的大型軌道交通設備首次進入南美高端市場，也是具有中國自主知識產權的高科技機電產品成功走向世界的典範。
【海】
港口，是連通世界的樞紐。在“一帶一路”沿線，中國企業投資建設的港口成為了這條動人線路上的亮點。
護送中國高鐵、核電
中遠海運佈局全球港口
作為“21世紀海上絲綢之路”倡議的重要參與者和執行者，
中遠海運
憑藉安全可靠的運輸方案、嚴謹合理的船隊組織和認真負責的協調溝通，運過一次次高效的全程物流服務將“中國高鐵”、“中國核電”的名片成功傳遞到全世界。
2015年8月，中車集團首列出口馬其頓的動車在中遠海運的“護航”下，取道“21世紀海上絲綢之路”前往歐洲。
隨後，中遠海運特運又先後承運了中車集團北車鐵路項目、中車長客泰國STR115項目。
2017年3月，中遠海運特運大德輪在大連港成功吊裝由中國中原對外工程有限公司承建的巴基斯坦核電項目節點設備，該項目是中遠海運特運承運的第二個全程物流核電項目。
依託港口綜合開發
截至2016年底，招商局投資的全球港口網絡分佈於18個國家、48個港口，大多位於“一帶一路”沿線國家的重要港口點位，海外港口總投資達20億美元。其中關鍵的港口有：
斯里蘭卡漢班託塔港
7月29日，中國招商局港口控股有限公司正式獲得對斯里蘭卡南部漢班託塔港的特許經營權。招商局港口以11.2億美元投資，獨家獲得港口99年的特許經營權，對該港口進行開發、運營和管理。
吉布提港
地處亞丁灣西岸，面對紅海南大門曼德海峽，可輻射東非、中東、紅海及印度西岸地區，具有重要戰略地位。招商局將成功的前港-中區-後城模式，綜合開發，深度融入商業模式複製到吉布提，希望把吉布提建設成為“東非蛇口”。
此外，還有尼日利亞庭堪碼頭、多哥洛美碼頭、土耳其昆波特碼頭等重要項目，繼續在東南亞、南亞、中東、非洲、歐洲及波羅的海的佈局，織就完善的海上絲綢之路港口網絡。
中國交建是世界最大的港口設計建設公司，投資和承建的中巴經濟走廊系列項目、科倫坡港口城、東非鐵路、中馬友誼大橋等項目成為“一帶一路”建設的“橋頭堡”。
2016年，中國交建港機全球市場份額升至82%以上，遍佈全球95個國家地區的200多座港口碼頭，連續18年保持全球第一；北美首個全自動化集裝箱碼頭-美國長灘自動化碼頭投入運營；自主研發的首座鑽井平台交付使用，打破歐美海工技術壟斷。
【空】
阿聯酋阿布扎比國際機場項目是中國建築中東公司和中建鋼構公司聯合承建的鋼結構項目，被業界譽為"世界上設計施工難度最大、複雜程度最高之一"的工程。
阿布扎比國際機場施工中的年輕中建人
國產大飛機走向世界
民機走出去，打破了西方強國對航空製造業從產品到技術、從市場到標準的壟斷和封鎖，對於提升中國航空產品的製造水平具有重要意義。
中國航空工業集團生產的“新舟”60、運12等民用飛機，翱翔在尼泊爾、老撾、柬埔寨、越南、巴基斯坦、斯里蘭卡、津巴布韋、布隆迪、喀麥隆、剛果布、湯加、哥倫比亞等國家。
“總理幫我們賣飛機”：2014年5月，李克強總理在非盟大會上倡議提出“中非區域航空合作計劃”，中國飛機走出去成為國家戰略推進項目。中國航空工業作為主要企業參與該計劃的實施。
今年5月5日，由中國商飛公司牽頭，歷時10年攻關設計、製造的國產民用飛機C919首航成功，打破了長期由歐美壟斷的大飛機市場，中國的飛機制造真正走出一條自主研製的大發展之路。
C919完成首飛、實現量產後，還將帶動上下游產業發展，解決大量高技術人才的就業，鍛鍊航空人才，拉動經濟發展，成為中國製造的一張名片，提升中國製造的國際地位和影響力。大飛機已經接到了來自泰國和非洲的訂單，還包括美國通用電氣租賃、德國普仁航空等國際客户。像高鐵、核電“兄弟”們一樣，C919會更快融入到世界航空服務的大市場中，成為“中國製造”走向世界的一張王牌！
更完整的通航網絡
截至2016年年底，我國民航與“一帶一路”沿線43個國家（地區）實現通航。
國航新增深圳—法蘭克福、重慶—迪拜、北京—華沙、北京—亞的斯亞貝巴、北京—明斯克—布達佩斯等沿途航線。
東方航空總經理馬須倫建議，民航要“飛出去”“落下去”，補位增點，爭取有計劃地實現與“一帶一路”沿線國家（地區）全面通航，編織起完整空中網絡。馬須倫表示，東方航空還在研究，在“一帶一路”沿線國家進行民航合作、投資的可能性。
大國築夢，不以己利為先，而謀共贏。“一帶一路”倡議給世界經濟帶來了多重發展機遇。大批企業實力構築的海陸空“三大力量”保障着沿線的貿易便利和經濟繁榮。隨着倡議深入實施，沿線資源產業將逐步實現對接、商貿文化互通、區域經濟發展一體化，走向共同繁榮的美好願景。
(2017-08-03)
近日，88歲高齡的麻省理工學院名譽教授、語言學家和哲學家諾姆·喬姆斯基在麻省理工學院的一次座談會上接受了今日俄羅斯（Russia Today，簡稱RT）“聯絡”欄目（On Contact）主持人克里斯·赫傑斯（Chris hedges）的採訪，赫傑斯本人是普林斯頓大學教授。
在採訪中，喬姆斯基表示，最低工資應該是每小時20美元，“新自由主義是暴政”，而共和黨則“致力於摧毀人類生存”，“我們正朝懸崖走去，而我們面臨的最糟糕的懸崖是由市場體系帶來的。”
麻省理工學院名譽教授、語言學家和哲學家諾姆·喬姆斯基。資料圖
喬姆斯基追溯了現行新自由主義的歷史，從上世紀70年代晚期的左派起源與右派起源，一直到唐納德·特朗普時代。
“新自由主義轉向將決定權從公共舞台轉移到了市場，”喬姆斯基説，他關於“美國夢之安魂曲”（Requiem for the American Dream，2015年同名紀錄電影對喬姆斯基進行了深度訪談，譯者注）主題的著作在今年早些時候出版。“新自由主義意識形態宣稱自己正在增加自由，而實際上它只增加了暴政。”
喬姆斯基説，把資本的利益——尤其是跨國公司和金融機構的利益——置於人民之上，導致了“民主的削減”，“大多數人工資增長停滯或者下降”。而喬姆斯基則自稱是社會主義者，主張更加合理的工資分配。
“新自由主義讓全世界的勞動人民互相競爭，卻允許資本自由流動，事實上是對資本的高度保護。比如，知識產權對人民來説是一項巨大的税收，”喬姆斯基指出，微軟對壟斷技術專利和蘋果的避税計劃都是剝削普羅大眾的手段。
喬姆斯基是1992年傑出的媒介研究《製造共識》的共同作者，他指出，這些變化通過“教化”（indoctrination）將反對者釘在“反美”的恥辱柱上，被邊緣化甚至被解散。
“除了美國，我不知道還有其他哪個非極權主義、非威權主義的國家存在這一概念。這是一個非常引人注目的概念。如果你批判政策——你就是‘反美’的。”
喬姆斯基因普遍語法理論獲得學術聲譽，如今則主要關注氣候變化，尤其是最近美國退出了前總統奧巴馬在2015年簽署的《巴黎協定》。
“美國資本主義的野蠻派——共和黨的立場是非常引人注目的，他們真的正在走向懸崖。歷史上有哪個組織像這樣致力於破壞人類生存？”一直以來，喬姆斯基不斷批評特朗普。“當這個世界嘗試做些什麼的時候，美國卻一頭扎向懸崖。”
赫傑斯對喬姆斯基的訪談共分為兩部分，7月2日，今日俄羅斯刊出了第一部分。
今日俄羅斯（以下簡稱“RT”）：你在基於紀錄片《美國夢的安魂曲》撰寫的著作中，列出了十個財富與權力集中的要義（principal）。你第一個談論的是“削減民主”，這是什麼意思？
諾姆·喬姆斯基（以下簡稱“NC”）：首先我要評論的是，十大要義的建構主要歸功於編輯的貢獻。他們通過這種形式，將無數個小時的訪談和討論進行了非常有效的整合。“削減民主”意味着人民的逐漸邊緣化；削弱普通民眾在公共決策制定中的作用，這是對70年代及其後的新自由主義轉向的引介中，可以預期和預測的結果。
戰後美國社會經濟史基本上分為兩個階段。第一階段有時候被稱為監管資本主義（regulated capitalism），在50年代到60年代嵌入到自由主義中，這是一個高速增長的時期，平等主義也在增長，60年代一些運動致力於社會公正，這是個大幅增長和民主參與的時代——人們真正參與到公共舞台。所有的這些擁有不同的影響。一個影響是衰退，利潤率的下降，這是至關重要的。第二個影響是人們過度熱衷於參與公共事務。
RT：這是塞繆爾·亨廷頓（Samuel Huntington）説的“超量民主”（excess of democracy），不是嗎？
NC：“超量民主”。事實上，兩本非常重要的出版物都在70年代早期出版——都是針對這一理論的。有趣的是，它們處於政治光譜上對立的兩端，卻基本上得出了相同的結論，儘管採取了不同的修辭方式。第一個是《鮑威爾備忘錄》（The Powell Memorandum），由一個在煙草公司工作的公司律師撰寫，後來他成為了尼克松治下最高法院的法官。他撰寫了一個備忘錄，本應是保密的，但它被泄露給了美國商會（the US Chamber of Commerce）的商業團體。這一修辭相當迷人：他表達的觀點在那些真正統治世界的人中並不罕見——他們的控制非常輕微地減弱了——就像被寵壞的三歲小孩沒能得到一塊糖果——這意味着世界末日。所以你真的需要去閲讀這一修辭來領會它。
RT：這時有一個對美國自由企業制度的攻擊，不是嗎？
NC：商業世界在拉爾夫·納德（Ralph Nader）和赫伯特·馬爾庫塞（Herbert Marcuse）的率領下遭受嚴重的攻擊。我們是對美國生活一切重要方面僅存的攻擊。然後，他説：“好吧，照顧我們，商人從根本上説擁有一切。我們是大學裏的可靠夥伴。我們沒必要讓孩子們變得瘋狂。我們終歸可以控制媒體；我們擁有權力。”它要求商業世界動員起來保衞它們自己。
這對右翼智囊團的增長有着很大的影響——大部分意識形態都是極右的。所以這是光譜上右翼的一端。然後你要進入光譜的另一端——基本上是卡特政府的自由主義。事實上，為卡特政府工作的三邊委員會（the Trilateral Commission）——這一委員會基於工業民主國家：歐洲、日本和美國，基本上都是自由主義的國際主義者。他們出版了一本書，叫做“民主的危機”（The Crisis of Democracy），而這裏的民主的危機指的是過量的民主。在60年代之前大多數人都是消極和冷漠的，而60年代，人們開始參與政治舞台、施壓實現需求及其他事務的應然方式，有時候被稱為特殊利益——意味着年輕人的利益、老年人的利益、農民的利益、工人的利益，換而言之，每個人的利益。只有公司部門的利益沒被提到——因為它們是國家利益。然而，特殊利益給國家施加了太多的壓力。所以，我們不得不在民主上更加自我節制。人們不得不回到消極和冷漠……帶着些許懷舊，塞繆爾·亨廷頓提到杜魯門時期，總統在一些華爾街律師和總經理協作下能夠運轉這個國家，而那時候並沒有民主的危機。
RT：讓我們進入下一個點，關於“意識形態塑造”。你討論過麥迪遜和亞里士多德的區別。他們都明白，只要存在不平等，富人和窮人之間就會存在緊張。麥迪遜呼籲政府削減民主，而亞里士多德的解決方式，你顯然會贊成，是減少不平等。你的第二個點——意識形態塑造。我們提到了《鮑威爾備忘錄》，提到了三邊委員會，但是具體而言，他們針對的是社會的不同階層。你曾討論過他們為大學制定結構性方案的方式，利用債務將學生變成債奴，從而讓大規模遊行示威變得不可能，摧毀了公共機構。談一談將意識形態重新裝配進新自由主義形式的過程。
NC：我不想指出，是三邊委員會領導了這些事態發展。這或多或少表達了自由主義精英在這些議題上的共識。因此，這是非常有趣的，教化青年當然是他們的説辭——眾口一詞的説辭，而負責教化青年的機構正在失責。
RT：這是一種對教育機構有趣的描述方式。
NC：這有點類似於剛才提到的懷舊論調，杜魯門能夠在很少的公司律師的協助下運轉這個國家，然而這有點理想化了。應該有教化，學生不應該自由思考，他們當然不會這麼説，但其真實含義就是學生不應該自由問詢、思考和挑戰——而這恰恰是一個好的教育體系中，學校和大學裏的年輕人被鼓勵去做的。但是這是危險的，因為他們質疑太多永恆的真理，包括精英統治和控制是不是必需的。這一點在整個歷史中被不斷表達。
RT：你認為他們有多成功？
NC：他們闡述的共識導致了許多事態的發展。這是相當成功的。例如，學院和大學開始實行一種商業模式，官僚主義已經實現了極大的發展，傾覆了教員控制和官僚控制之間的平衡。學費急劇增長，產生了強大的規訓效果。在60年代，年輕人可以説：“OK，我可以休學一年，參與反戰運動，或者女權運動，或者別的什麼，然後我可以回來繼續我的生活。”但是，如果你的頭上懸着債務負擔，你就做不到這些。如果你出身於法學院，想着：“我很樂意成為一名公共利益律師，但我還要償還20萬美元的債務。”你就只能去一個公司法律事務所，被吸收進這種文化。並且，有許多不同的方式施加規訓影響。
RT：你還談到，一些對美帝國或美國資本主義突然的批評被安上“反美主義”的標籤。
NC：反美主義是一個有趣的概念。這個概念只存在於極權主義國家。打個比方，一個人在意大利批評貝盧斯科尼政府——他不會被指控為“反意大利”。在前蘇聯你可能被譴責為“反蘇”，在巴西軍事獨裁中你可以是“反巴西”。但是除了美國，我不知道還有其他哪個非威權主義的國家存在這一概念。這是一個非常引人注目的概念。如果你批判政策——你就是“反美”的。當然，它有非常有趣的聖經起源。最初使用這一概念的是亞哈王（King Ahab，聖經裏的古以色列國王），他是聖經中極端邪惡的王者。他叫來先知以利亞（Prophet Elijah），問他為什麼仇恨以色列，也就是為什麼譴責邪惡國王的行為。這是一個基礎概念：如果你挑戰權威，你就是反社會、反文化、反社羣的。
以下為網友評論：
網友“BeingIce”：我們扎的也不慢
網友“Cantabile”：布盧姆在幾十年前的《美國精神的封閉》裏就有批評大學裏的白左現象，為什麼幾十年過去了，似乎愈演愈烈呢？
(1970-01-01)
美國插畫家Lili Chin根據起源地進行分類，畫了名為《全世界的狗狗》的系列畫作，簡直太可愛了
馬住！以後路上再也不怕認不清狗狗名字了，也可以留着以後養狗用~
以下為網友評論：
網友“U68963185”：我大中國中華田園犬呢？
網友“ 向日葵”：孫紅雷咋跑英國去了呢？
(2017-07-04)
2017
年起，我國把每年的
5
月
10
日定為了
“
中國品牌日
”
，《品牌大講堂》暨中央人民廣播電台
2017
年中國品牌集結行動，自
2
月份啓動，終於在
7
月
28
日到達吉林站，重量級嘉賓悉數登場，耳聞不如一見，跟我一起來看看吧！
不是任務不是工作，品牌是長期事業
一直在做品牌，一直努力的提升品牌的知名度。可是，當中
國商務廣告協會會長、中國商務廣告協會品牌發展戰略委員會聯席主席李西沙問出：
“
品牌是什麼？
”
全場安靜了下來。這是一個最簡單卻也最難的問題。
品牌不是賣東西，而是創造和傳遞一種精神：是理想、是進步、是美好。如果以自己為中心，以盈利為目的是做不好品牌的。傳統的想法中，把做品牌和給產品打廣告等同是錯誤的，這不是一項任務，不是一個工作，而是一項長期事業。
中國商務廣告協會副會長、中國商務廣告協會品牌發展戰略委員會聯席主席、中國傳媒大學教授丁俊傑説道：“要堅持初心、恆心、耐心，你的品牌就是你的時間，你的時間就是你的聲音。”
創新求變，看央廣如何推廣品牌
“
無論你身在何處，總有中國之聲
”
，
“
經濟之聲
——
有價值的聲音
”
，中央人民廣播電台的領導者們，為我們帶來了精彩的解説，作為傳統媒體中的新媒體，央廣一直對於推廣品牌有着深刻的領悟和豐富的經驗，很多知名品牌，如
“
燕之屋
”“
腦白金
”
紛紛在央廣的推廣中得到了很大的成功。
品牌傳播、廣告投放要與品牌定位相匹配，央廣的推廣中，會結合“品牌之夜”“熱點時事”等方式來引起消費者的共鳴，在很多媒體開始不景氣的情況下，央廣卻逆流而上，就是因為他們不侷限於傳統媒體的墨守成規，打破新媒體缺乏公認性的缺陷，才能達到最好的品牌宣傳效果，相信為在場的每位嘉賓，都帶來了很大的鼓舞和期待。
圓桌會議，品牌大咖把脈吉林發展
離開演講的緊張氛圍，圓桌會議把講堂的氣氛再次推向高峯，來自吉林敖東藥業集團股份有限公司、長春歐亞集團股份有限公司、中國吉林森林工業集團有限責任公司、吉林亞泰（集團）股份有限公司的企業代表精彩亮相，就品牌發展帶來了自己的見解和激烈的討論。
這樣振奮人心的場面是很難看到的，在品牌大咖們的交流互動中，相信在場嘉賓都有了很大收穫，在此次演講中，我們看到了吉林品牌的發展是不可估量的！
強強聯手，奏響東北品牌最美樂章
聽過了這樣精彩的演講，看過了這樣激烈的討論，我們也迎來了《品牌大講堂》的尾聲，可稱為本次講堂的點睛之筆。中央人民廣播電台
2017
年中國品牌集結行動戰略合作伙伴授牌、授證儀式及中央人民廣播電台
2017
年中國品牌集結行動合作品牌現場簽約儀式開始。
吉廣國際廣告股份有限公司簽約成為中央人民廣播電台2017年中國品牌集結行動戰略合作伙伴，對此，吉廣國際CEO柳燕女士表示：吉廣作為本土文化產業的領軍企業，起步於東北，服務於全國，並致力於成為中國文化產業典範。在新一輪振興東北經濟和振興中國品牌的行動中，為本地優秀品牌的發展提供最專業的支持和最實效的服務，既是我們團隊的本職工作，也是我們企業的社會責任。
吉林敖東藥業集團股份有限公司、中國吉林森林工業集團有限責任公司、吉林亞泰（集團）股份有限公司、長春歐亞賣場有限責任公司正式簽約為此次活動的簽約夥伴，共同開啓東北品牌的振興之路！
聚品牌力量，助東北騰飛，讓全世界傾聽你的品牌聲音！
(2017-07-31)
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