據不完全統計，我國汽車的保有量已經超過了3億。在車主數量如此之多的情況下，大家對於汽車的知識又有多瞭解呢？可能有很多車主知道，發動機是汽車的心臟，可是，卻同樣有很多車主忽略了汽車的四肢。什麼是汽車的四肢呢？用簡單的話來説，那就是汽車的四個輪胎。還有很多年輕人喜歡改裝汽車，而且汽車輪胎也可以根據車主的需求進行更換，比如説寬輪胎和窄輪胎，也許有人會説汽車輪胎又不像發動機一樣，改了之後能夠提升性能，所以寬的和窄的一樣，但是這樣的想法完全是錯的，那麼汽車裝寬輪胎和窄輪胎有啥差別呢？買車到底買寬輪胎還是窄輪胎？聽內行人一分析，才知道自己被坑了！
首先讓我們看看寬大的輪胎。由於輪胎變寬，與地面的接觸面積自然會增加，所以當汽車行駛時，抓地力會更強，特別是當汽車轉彎時，會明顯有這種感覺，汽車行駛會更加平穩。而且，在很多豪華車品牌中，大多使用寬胎，這在價值幾十萬甚至幾百萬元的車中相當普遍，很多越野車使用寬胎。從外觀上看，寬胎的車顯得更具攻擊性。讀完這篇文章後，你覺得你應該把汽車輪胎換成寬的嗎？覺得寬胎好嗎？事實上，你想錯了！寬胎也有缺點，因為寬胎與地面的接觸面比較大，所以在行駛過程中摩擦會比較大，這會增加汽車的油耗。而且如果輪胎更寬，它的重量會增加很多，所以司機轉彎會更困難。
然後我們再來看看窄輪胎。輪胎窄的好處就是讓車子開起來有種輕盈的感覺，加速相對較快、油耗相對較低、胎噪方面也比寬的輪胎底。相對來説，如果是家用代步工具，想有較好的加速及更低的油耗的話，窄輪胎可以滿足日常使用的需要。那麼窄輪胎的缺點就是，對地面的摩擦力相對弱一些，所以在操控性能上不如寬輪胎，剎車性能也差一些。所以説微型和緊湊型的車子，往往輪胎的寬度比較窄，而相對豪華的車子的輪胎就比較寬了。
最後小編總結：所以説，換輪胎這個事，真的是要“量車而行”，對於普通的代步家轎車，只需要換上窄輪胎就已經夠用了，相信在它出廠的時候同樣配的是窄輪胎，畢竟代步車最注重的還是油耗，若是用來代步結果油耗超高的話，誰還會想要開它呢？但是對於那些越野車和豪車來説，基本不在乎這點油耗，因為駕駛它們這種車，要的就是駕駛體驗。