全新911 GT3 Touring諜照 電動升降大尾翼區別於GT3車型

隨着991世代的保時捷911車型以停產終結,992世代的保時捷911及其衍生車型開始陸續登場。日前,海外媒體曝光一組全新保時捷911 GT3 Touring Package車型的無偽諜照,這款新車是基於992世代的保時捷911 GT3打造而來的旅行版車型,T意為Touring旅行的意思,而Touring Package則是通過簡化外觀套件、動力系統不做改動的車型。

全新911 GT3 Touring諜照 電動升降大尾翼區別於GT3車型

新車採用GT3的全套底盤構件,包括陶瓷剎車、升降避震系統、LED大燈、簡化版的運動外觀套件等等,但沒有滅火筒和防滾架。這款新車與GT3原型車相比,最大的外觀區別就是取消GT3常見的固定擾流板,改換的是電動升降擾流板。

全新911 GT3 Touring諜照 電動升降大尾翼區別於GT3車型

外觀上,新車做了局部調整,延續蚌式的車頭和蛙眼大燈,機頂蓋上設置兩個獨立的內陷式進氣口,進氣格柵的尺寸更大,擾流機構的造型進行調整,整體外觀更為兇猛。

全新911 GT3 Touring諜照 電動升降大尾翼區別於GT3車型

車側的前後輪眉和翼子板比全新保時捷911 Carrera更寬,溜背的車身後部結構進一步提升運動感,配備黃色卡鉗、中央鎖止的輪圈、大尺寸剎車碟盤。

全新911 GT3 Touring諜照 電動升降大尾翼區別於GT3車型

車尾的電動升降擾流板如同大型“鴨尾翼”,顯得更為靈動。底部則是造型誇張的GT3 Touring專屬擴散器和中置雙出的大孔徑圓筒排氣。由於是測試車,其車尾上暫時沒有懸掛GT3 Touring的銘牌標誌。

全新911 GT3 Touring諜照 電動升降大尾翼區別於GT3車型

動力方面,全新保時捷911 GT3 Touring Package車型將搭載與GT3相同的4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機,根據海外媒體的報道,預測其最大功率或將超過550馬力,與之匹配的仍是6速手動變速箱。

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