科目二向來是很多寶寶心裏的痛，但前兩天，成都有個妹子考科目二太興奮，竟現場車內尬舞。
妹紙在在直角轉彎考試結束後就十分興奮，手舞足蹈地開始了表演，嘴裏還哼着嚕啦啦嚕啦啦嚕啦嚕啦嘞~嚕啦嚕啦嚕啦嘞……可以説是十分輕鬆自信了。
這還不夠
在妹紙成功完成一個考試項目以後
高興地閃起了剪刀手
左搖右晃
心情十分美好敞亮
可能是心情太過於輕鬆
科目二對於妹紙絲毫沒有難度
妹紙雙手比起了rock手勢
嘴裏不斷念叨着
yo~yo~check it out~
然後妹紙似乎發現了錄像鏡頭
大方地像鏡頭打了一個招呼
然後再送上一個飛吻
看到這裏小編真的已經不行了
好久沒看到過這麼“可愛”的妹紙
自信心爆棚的樣子哪裏像在考試
到最後
估計妹兒考試快結束
愉快地唱起了“不得不愛”
再比起勝利的剪刀手
妹紙整個科目二考試的表演，可謂是一氣呵成，毫好無尿點，堪稱個人歌舞演唱會，全程高燃！小編數了一下，妹紙全程應該換了4-5首歌，但我只聽出來3種，手勢更是眾多！
但素，因為在車上尬起舞來，雙手多次離開方向盤。妹紙雖然通過了考試，但這一行為造成了非常嚴重的安全隱患，因此最後被認定“按照考試不合格處理。（悲傷來得太突然……）
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在沒有正式上路的時候，我們應該都進行過打方向盤的訓練，第一次摸方向盤的感覺你還記得嗎？在進行駕考訓練的時候，真正用方向盤操縱汽車的時候就是另一種感覺了。今天就來説説考試的時候方向盤的正確打法。
最基本的一點是，必須要知道怎麼正確的握方向盤，保持正確的“正握”是最穩的，而且能知道自己已經打了多少方向，應該回正多少幅度。
科目二：
坡道定點停車起步、側方位、停車直角轉彎：這些項目的打方向盤的點都是“死的”，到點打方向就好，但是要注意的就是時間，打方向要快，回正也要快。打了多少就要回多少，有很多人在直角彎和側方位，由於方向盤不及時而慌了手腳？
曲線行駛：
整個駕考過程最考驗方向盤打法的一個項目。S彎打方向最需要的就是要有預見性，不管參照物是什麼，比如當車頭即將切到曲線邊緣，就需要打方向了，竅門就是讓車頭一直切邊緣線。入S彎的時候速度越慢越好，只要不熄火，如果感覺自己入彎的時候快了，帶一點點剎車。
倒庫：
很多人對於倒車入庫調整方向的方法感到一頭霧水，畢竟自己是從後視鏡看到的，該怎麼打呢？其實只要遵循想往哪邊走，就往哪邊打方向的原則就好了。感覺右邊寬了，需要往右走，就往右打。但是千萬別忘了回方向啊。
科目三：
科目三比較靈活，方向盤一般都是要讓自己保持直線行駛！注意的原則是：不能大幅度打方向，那樣的話車輛會左右飄忽。很多駕校的車都比較舊了，方向盤不正。因此跑直線應以車輛行駛路線直不直為準，不應以方向盤是否正為準。
還應注意，除了卻換擋打燈，其他時候手都在方向盤上，不要總往檔位上跑。
打方向盤是個簡單但是又至關重要的操作，最後祝各位都能早點通過考試哦！
(2017-07-24)
科目二：倒車入庫
倒車入庫一開始，停準位置有幫助，
左離邊線一米半，換上倒檔開倒車。
左鏡壓角右滿打，緊盯右鏡看庫角，
三十公分繞角轉，早打微調不算難；
左右後鏡找平行，打正方向微調好，
左鏡庫角一重合，離合剎車踩定車。
出庫車前遇前線，左打方向莫遲緩，
車頭出線停換檔，原路返回倒入庫，
入庫如同右入庫，調整停好再出庫，
同樣車前遇前線，右滿方向考核過。
科目二：側方停車
初停離邊距把好，三十公分過前角，
倒車開始看右鏡，後輪到角右打死，
右鏡看過右後角，方向回正看左鏡，
後輪壓線左打死，直到車身平行線，
停車不動換一檔，左燈打開準備出，
出庫看車左前角，到了外線順方向，
慢順方向車前行，側方停車滿分過。
科目二：直角轉彎
入彎之前調車身，車離外線三十分，
慢行緊盯車頭線，遇到白線打方向，
注意後鏡看內角，三十公分剛剛好，
過角之後順方向，直角轉彎不算難。
科目二：曲線行駛
車進彎道看車頭，左角描着右線走，
右角掃着左線走，中斷轉彎彆着急，
車頭中間碰邊線，再把方向急來轉，
出彎多走一小段，防止車尾再壓線。
科目二：定點停車、半坡起步
上坡之前找箭頭，人衝箭頭車前行，
左邊離線三十分，右鏡適當來調整；
上坡之後看左鏡，到達標線把車停，
停好之後先左燈，再松離合停車聲，
車頭微翹松腳剎，慢中求穩把車行。
(2017-07-21)
説到考駕駛證，大家對這個話題是不是很感興趣呢？很多人想考駕駛證，可是又不怎麼駕駛證的相關知識，也怕遇上脾氣不好的教練被罵得狗血淋頭，所以總是下不了考駕駛證的決心。作為過來人的老司機，通常建議大家先選一家口碑好的駕校，報完名之後安排體檢，接下來就是考試了，具體如下。
科目一
科目一是筆試，內容包羅萬象，涉及到駕駛基本理論、道路安全法律法規、路面交通標誌、通行規則等知識。選擇題與判斷題作為基本的題型，滿分100分，90分。不得不説的是，要是考試不及格，有一次當場補考的機會，若還是不及格，就要先預約號下一次的補考時間了。
科目二
科目三
科目三考試覆蓋的內容更加廣泛，一共16項細節，包括：上車準備、起步、直線行駛、靠邊停車、加減擋操作、直行通過路口、通過人行橫道、夜間行駛等。若第一次沒有達到90分，則為不合格，可當初考一次，再不過則重新預約。考5大次都不及格，也要重新交錢，從頭開始考了。
科目四
(2017-06-29)
中國科目二考試到底有多難？在科目二連續掛個三四回不是稀奇的事，有學員這麼形容科目二的難度“智商能讀重點上碩博,不見得能考過科目二”，從全國各地的案例來看,考生面對科目二的時候,緊張度甚至大過高考和公務員“國考”，有多緊張？“全程都在發抖,不知道是離合器在抖,還是自己腳抖”。
那麼科目二對於外國車主來説也這麼難嗎？近日某媒體邀請兩位美國7年駕齡老司機Chris和Jake考中科目二，結果竟然大大出乎人意料。
一位是7年駕齡的老司機，一位開車從未出過事故，他們表示“一定能輕鬆地通過科目二”。
美國駕照考試和中國駕照考試在內容上差不多，不同的是中國駕考每項只有一次通過機會，並且不能中途停車。教練先向他們講解規則，Jake説：“這太複雜了......”
起步熄火
一般自動擋開得溜的司機，碰到手動擋就開始懷疑自己的技術了。
7年駕齡的老司機Jake，起步直接掛掉。
中途停車沒掛空擋、壓線，再次熄火，此時Jake已經煩躁到要説Fxxx。
Jake挑戰失敗，來看看相當自信的Chris表現如何。
結果是起步同樣熄火，一共掛了10次，這就是7年駕齡老司機的表現，哈哈哈哈！
他們十分崩潰，最後兩名歪果仁達成共識，“不好玩，考不過”。
下面是網友們對兩位歪果仁“精彩”表現的辣評：
也順便回憶起了當初靠科目二的陰影：
突然發現能拿到駕照的人都是響噹噹的戰士！
(2017-06-21)