18萬開出60萬的檔次，這豪華車火了，起步2.0T，30天賣出7116輛！
不可否認，相比較於大部分的合資車品牌，國產車確實要起步較晚，所以，常常能夠聽到很多人説，國產車不如合資車確實也是能夠理解，但對國產車真正有所瞭解的人就知道，無論是從整車的顏值配置，產品力，品質，駕駛感，操控等多方面來看，其實如今的國產車絕對可以説一點都不輸同級合資車，甚至要更加優秀，就像哈弗H6，長安CS75Plus，足以讓眾多同級合資車羨慕。
還記得在早些年時，對於大部分的人而言，擁有一輛桑塔納都可以説是一種奢望，但現在看來，桑塔納早已經成為了過去，很多人根本都看不上了，有人説，國內汽車市場能夠發展到今天這樣的格局是行業趨勢，但在我看來，這完全可以説是得益於這些年國產車品牌的不懈努力和堅持，為了更好的滿足國人的買車需求，吉利，長城，紅旗也都相繼打造了國產豪華車，不過，無論是相比較於領克05，還是WEY VV7 GT，這款紅旗HS5絕對是最讓人充滿吸引力的，甚至是紅旗HS5讓我們感受到了什麼叫做"物美價廉"，據統計，在剛過去的4月份裏，紅旗HS5還一共賣出了7116輛，成為了國產豪華SUV中最火的一款車。
作為紅旗融入大量"精華"打造的一款精品車，從市場上的定位來看，紅旗HS5對標的競爭對手是奔馳GLC，寶馬X1，但真正對它經過一番解後就不難感受到，紅旗HS5在駕駛感，動力性能，車內空間，做工用料，內飾奢華感等多方面的體現都可以説能夠甩出遠寶馬X1，奔馳GLA一條街，它除了全系達到了國六，而且還擁有了一身格外紮實，精湛的製造工藝，全車多達61%的高強度鋼材加持下，使得整車的安全性也堪稱同級一流，就是從它的整車顏值來看，紅旗HS5的"逼格"一樣是十足，隨便開到哪裏，檔次感都可以説不輸寶馬X3，奧迪Q5L。
紅旗HS5的全車重達到了1.8噸，並擁有着4760*1907*1700mm的車身長寬高和2870mm的軸距，相比之下，我們不難發現，無論是車身尺寸還是車內空間，紅旗HS5都可以説足足要比寶馬X1，奔馳GLA大一圈。
一進入到車內，可以説紅旗HS5整個內飾佈局呈現出的視覺感真的只有奢華，上檔次，做工用料也是遠超眾多同級車，就是坐在後排，車內的乘坐舒適感也都會體現得更加出眾，另外，紅旗HS5還堆滿了一身配置，像主流的主流剎車，倒車影像，定速巡航，車道偏離，360度全景攝像等主流配置都能看得到，完全要比寶馬X1，奔馳GLA都要高級的多。
而在動力系統上，紅旗HS5也一樣是拿出了非常足的誠意，除了全系標配了一台"四缸"2.0T渦輪增壓發動機，同時還擁有了最大224馬力的輸出功率和最大350Nm的峯值扭矩，與之匹配的傳動系統也是一套目前最主流的6AT變速箱，相信開過這款車的人就知道，紅旗HS5體現出的駕駛感不僅非常的舒服，動力性能也是相當的充沛，而百公里低至7.6L的油耗再配它64L的油箱，如果油箱是處於滿油的狀態下，紅旗HS5還能夠一次續航798Km，況且它的售價還最低只要18.38萬起，總之，無論是在各方面看去，紅旗HS5都完全體現出能夠甩出眾多同級車一條街的水平，因此也就不難理解，為何紅旗HS5在市場上的表現會越來越火，為何會有人説有它還買啥寶馬X1也就不難理解了，你們覺得呢！