Rogallo式機翼和Dickenson式機翼具有的WSC系統和良好的飛行質量，結合其簡單的設置和便攜性，在20世紀70年代早期開始了一股滑翔機狂潮。
在1967年，首架基於Rogallo博士柔性機翼概念的動力飛機註冊為業餘建造試驗件。柔性機翼繼續發展，在20世紀70年代若干探險企業家制造Rogallo式機翼用於運動界。
機翼設計中另一個巨大進步是可變翼面，其在高速和低速下都有良好的性能。這是第一種有較低表面使其可以緊貼機身結構，並得到支撐的Rogallo 式機翼。封閉橫樑 和類似飛機機翼的較厚翼面使得這類飛機高速性能突飛猛進。這類雙面機翼很快被製造商認可成為高性能的一項標準，並且用於當今的WSC 類飛行器。
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