近日，我們從相關渠道獲悉，全新路虎衞士將於5月正式預售，隨後7月中旬正式上市，並推出90和110不同版本車型。來了，來了，它真的來了。
去年9月的法蘭克福車展我相信大家都還記得，路虎高調宣佈衞士迴歸，可謂是對其給予了厚望。新車底盤採用模塊化縱向平台（MLA），並將提供短軸三門版、標軸五門版及7座版。車展期間衞士共發佈兩款90系列和一款110系列，並公佈了英國地區的售價，90系列為35000-40000英鎊（約合30.74-35.13萬人民幣），110系列為45240英鎊（約合39.73萬元人民幣），不過目前進入國內市場的售價還不確定。
外觀方面，新車依然保持了一個硬派越野車的形象，在此基礎上新車增加了很多時尚元素，讓車顯得更加的年輕。半圓形的日間行車燈個性十足，點亮之後儼然一個 “精神小夥”。
尾部是我們熟悉的備胎設計，視覺效果更顯寬大，車身整體設計比較簡潔明瞭。另外，車身還提供四種選裝風格，分別是探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風格，以滿足消費者的個性化需求。
車身尺寸方面，90版本（三門版）長寬高分別為4587/2105/1974mm，軸距為2590mm。110版本（五門版）長寬高為5018/2105/1967mm，軸距為3020mm。此外，90和110版本車型都將會擁有900mm的最高涉水深度、218mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉角以及40°的離去角。此外，110版本將全系標配空氣懸掛，而90版本為普通懸掛。
內飾方面，同樣是簡潔為主，中控台整體為鏤空設計，非常別緻。12.3英寸的液晶儀表盤和10英寸的觸摸大屏十分醒目。其他配置包括四輻式多功能方向盤、電子換擋桿，在娛樂系統方面配備了最新的PIVI Pro系統，支持自由定製的顯示界面、OTA升級、蘋果CarPlay及Android Auto等功能。全新路虎衞士110車型將提供5座或2 3 2的座椅佈局，後備廂容積最高為1075L，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，第二排座位摺疊後，後備廂容積可提升至2380L。
此次新車變為承載式車身是一個比較有爭議的點，其基於極限全地形SUV平台D7x打造，採用了全鋁車身架構，從而實現了高輕量化。並且，官方強調，全新衞士的車身強度比最先進的非承載式車身提升3倍，比普通承載式車身強壯10倍。此外，110車型除最低配外，其他車型均配備有後橋差速鎖，越野性能值得肯定。
動力方面，全新衞士將搭載2.0T P300和3.0升雙增壓P400汽油發動機，其中3.0升雙增壓發動機還會搭配48V輕混技術，最大功率為400馬力，最大扭矩為550牛·米，並且配有動能回收系統，電池會在車輛緩行時通過BSG電機為車輛提供一部分動力支持，百公里加速將達到6.1s。變速箱為8速自動變速箱。不過，有消息稱，衞士新增一款配備5.0L V8自然吸氣發動機車型，最大功率提升至564馬力，峯值扭矩700牛·米，看得出來路虎想把這台車對標奔馳G車型。
蛙叔點評
面對變為承載式車身的路虎衞士，我相信很多越野老炮內心是遺憾的。不過經過全新平台的打造，技術上的突破不是沒有可能。在提升通過性的同時，最大量滿足舒適性也是路虎的一貫追求。讓路虎衞士不再是一個簡單的越野車，慢慢的向普通消費者靠攏才能讓衞士走的更遠。現在我們要做的就是給全新路虎衞士一些時間，既硬派又舒適，誰不喜歡呢？
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