放棄朗逸，合資公司的質量比捷達好，整個系統是6個，油耗是6升

説到福特這個品牌，相信很多人也並不陌生，作為一個經典的美系汽車品牌，5年前福特就進入了國內市場，隨後憑藉着較高的性價比，這個品牌在中低端汽車市場裏有着不錯的表現，比如福睿斯這款車，曾經也是很多人的家用車首選，不過隨着其他品牌的崛起，福特的優勢就沒有那麼明顯了，為了可以挽回市場份額，福特也是將這款經典的好車進行了更新換代，同時還有一定幅度的降價處理，現在的性價比也更高了。

從外觀上看，雖然福睿斯不是太的車型，但整體還是很大氣的。前臉使用了全新的家族式設計語言，有點像阿斯頓馬丁的前臉，配合上內部的銀色鍍鉻線條後，前臉顯得很精緻，而且有着較高的辨識度。兩側大燈組的造型有點類似一塊鱗片，內部配備的是迴旋式LED燈源，點亮以後視覺衝擊力很強勁，雖然該車的前臉有點嬌小，但這套大燈組和進氣格柵為前臉營造出了不錯的進攻性。

福特福睿斯的定位是緊湊型轎車，尺寸為4587/1825/1490毫米，軸距為2687毫米，跟同級別的緊湊型轎車差不多，所以它的空間還是可以滿足用户需求的。車身側面線條流暢，隆起的線條讓車身更顯硬朗，甚至有點跑車的味道。尾部的設計相對比較平庸一些，兩側的尾燈中間由一條鍍鉻飾條相連在一起，營造出了一種很激進的感覺。果斷放棄朗逸，這合資車質量比捷達紮實，全系國六，油耗6L。

該車的內飾沒有太強的奢華感，畢竟不是車型，中控台的用料主要以硬質材料為主，而且內飾的配色也主要是黑色，所以整體沒有太強的檔次感，主要比較注重實用性。不過三炮筒式的儀表盤還是比較搶眼的，現在也比較少見了，所以有一定的特色，同時還增加了內飾的運動氣息。另外，福睿斯的空間經過了特別的優化，所以前後排的空間都比較充裕，腿部可以伸縮自如，不會感到擁擠。

動力方面，該車搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，不過是三缸機，所以不太受消費者喜歡，傳動系統匹配了6速的手動和自動變速箱，最大馬力可達122匹，峯值扭矩為152牛米，從數據上看，該車的動力不是很強勁，但畢竟它是入門級車型，也不能要求太多了，而且這個級別的家用車最重要的還是燃油經濟性，該車的百公里油耗只需6L左右，這點還是很不錯的，能夠跟日系車相媲美了，所以拿來代步也比較合適。

綜合福特福睿斯各方面的表現來看，個人覺得這款車還是不錯的，特別是馬丁式的前臉，甚至能讓人有一種自己是在開豪車的錯覺，而且該車在質量上也是不輸捷達這種德系車的，其他方面則中規中矩，至少達到了一款家用緊湊型轎車該有的水準，再配合上它現在的售價後，其實性價比還是不錯的，而且該車換代以後全系都符合國六標準，買起來沒什麼壓力，所以可以放棄朗逸這種套娃式的車了。如果沒有降價處理的話，那麼選擇它的人應該不會太多，畢竟美系車現在的影響力真的不如日系車和德系車。