它可以與200萬RS6匹配，可以與超級跑抗衡，並且可以關閉發動機40秒

製造高性能家用車，這可是奧迪的強項。曾經，奧迪的拉力賽車稱霸拉力界，而拉力車，大多數也是從普通家庭車改裝而來的。奧迪的Quattro四輪驅動系統，這麼多年來都被譽為最頂尖的四驅系統之一，就連奧迪家用旗艦車型都以它為表率。近日，奧迪正式推出了全新一代RS6 Avant，以雙渦輪增壓TFSI V8引擎為動力來源，搭配混合動力以及汽缸關閉科技，發揮出RS6史無前例的優越表現。

除了車門，車頂和尾門，RS6 Avant的車身所有部分都和標準A6有異，全都是為RS車型特製的部件。它的輪拱加寬了多達40 毫米，搭配21寸輪圈，而車燈則是類似A7車燈設計，配備了奧迪RS Matrix LED鐳射車燈，增加了不少動感，它搭載的4.0公升 TFSI引擎能輸出600匹馬力，800牛米扭矩，能在3.6秒加速到100公里/小時，極速被限制在了每小時250公里。

奧迪RS6 Avant不僅是一台旅行車，它的性能足以和很多超跑相提並論，就是這樣一台有着多種身份的性能怪獸，什麼樣的人會去呢？雖然全新一代的價格還沒有公佈，但參考老款在售車型，135萬的價格可以買到保時捷911系列，日產GTR等很多性能跑車，如果你條件允許，會去買這台高性能旅行車嗎？對了，這款車很多配置都是原廠選裝的，並且價格不菲，車子過200萬也只要隨便選幾個，這個價位更是讓人想不到買它的理由。

作為新A6 Avant的頂級性能版本，新RS6 Avant採用了更寬的車身部件和更誇張的車身環繞。作為《面子工程》，外表必須是最重要的部分。這部分的可選配置可以提升整體風格，而且價格也很大。其中一些必須花掉。以目前在售的車型為例。除了普通的汽車漆，還有銀色和黑色的水晶漆。前者是2.38萬元，後者是4.5萬元。後視鏡可配置2.3萬元碳纖維後視鏡。雖然性價比不高，但如果車身套件選擇碳纖維一種，二者將更加匹配。

RS6 Avant的內飾佈局其它奧迪車型一致，方向盤，儀表盤，擋把都融入了RS元素。但是在細節之處，碳纖維的飾板，亞光拉斯的鋁裝飾條時刻顯示着它的不同。方向盤可以選裝，座椅也可以選裝華格納真皮包，圖中的就是帶蜂窩狀縫線的真皮包，座椅帶有RS標識，選裝這樣一套座椅是94400元。全車最厲害的一項選裝是丹麥的BO音響系統，價格在82000元，而標配的BOSE。

新一代RS 6 Avant搭載了4.0升雙渦輪增壓V8引擎，匹配了8速Tiptronic手自一體變速箱。得益於48V MHEV輕混系統，配上鋰電池組，最長可以支持40秒熄火行駛，還可以支持2，3，5，8缸閉缸，可以保證車子的燃油經濟性。RS系列的8AT變速箱運動特特質，在運動方面有針對性的調教，還保留了普通版8AT的小減速比設定，這也是為了省油。

RS6在市場上難有對手，當然，如果花費200萬，你可以買保時捷911或者GTR，它們搶眼的程度比RS6更出色，但無法滿足日常家庭所需。RS6一般都是家裏的第二台甚至第三台車，可以帶着家人郊遊，可以見見客户，可以參加賽道日，4秒內的加速可以擺平很多性能跑車了。