大家好，本文將和大家分享《落地24萬狠心怒提豐田亞洲龍，駕駛6個月，車主説了實在話》。
如今汽車研發和生產水平進入了一個高速發展時期，各種不錯的車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。“東方魅力”菲斯塔，上市至今好評不斷。“日系常青樹”本田雅閣，地位難以被超越，表現光彩奪目。在高質量車型俯拾即是的今天，只有真正懂得用户需求的車型才能屹立不倒。正如豐田亞洲龍。我前些日子跟車主王先生閒聊，落地24萬狠心怒提豐田亞洲龍，駕駛6個月，車主説了實在話。最近看看車主王先生是怎麼説的。
外觀整體還是可以，只是某些材質不能細看，縫隙比一般的車要大。霸氣側漏，一氣成。外觀上來講這輛車還是比較帥得，無論是車頭的設計還是大燈，整體感覺十分霸氣。立體感強烈的尾燈，隱藏的排氣管。一下把內飾的逼格拉高了一個檔次。春節後有空去把中控屏換了，分辨率不如幾萬的國產車。內部的用料厚道，皮革包裹的中控和門板，手枕在上面很舒服。味道還好，可能是冬天，不知道夏天時候會不會有味道。
內部空間還是很滿意的，比較寬敞，坐在裏邊也不會非常擁擠。後排就更不用説了，我媳婦説都可以翹二郎腿了。門板儲物格設計得也很是親民，吃的，杯子，手機，文件都有屬於他們的地方放。後備箱容積也很大，後排的座椅還能放倒，出去自駕游完全不用擔心，東西放不下去。可用空間大舒適度自然提高。雖然是也感覺顛簸，但震感已經是減小狀態。雖然沒有頂配的JBL音響，不過噪音非常小，覺得這個音響效果還是不錯的。後排有空調出風口，不會出現前涼後熱的情況，這點我很在意，在舒適感方面很重要。
比着緊湊型家轎100出頭的動力輸出高出一大塊，提速非常快。模式，一開起來速度上來的還算可以，就是加速的時候發動機聲音有點大。混動變速箱真的贊，沒有任何頓挫，年系大了需要一台老實點的車了。高速上跑了三次，提速到120千米每小時倒沒有覺得吃力。這麼大一車油耗很驚喜，現在表顯6個油。以前老爸的沃爾沃XC60油耗就很高。
車子開起來還是比較順手的。駕駛那麼大的車方向盤很輕巧，也是暴龍不錯的。日常開車無論是輕鬆駕駛，還是偶爾需要變線的，都覺得不錯。變速箱很順滑，換擋很順暢。用它到現在，我的感受是八個字：喜歡的就是最好的！
總結：落地24萬狠心怒提豐田亞洲龍，駕駛6個月，車主説了實在話。聽完車主的分享，我覺得，豐田亞洲龍之所以取得今天的成功，就衝着這車的外觀買的，怎麼能不是5顆星。內飾相比較豐田其他的車型，這款車算得上是豪華了，在同級別車裏面只能算是及格。我選新車的第一標準也是空間要大。高配的舒適還是很不錯的，質感和駕控都很喜歡。比起其它同級別，豐田亞洲龍的性價比絕對不落後。對於這樣一款“車界性價王”，大家持何種態度呢？