記得在前幾年還在讀書的時候，經常和同學們一起吐槽比亞迪的英文車標，BYD翻譯過來就是“不要的”，隨着比亞迪王朝系列車型的出現，我對它的看法逐漸發生了改觀，開始去了解這個品牌，這些年來比亞迪宋家族見證了近70萬個中國家庭的幸福，從外觀，配置等方面都有一個質的提升，本着用心造車，真心實意為消費者考慮的心態，在消費者心中留下了良好的口碑。
所以在推出比亞迪宋經典款這輛車後，迅速獲得了市場的認可，今年3月上市，官方指導價為6.99-8.99萬元，在上市的第一週，比亞迪宋經典版就在短短七天內突破了3000台的訂單量，能取得這樣的成績和它的高顏值和舒適空間密不可分。
當你看見它的外觀時，其檔次感絲毫不輸各大豪華品牌，宋經典版的前臉採用Dragon Face家族設計語言，大尺寸的多邊形進氣格柵經過鍍鉻飾條包邊處理，顯得非常霸氣，音節立體式躍動格柵輪廓宛若龍嘴，上方篆字“宋”字LOGO立體感很強，懸浮式的前大燈組採用矩陣排列方式，宛如奧迪燈廠出品，不愧是奧迪的前設計總監帶領打造，雖然全系都沒有搭配霧燈，但是銀色飾條和黑色飾板的搭配還是比較美觀的，具有不錯的辨識度。
4600*1830*1700mm車身尺寸也賦予了宋經典版更為大氣的外觀，車身採用動感流體覺醒設計，兩條斜向上的鋒利腰線，讓車身呈俯衝式的姿態，車頂採用懸浮式設計，檔次感不低，極具張力，17英寸的啞光色輪轂看起來非常炫酷，尾部無縫貫穿式的尾燈設計也非常有特色，辨識度極高，這樣的外觀設計，給人一種20萬級別才有的感覺。
進入車內，宋經典版的內飾主要走的是簡約、科技風格，中控台採用對稱式設計，三幅式的平底多功能方向盤得到了標配，還是皮質材料，給人不錯的駕駛體驗，中控面板和車門飾板經過不少軟性材質的包裹，並且加入了許多縫線工藝和銀色飾板，使得它檔次感大大提升。
配置方面像定速巡航、前後雷達、倒車影像、液晶儀表盤、電動天窗等輔助配置也只有中高配車型才帶有，在不同車型上配備了8/10.1英寸的觸控液晶屏，看起來科技感十足，全系還搭載了PM2.5過濾裝置，給用户提供了清潔的出行空間，保護出行健康，值得讚揚，對比它親民的價格，這個配置還是可圈可點的。
2660mm的軸距給宋經典版提供了充裕的乘坐空間，和同級別競品車型相比也絲毫不落下風，165cm的體驗者將前排座椅調至最低，頭部還有2拳多的空間，運動座椅均採用仿皮材質，符合人體工學，具有很強的包裹性，保持前排座椅不變來到後排，頭部還有2拳空間，腿部還有2掌空間，即使超過180cm的乘客仍然有可觀的腿部空間，中間地台凸起並不明顯，給中間乘客提供了一個比較舒適的乘坐體驗，後備箱比較規整，無論是進深還是高度足以滿足你來一場説走就走的旅行，後排座椅還可以成比例放倒，這下搬家也可以了，這個空間表現你還滿意嗎？
動力方面，宋經典版搭載1.5T發動機，可輸出160Ps的最大馬力和245N·m的峯值扭矩，傳動系統匹配了愛信6速手動變速箱和6速濕式雙離合變速箱，手動變速箱能給你極高的換擋手感，較高的傳動效率換來的是經濟燃油性，雙離合變速箱可實現0.2秒換擋，帶來流暢動力傳輸。
底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，經過前奔馳S級底盤專家漢斯·柯克精心調校，在舒適感和運動感方面都有顯著的提升，猶如入門級奔馳一樣優秀，這一點是眾多合資SUV難以匹敵的，給車主提供了一個更棒的駕駛體驗。
通過對比亞迪宋經典版的瞭解，能有這樣的成績，還是和它紮實的產品力密不可分，高端的顏值拉昇了整車的檔次感，充裕的空間滿足了用户的日常所需，做工配置方面也給足了誠意，優秀的底盤調校為消費者創造越級的駕乘體驗，綜合起來讓宋經典版有望成為7-9萬級緊湊型SUV市場的新星。