寶馬是很多年輕人的選擇，他們認為寶馬的設計足夠彰顯自己的個性，無論是轎車還是SUV產品線都很受年輕人的歡迎。如今寶馬X2已經引入國產，起售價是20多萬，對於很多都市年輕人來説還是可以承擔的，尤其是SAC定位讓很多年輕人非常喜歡。不過隨着配置的提升，價格也會提升不少，很多人由於預算有限，因此無法買到高配置的車型，這個時候不得不選擇配置較低的入門車型，那麼X2 sDrive 20i M越野套裝是否值得年輕人們購買呢？
最吸引年輕人的地方就是這個車系的外形設計不可否認，寶馬X2確實很吸引人，而國產版的又做了進一步的修改。新增加的M運動套裝讓很多人在看到它的第一眼就決定買它，不過僅僅入門車型有這種配置，其它車型是沒有的，這讓很多人覺得遺憾。
它的前臉設計非常吸引人，哪怕是靜止狀態也依然動感十足和高配車型非常相似，只不過沒有前雷達而已，比較吸引人的LED大燈以及鍍鉻飾條都保留着。
從側面看上去整個車身都活力感十足，因為它保留着鍍鉻飾條，還有相應的銀色裝飾，這讓整個車看起來活力十足，很符合年輕人的審美。C柱BMW標誌是這款寶馬X2的特色，因此哪怕是入門級別也保留着。
輪轂尺寸上是有所區分的，入門版本的輪轂尺寸只有18英寸，無法進行選裝而高配版本有更多選擇的餘地。輪轂的大小不同，對車的顏值影響還是非常大的。入門版本和高配版本還有一個比較明顯的不同之處，就是入門版本沒有無鑰匙進入系統。
車的尾部基本上沒有任何區分，從尾部看是區分不出這輛車是入門級別還是高配版本的。
在內飾上改變並沒有那麼大，不像它的外形那麼高調拉風。寶馬X2採用的依然是和上一代車型風格統一的設計，現在看起來有些過於保守，不過這些中規中矩的設計使得各個功能區的設置依然是合理的。既然已經有了那麼拉風的外形，在配置上更傾向於實用性，好像也沒有什麼不對。
雖然是入門版本的車型，在用料上也沒有任何的偷工減料，依然是比較紮實的。雖然儀表不是液晶的，但是設計卻更為簡潔，不僅不覺得過時，反而覺得這是未來的時尚。
在中控屏尺寸方面，入門版本和高配版本是有明顯區別的，入門版本的中控屏尺寸是8.8英寸，不過完全夠用。
X2 sDrive 20i M越野套裝使用的是1.5T發動機，由於這種發動機的抖動情況相對明顯。如果極其在意駕駛體驗，還是不要為了拉風的外形而選擇它。
總的來説，哪怕是入門版本的X2車型也是值得購買的，首先在外觀上差距並不大。其次在配置方面無論是入門版本還是高配版本，有很多地方都是保持一致的，因此這樣也不用擔心入門版沒面子的問題。