導讀：今天説的這款車低調過了頭！最低224馬力，車長5米，全系真皮比奧迪A6L便宜7萬！下面就讓我們一探究竟。
其一、這款車就是大眾輝昂。輝昂作為上汽大眾的旗艦轎車，輝昂最低配車型都是224馬力，車長5。無論是外觀、內飾、配置還是動力，都無愧於“旗艦”擔當。
其二、輝昂在路上看到挺少、檔次感還是有的。輝昂車是好車，就是銷量慘淡，國人就會認奧迪寶馬奔馳，其實輝昂也不錯。30萬出頭的A6L，那可是乞丐的版的1.8T，輝昂的話可以買箇中配了。
其三、大眾輝昂在內飾配色方面有些土氣了，輝昂的座椅米色太白，黑色不適合行政座駕，棕色偏深，那個皇家紅搭配白米色反差大且土氣十足。不過話説回來，對於下一級車比如帕薩特或邁騰，大眾應該允許單獨選配輝昂級別的座椅。至於輝昂，還可以有半苯胺或者苯胺皮質備選。
其四、大眾輝昂和奧迪A6L怎麼選？如果是我，我還是會選擇奧迪A6L，因為這是國人通病。大眾輝昂跟A6L同便宜幾萬就像跟A6L競爭。買這個級別的會因為幾萬放棄A6L，選輝昂嗎？很明顯，不可能！除非價格再降低，從價格上在拉大一點，這樣想買A6L但買不起的，可能回應為錢而選擇大眾。
其五、大眾輝昂作為大眾旗下唯一2款有supercharger機械增壓的車型（另一款是尚酷，雙增壓）動力不用説，但在能看見的地方，要改進（學習一下林肯大陸）。
其六、大眾輝昂毀就毀在患了輝騰的病，沒有和原版車拉開明顯的價格差距，所以最終輝騰死了。輝騰和賓利同並不是A8換標，輝昂存在的價值不是和奧迪A6自相殘殺，而是吃低調人羣的飯，讓那些有錢但是又不能太高調的人買上豪華車。
《其七》奧迪A6現在可以在30萬早期的終端購買同樣的動力總成，除了喜歡大眾標準的車迷，誰會購買終端接近28萬入門級的輝昂？更讓人驚歎的是，A6 3.0T 6缸的45 TFSI端子才40多萬。雖然輝昂有3.0T的高功率，但它甚至比奧迪A6更貴。大眾汽車想刺激奧迪A6的銷售嗎？別讓成輝騰再死。另一個被拉下來半死。
其八、大眾輝昂這個車確實在看不見的地方很用心，可惜大多數人不識貨。輝昂其實是一部性價比非常高的車，只要你不太在意車標，非要四個圈啥的就沒得説。
小結：人無完人，車無完車，大眾輝昂雖然實力強悍，都是銷量還是不行，同級別拼奧迪A6，寶馬5系，品牌差距太大沒辦法。您怎麼看呢？歡迎回複評論！