很多年前，那時候我還在汽車主機廠做工程師，有次回小區，看樓下停一輛嶄新的奔馳G級，當時一口深呼吸，太有味道了。但是小區其他人看了，説，奔馳怎麼還有這種車？這麼醜啊，假的吧？
這估計是很多人對奔馳大G 看法，方方正正的，確實不中看，但價格，又賣得很高。加上奔馳的品牌，大G也就成了很多車友不羨慕，但是總關注的傳説。
如果只花很少的錢，去體驗一部頂級品牌的豪車，這估計是很多車友的夢想，這也是保時泰和陸風極光可以風靡一時的原因。如果質量做的真好，保時泰和陸風極光，沒準，就真的火了。
所以，對於車型的模仿借鑑來説，仿或者不仿，其實不是最重要的，最重要的，還是產品本身的質量。如果質量真的可靠，對標豪車來説，性價比又是極高，產品應該是有市場的。而無疑，北京BJ80的產品，應該就是這種思路。
北京汽車和北京奔馳，應該屬於同門，那麼，北京越野推出BJ80的產品，在某些方面，應該有奔馳的授權或者默許，這當然是猜測，但是，這麼像大G 的一款產品，而且同在北汽體系內銷售，BJ80顯然需要有足夠的質量保證和底氣。
講實話，BJ80的氣場是不錯的，實車效果甚至比大G更飽滿，這點，北京汽車做的確實不錯，BJ40確實就比牧馬人更好看，也更大氣。
前看後看左看右看，除了標示上的LOGO不同，因為對大G也只是粗淺的瞭解，所以，兩個車型之間的差異，還真傻傻的不好區分。反正都是很方正，都是很大，氣場是非常足的，硬派的風格也非常明顯。
打開車門，除了方向盤上的標識，確實感覺也就是一部奔馳車的感覺，內飾設計很硬朗，但是質感非常不錯，尤其實木線條，很有豪華的逼格。座椅的質感也非常不錯，北京汽車在生產質量控制方面，在自主品牌裏，我感覺是優秀的。
沒開過大G，但坐進BJ80裏，還真有一種在豪車裏的錯覺。其實，生產工藝真的是很重要的。我覺得保時泰和陸風極光的失敗，還是在產品質量控制上。
因為硬朗，所以座椅的感覺，也過於方正平板了些，但是坐上去之後，視野確實寬敞，前排的感覺也還舒適。
就是覺得檔位這裏佈置的太過於簡陋了。奔馳都是懷擋，大G是否懷擋不清楚，但BJ80的這個設計，顯然顯得有些簡陋了，或者説，很有越野性情的感覺？
方向盤很大。很多按鈕都像奔馳。款式很好，質地也不錯。如果你真的喜歡大G的朋友，又不想花太多的錢，bj80真的是個不錯的選擇。畢竟價格相差百萬，但質量不一定那麼遠，對吧？此外，bj80還廣泛應用於部門和團隊。就質量而言，它應該經得起考驗。
花30萬的價錢，體驗頂級的奔馳車，這感覺真像寫童話。但是，30萬的價格對於自主汽車品牌來説，其實也算是不低的售價了，所以，有多少消費者願意為北京BJ80買單，還真是個問題。
首先，品質一定要好，這是前提，然後，在配置方面，要更高，突出性價比，才是王道。BJ80推出後，因為造型的原因，關注度是蠻高的，但街頭能見度卻不大，這個價格，賣的估計也不多。
沒有試駕，但體驗了BJ40之後，對BJ80突然生出很多向往，北汽造車，確實不錯 ，敢標30萬的價格，應該有他的理由和底氣。如果真有閒錢，買個BJ80玩玩，感覺也是可以的。
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