【大反轉！航班滯留機場拒開空調熱暈乘客 機場：發動機帶不動】8月1日，在大連飛往深圳的航班ZH9632上，乘客登機後4小時不能起飛，乘客稱當時沒有開空調，致一女乘客中暑暈倒。乘務人員要求該女乘客，簽署免責協議才給起飛。涉事機場則表示，“沒有開空調”是因為飛機的空調系統是由發動機帶動的，但飛機在地面時發動機幾乎不能帶動製冷。視頻中所提到的“免責協議”實際是《風險告知確認書》。多數航空公司，在機組認為乘客繼續行程會存在風險，勸其終止行程未果，乘客執意要繼續行程的情況下，會要求乘客簽署《風險告知確認書》。（未來網）
隨着全球氣候變暖，每年夏季的温度日趨升高，往往一遇室外便覺酷暑難耐，幹流浹背。
出門在外，有車一族除了自行開啓車內空調外，其他人只能藉助於商場、書店、公交車、電影院等公共場所，不然，分分鐘讓你變“熱狗”。
那麼問題來了，出租車作為公共交通工具之一，為啥很多載客車都沒有開啓空調呢？
再者，到底有沒有一項規定要求出租車司機開啓空調和何種温度下開啓呢？
下面小編為您細細説來，告訴你出租車開不開空調，你説了算！
首先，我們要明確，當室外温度達到多少度的時候，出租車必須要開啓空調呢？
國家規定，絕大多數地區夏季温度超過28度時，司機有義務在有乘客的情況下開啓車內空調，而個別地區，温度標準達到30度。
因此，當你所在的城市氣温達到28度或30度以上的，在乘坐出租車時，司機以各種理由拒絕開啓空調的，乘客可記下出租車車牌號，向當地出租車管理部門予以投訴，相關管理部門會對投訴車輛予以處罰。
除了温度規定外
乘客也不要被司機的各種理由阻擋開空調的要求，小編在這裏列舉幾個：
1、“空調壞了，忍一忍吧”
此為最常見的理由之一，鑑於此，各城市有規定要求出租車司機有義務保證車內空調設備處於正常使用的狀態，不得以空調設備損壞為由，拒絕開啓空調。
2、“幾分鐘就到了，用不着開空調”
此為最最“扯淡”的拒絕理由，如果真的車程只有幾分鐘的話，估計很少有顧客會特地打車過去，乘客遇到此類拒絕理由，沒商量，直接表明要予以投訴，並視情況是否拒絕支付車費即可。
3、“我感冒了，您體諒下吧”
稱自己感冒或其他身體原因，而不願開空調的司機也是不少，對於這種情況，小編只能告訴大家，如果司機所説為事實，而乘客又確實需要開空調的話，那麼果斷換車，執行一般情況投訴做法。如果乘客勉強可以接受不開空調的話，那麼小編建議還是體諒一下勞苦大眾。但如果司機所説的“身體欠安”事實無從考證，或者斷定事實為否的話，投訴，拒絕支付費用，還要指出司機説謊的行為，畢竟要為公正和諧的社會氛圍做出貢獻，是義不容辭的。
相信大家看了文章之後，對於今後遇到此類問題應該如何處理不再感到困惑，畢竟，夏天乘坐出租車，本就是圖個舒服、愜意。不要再被司機的各種理由“忽悠”，讓大家知道，夏季乘坐出租車享受空調是乘客的權利，對拒絕開空調的司機義正言辭的告訴説：開不開空調，我説了算！
(2017-07-19)
交通執法隊員對出租車開展檢查。交通執法巴南大隊供圖 華龍網發
華龍網6月25日17時55分訊（記者劉豔）6月1日起，重慶主城區啓動為期3個月的巡遊出租汽車行業專項治理行動。今（25）日，記者從重慶交通執法巴南大隊瞭解到，針對出租車駕駛員易違規的行為，日前他們走進轄區出租車公司，開展服務質量培訓，以規範出租車駕駛員的從業行為，提升服務品質，更好地滿足乘客出行需求。
“出租車駕駛員不文明服務是本次整治的重點之一。”交通執法巴南大隊的執法隊員説，有的駕駛員在服務過程中抽煙、吃東西、玩手機，還有的有拒載、繞道、甩客等違規行為。對此，執法隊員告訴出租車駕駛員，應注意保持車容整潔、不在車內吸煙，吃有異味的食品。
“出租車駕駛員要有主動服務的意識。”執法隊員説，乘客上車前，駕駛員要協助乘客擺放、安置所攜帶的大件行李；運營行駛時，應按照乘客要求路線或合理路線行駛。
夏季炎熱，出租車內是否開空調，也易引發駕乘糾紛。執法隊員提醒，根據《重慶市道路運輸管理條例》規定，從事出租汽車客運服務的駕駛員應按照乘客要求使用空調、音響等車輛設備設施。
(2017-06-25)
最近幾天，貴陽持續高温，坐在不開空調的公交車上，就像坐在蒸籠中一樣。“空調車開不開空調”又成了市民們的關注熱點。《貴州都市報》記者通過採訪瞭解到，貴陽市公共交通（集團）有限公司內部規定，夏天氣温達28攝氏度以上，必須開空調；如氣温達到28度，駕駛員不願開空調，乘客可進行投訴。
空調開不開 直接影響舒適度
夏日炎炎，坐公交車時，有沒有空調直接影響到乘車舒適度。“早晚高峯的公交車簡直就是蒸籠，熱得受不了，容易讓人中暑。”家住貴陽烏當區的徐先生，平時出行主要靠公交，但他最怕夏天坐公交。“因為車廂內一般都要比車廂外氣温高，還人擠人，不透氣。汗臭味，每一分鐘都很難熬。” 徐先生説，“要是公交車上開着空調，那完全是另一種感受。外面熱浪一陣一陣，進入車廂立馬涼快，反而比坐出租車還舒服。”
《貴州都市報》記者瞭解到，目前，貴陽市公交車大多都是空調車，但卻有一些駕駛員不愛開空調。
6月7日中午，市民謝先生從保利雲山乘坐63路時，發現駕駛員沒有開空調。同時，從新添寨站乘坐51路的徐先生髮現，車廂內沒有開空調。
貴陽部分市民 偏愛吹自然風
“都是中高級空調車，票價變成了兩塊，為什麼還有那麼多公交車不願開空調？”徐先生懷疑，可能是因為開空調油耗量更高。駕駛員錢賺得少，主觀上不願意開，“開了空調，駕駛員自己也會舒服很多嘛，這肯定是和收入掛鈎的。”
對此，《貴州都市報》記者瞭解到，從幾年前開始，貴陽市公交集團對空調車的燃料消耗多給了定額補助。就是為了讓駕駛員不擔心損耗開空調。目前，補助措施一直未變，達到條件必須開空調。
那為什麼還有很多駕駛員不願開空調呢？和貴陽人愛吹自然風有關係。
“主要是開空調的時候，很多乘客不配合，總是愛開窗。空調開了也白開，所以只能關了。”51路一位公交駕駛員説，雖然很多人喜歡吹空調，但也有一些乘客不愛吹空調。
“空調吹不慣，對身體也不太好。所以，我們喜歡開窗，吹自然風。”《貴州都市報》記者隨機採訪了一些市民，確實有人對車廂開空調錶達了不同觀點。不少老年乘客説，更愛自然通風，開了空調反而容易關節痛，下車後一冷一熱容易感冒。
年輕乘客大多喜歡吹冷風，“不開空調真的太悶了。人少的時候還可以，人一多沒有空調，站着的人受不了。”徐先生説。
司機不願開空調 乘客可進行投訴
雖然不同乘客有不同的觀點，但《貴州都市報》記者瞭解到，貴陽市公交集團對開空調是有硬性規定的。公交集團內部規定：夏天氣温高於28攝氏度以上，冬天氣温低於12攝氏度，有條件的公交車必須開空調。
對於是否開空調，公交集團回覆：只要達到條件，乘客可以要求駕駛員開空調。如果乘客都願意開空調，駕駛員卻不願開，乘客可撥打0851-85986000進行投訴。
（圖文/本報記者 白鳳）
(2017-06-09)
金羊網訊 記者李斯睿報道：最近氣温逐步攀升，為保證市民涼爽出行，上海市運管處5月30日發佈消息，從明天（6月1日）起，上海市公交車按規定必須開啓空調設施，否則乘客可以拒付車費。上海地鐵表示，如車廂裏的温度非常高，或者某節車廂空調發生故障，乘客可撥打地鐵服務熱線。
根據《上海市公共汽車和電車客運服務規範》第30條規定：每年6月1日至9月30日期間和12月1日至次年3月1日期間及除此之外，車廂內温度高於28℃或者低於12℃時，應當開啓車輛空調設施。運管處説，公交車如未按規定使用空調，乘客可以拒絕購買車票或支付車費，經查實一律按《上海市公共汽車和電車客運管理條例》進行處罰，並納入線路經營權考核。乘客遇空調問題可撥打12319、12345熱線進行投訴。
公交集團提示廣大乘客，乘空調車時不要隨意開窗，以免影響車廂温度，身體不適或老人應儘量避免白天最熱和早晚高峯時段乘車。
此外，由於夏季正午時分氣温較高，車廂內開啓空調後温差過大，建議老年乘客或是患有慢行疾病的乘客儘量避免正午出行，並隨身攜帶急救藥品，以備不時之需。
(2017-05-31)