東風日產在2019年中旬推出了全新一代軒逸，該車在外觀設計、尺寸上做出了較大升級，但在動力上僅推出了1.6L車型，並不像朗逸、卡羅拉、思域等車有更多的選擇性。網上車市從東風日產瞭解到，目前東風日產正針對“L21Be-POWER”項目進行招標。L21B是全新軒逸的產品代號，後綴則代表該車將採用e-POWER動力系統。根據此前信息，該動力由1.2L發動機和電動機組成，油耗或將下探至3L/100km左右。
（上圖均為現款1.6L車型）
日產e-POWER系統類似於常規的增程式動力，發動機只負責提供電動機所需的電力，並且能夠持續維持在最經濟的工作區間中，因此油耗能媲美許多插電混動車型。由於電動機才是驅動車輛的動力來源，因此發動機的動力不需要很強。
參考海外版Note，這台1.2L三缸發動機最大功率僅為58kW，峯值扭矩103N.m，但電動機最大功率為80kW，峯值扭矩能達到254N.m，起步加速性能可以媲美許多純電動車型。
除了燃油經濟性高以外，e-POWER系統的成本也比純電動或是常規增程式車型要低，主要是源於更小的電池容量。我們所熟知的增程式車型都擁有較大容量的電池，依靠發動機給電池蓄電後驅動車型。而e-POWER使用小容量電池，採取邊充電邊行駛的方式。成本低、油耗低是日產e-POWER最大的特點。
而這些也非常貼合軒逸這款車型的特性，選擇該車的用户都對用車成本非常關注。還是以海外版Note為例，其油耗僅在2.9L/100km左右，續航里程接近1000km。由於軒逸質量更大，預計油耗也會有一定增長，有望在3-4L/100km之間（卡羅拉混動為4L/100km），每公里油費僅在2毛左右。
在卡羅拉、雷凌、凌派、享域等紛紛國產油電混動版後，軒逸及時推出e-POWER版也能更好的與這些產品展開競爭，並且在購車成本、油耗方面更具優勢。
