讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

二十萬左右的合資SUV怎麼選?這個問題一直就是令人難以抉擇的,馬自達CX-5是馬自達汽車推出的一款緊湊型SUV,馬自達這款車造型較為動感,當前在售的有2020款共7款車型 ,其中2.5L的4款,2.0L的3款,指導價區間為17.98萬-24.58萬。是全新RAV4榮放的對標車型之一,17.48萬元—25.88萬元的價格區間,突破1000萬輛的全球銷量,足見其強大。

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

按照目前市場終端的優惠來看,20萬落地的價格可以買到2.5L的馬自達CX-5和2.0L豐田RAV4,這也是大多數消費者的主流選擇。

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

外觀難分伯仲,CX-5穩重,RAV4時尚

在外觀方面,兩車的設計並不屬於同一風格。

馬自達CX-5整體設計較為穩重,低趴的車頭和前臉的黑色進氣格柵卻讓它不失運動感。中網部分還使用了銀色鍍鉻裝飾條進行半包裹並延伸至前大燈,整體造型飽滿,線條流暢。車身尺寸方面長寬高分別為4555mmx1842mmx1685mm,軸距2700mm,整體表現中規中矩。

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

相比之下,豐田RAV4的外觀更為年輕化,新RAV4榮放保留了原始車型海外版車型的造型,在融合了新的家族式設計元素的同時,整體風格更加時尚硬朗,全車散發出年輕的活力。梯形進氣格柵採用蜂窩狀鍍鉻中網設計,配合兩側造型犀利的前大燈組,鋒利的氣質被刻畫得淋漓盡致。

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

馬自達CX-5內飾質感和設計更優

在內飾方面,兩車的差距相對明顯,不論是設計還是做工用料,馬自達CX-5都比豐田RAV4要強。

豐田的內飾懂的都懂,科技配置就是中控屏,大的厚的懸浮式“彩電”,70年代復古路線。清晰度和人機交互做得不盡如人意,其它設計中規中矩,軟包的材質和布藝都有。總的來説,實用性尚可,設計感不足。

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

馬自達CX-5全黑內飾,乍一看也不是十分搶眼,但是仔細觀察可以看見細節之處的做工比較精細。屬於耐看且不會有太多廉價感的設計,7英寸的懸浮式中控屏明顯好用不少,UI界面清晰明瞭,操作簡單。

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

儲物及乘坐空間方面,兩車的空間都是可以滿足日常家用的,相比較來説,馬自達CX-5的後排空間沒有豐田RAV4那麼的寬敞,兩車地台均有一定程度凸起。

操控動力馬自達CX-5完勝,但燃油經濟性不如豐田RAV4

馬自達CX-5搭載2.5升自然吸氣發動機,最大輸出196匹馬力,峯值扭矩252牛米,變速箱匹配了愛信6AT,但馬自達又進行更加匹配高轉自吸發動機的標定,使得CX-5的變速箱比愛信原廠6AT還平順。

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

除此之外,馬自達的操控也是相當精準的,底盤的極限也更高。正因如此,它才能在麋鹿測試獲得比豐田RAV4更出色的成績。

全新RAV4榮放燃油版車型全系搭載2.0L 171馬力 L4發動機,最大功率為171馬力/6600rpm,最大扭矩為209牛·米/4400-5000rpm,傳動系統匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱。

讓人難以抉擇的“標杆之戰”——馬自達CX-5對比豐田RAV4

豐田RAV4整體的駕駛感受更加趨向家用,CVT變速箱的平順度也很高,但是在較為極限的行駛狀態下還是存在差距的。較軟的底盤懸架雖然加強了日常使用的舒適性,但也不可避免地增大了側傾。

兩車在同級別車型當中,燃油經濟性的表現都很出色,日常行駛的綜合油耗,馬自達CX-5在8-9L每百公里,豐田RAV4則是在7-8L每百公里。

總結

在二十萬左右的價位,小編覺得選擇2.5L的馬自達CX-5會比豐田RAV4更具性價比。

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