現在，汽車市場的競爭依然激烈。畢竟，蘿蔔和蔬菜是彼此喜愛的。各汽車企業的設計風格不同，或者車型針對的不同消費羣體會影響其銷量。不過，可以理解的是，不同定位車型的銷售業績是不同的。如果價格與定位重疊相對較高，銷售競爭與自身實力密切相關。就像哈弗H6和長安cs75plus一樣，它們有着相同的定位和相同的價格差距。為什麼長安cs75plus不能賣哈弗H6？老司機總結了三個原因！
這第一個原因就是在汽車市場上口碑好壞和長期質保的問題，長安CS75PLUS作為一款新車，它在市場上存在的時間不長，所以沒有一個保值率和質量的肯定，人們處在觀望階段沒有下手是一個原因。
其次就是整體的質量表現，哈弗H的坐擁銷冠這麼多年，但是基本上沒有消費者反饋它的質量存在問題，而CS75PLUS受到老款CS75的影響還是比較大的。畢竟之前CS75因為質量問題，自身銷量就受到了不小的影響，重新回到現在的位置已經是不容易了。
第二方面，雖説長安CS75PLUS擁有的是加大版本，但是也只是在外部框架和縱深上有優勢，實際的內部空間，從前後排的高度和後排腿部空間上來説，還是H6所擁有的優勢更加明顯。隨着消費者對空間需求的日益上漲，這部分表現也逐漸成為了重點審核的部分。
第三個原因就是配置，用兩車售價12萬的車型來對比，哈弗H6在中控尺寸或者是一些比較高級的配置上所佔的優勢並不大，但是卻擁有一些比較實用的小配置，就像是全車車窗一鍵升降、外後視鏡的電動摺疊，以及雨量感應式雨刷等，雖説可能不算特別昂貴的技術，但是從整體的實用程度上來説，所擁有的優勢還是比較大的。
一個車型的成功是方方面面的，哈弗H6距今蟬聯銷冠的時間也比較久了，在國人心中也是一個比較具有代表性的車型，而長安CS75PLUS作為一個新車來説，自身綜合優勢不算大，而且還是之前遺留的質量問題，對於消費者來説，需要一定時間的消化和觀望也是能夠理解的。或許在得到消費者認可之後，它會成為H6最大的壓力。