美國《大眾機械》月刊網站8月21日發表凱爾·溝上的文章《不，“約翰·麥凱恩”號並非GPS干擾欺騙的受害者》稱，美國“約翰·麥凱恩”號驅逐艦與一艘民用油輪相撞後，抵達新加坡的樟宜海軍基地。視頻畫面顯示，這艘戰艦的左舷裂開了一條大口子，導致大量海水浸入艦體。這是兩個月內發生的第二起美軍驅逐艦與民船相撞事件。
哪裏有怪異的巧合，哪裏就有陰謀論。
8月21日早晨，“約翰·麥凱恩”號與懸掛利比里亞國旗的“阿爾尼克”號油輪相撞，導致該驅逐艦左舷被撕開一個大口子。美海軍潛水員在樟宜海軍基地對艦體受損情況進行進一步的現場評估。
馬六甲海峽航道是全球最繁忙的航道之一，2015年通過該航道的各種軍用和民用船隻達80980艘。隨着中國經濟的增長，通過這條航道的船隻數量已出現猛增。
“約翰·麥凱恩”號是一艘阿利·伯克級導彈驅逐艦。該驅逐艦駐紮在日本橫須賀海軍基地，隸屬於美國海軍第七艦隊。該艦和其他數艘同級艦均進行過升級，具備反彈道導彈能力。事故發生時，該驅逐艦剛完成在南中國海的“航行自由”行動。
現在，有關“約翰·麥凱恩”號撞船事故和“菲茨傑拉德”號今年夏初的撞船事故應歸咎於全球定位系統（GPS）干擾的陰謀論已甚囂塵上。這一觀點認為，一些不友好的外國勢力干擾了美國的GPS衞星定位系統。目前，全球軍艦和商船都使用GPS來確定自己與其他船隻的位置。所謂的“GPS欺騙”行為會導致GPS跟蹤器錯誤識別船隻的位置，使得船隻弄錯方位，導致撞船事故發生。
針對GPS的干擾和欺騙的確存在。美國的潛在敵人已認識到美軍依賴該系統進行日常導航和武器瞄準等一切事宜，因此他們一直在設計各種方法，以阻塞或干擾GPS信號。
報道稱，朝鮮會對韓國的GPS信號進行定期阻塞，干擾船隻和飛機的導航系統。此外，莫斯科的司機也一直在抱怨首都中心區的GPS信號經常出問題。更糟糕的是，7月俄羅斯黑海地區的船員報告稱，他們的GPS導航系統對艦船的定位與其實際位置相差25海里。這一偽信號是從俄羅斯新羅西斯克海岸發出的。
“約翰·麥凱恩”號撞船事故真的應歸咎於GPS干擾欺騙嗎？這不大可能。假設某敵對勢力希望欺騙美國驅逐艦，它發出的信號一定會被傳播出去，這一偽信號如果沒有辦法令該區域的數百條船隻迷航，也足以讓數十條船受到影響。如此規模的GPS干擾肯定會被很多人注意到。
此外，陰謀論者還忽視了GPS定位不是美國海軍唯一導航手段的事實。“約翰·麥凱恩”號上的值更人員肯定會留意突然出現的障礙物、不發送應答機信號的船隻及其他潛在的危險。
資料圖片：發生碰撞事故的美國海軍“麥凱恩”號導彈驅逐艦。新華社發
以下為網友評論：
網友“堤上雲”：別搞得那麼神秘，撞船了怪這怪那的，其實當晚美國大兵邀請了鹿晗去表演脱衣舞了，哪有心思好好開船呢？
網友“手機用户66380954037”：據傳，撞擊該軍艦的油輪生產廠家，這十幾天接的訂單，已排到2030年了，
網友“右手24463321”：我就笑了，任何時候航行時都有專人負責瞭望的，就算全船設備都壞了，人眼也瞎了嗎，而且，GPS只是導航，船上主要靠雷達，有些小漁船雷達掃不到的就得靠人眼，敵對勢力如果能響GPS，最大的可能是讓他撞島或者擱淺，而不是撞船
網友“felix66066729”：美國GPS分軍用和民用兩種不同精度，軍用高十倍且加密抗干擾。麥凱恩當然是軍用信號，真要這麼容易被幹擾也太兒戲了[大笑]
網友“鄉野韋唯”：南海沒人請你巡航，巡航也就罷了，還要闖中國12海里。中國民間道士在南海畫了一道符，只怪你們不把他當一回事，中國民間道行高深莫測，百年總有一人，科學也解不了！回頭是岸，不要在南海胡來了。
網友“預言61910041”：NND,終於被老美看出來了，那天早上晨練看到老美的衞星在我頭頂上偷窺，一生氣稍微發了下功，沒想到他們的軍艦找不到北了，下次沒事再到我家門口瞎逛，我還讓你撞船。
網友“夜暴風雨聲”：麥凱恩議員極度反華，麥凱恩號驅逐艦前不久剛剛侵入我南海海域。而麥凱恩議員患了癌症，麥凱恩號驅逐艦被商船撞壞……這就是犯我中華者，雖遠必--倒黴。
網友“在188853081”：美國人的航行自由變成了模行被撞，原來是會死人你的啊！這真是夠牛逼的，天助你也...。
網友“50096558022”：美國佬從來不會説自己有錯，都是別人的錯。這就流氓的本性。
網友“孟德電子”：能在誇張點嗎，那麼大的船，老遠就能看見，你還要撞～好像沒gps什麼事吧～，幾種可能，一～美艦自覺很叼，逼迫商船讓路，但是沒有成功，遇上個不怕死的。二～船員艦長翫忽職守，居然沒有發現商船，全體睡大覺，軍艦自動航行！三～故意為之，為軍方不可告人的秘密做事前預熱！不惜犧牲船員性命。然後，吃瓜羣眾擦亮眼睛～拭目以待～～