全系2.0T，入門BOSE音響，從33萬跌到26萬，遲早取代漢蘭達

現在的中端SUV市場，基本上都要被德系和韓系品牌佔領着，像市場上的漢蘭達、途觀、大眾途觀l、本田摩托冠道等車型，在市場上都要特別受歡迎的了，可能什麼和什麼的品質和空間都要很最該的了，更加是漢蘭達這款車型，並且在市場上加價還被中國消費者瘋搶，這在如此這般形勢嚴峻的市場，還是比較難得了，而今日咱簡紹的這款SUV車型，可真的是有實力可以充當漢蘭達了。

中端品牌想要充當漢蘭達，還是很難的了，並且在豪華SUV車型，顯然是比漢蘭達更有魅力的了，並且像奧迪Q5、新款奔馳GLC等車型，價格都要高過不少的了，很多家庭環境還都收到不了，而今日咱説的這款豪華SUV車型，可以説是和漢蘭達基本上是相似的起步價格了，而且整車的性能爆發性也是特別出色的了，對於很多年輕中國消費者來説，這款車還是有實力成為爆款車型的了，它就是源於凱迪拉克旗下的——凱迪拉克XT5。

作為幾款豪華SUV車型，全新的凱迪拉克XT5設計絕對是特別誠懇的了，新車彰顯出的勢氣特別的強，確實最核心的一點是新車目前在市場降價力度超過了7萬，乞丐版車型價格都得跌到了26萬元，絕對是彰顯出了很足的真心。全新的凱迪拉克XT5的魅力到底有多少呢？全系2.0T，入門BOSE音響，從33萬跌到26萬，遲早充當漢蘭達。

新車的所有前保險槓設計前保險槓式樣更加精緻，鍍鉻橫條式樣前保險槓改為了點陣式前保險槓，近光燈文字邊框還加進了鍍鉻飾條進行設計裝飾，整車的視覺圖片上的運動感還是丟掉不錯的提升，同時新車還在保險槓正下方前唇位子加進了銀色的飾條，整車的視覺圖片效果可以説是很誠懇的了，即便是光看車標，這款車也是完爆漢蘭達的了，可能凱迪拉克發展方向再不行也是豪車品牌。

整車的空間乘座上，新車的車身長寬超過了4813×1903×1682mm，車身輪距為2857mm，整車的乘座還是很寬裕的了，充分不輸漢蘭達。

全新的凱迪拉克XT5選用大空間軟質原料包裹，觸感和乘座都要特別細緻的了，同時新車的歐式豪華中控台非常寬大，擋把後方還加進電子白板控制功能鍵和旋紐，操作翻過來可以説是特別簡單的了，而且新車全系添置BOSE音響，駕使體驗還是很不錯的了。

凱迪拉克大家族的爆發性，都要上級最好是的水準測量，2017最新2.0T汽車發動機最多輸出功率241馬力，頻率扭矩超過了350N·m，制動系統與之切換的是9速手自一體變速箱，2.0T汽車發動機具備閉缸技術，在低負載負荷率下可實現雙缸運轉，柴油經濟發展性會效果好。現在凱迪拉克CT5目前在市場上銷售量丟掉不錯的有起色，畢竟整車跌至26萬價格，在上級充分可以堪稱性價王了，對於這款車型，你是要怎樣看的呢？