上汽大眾Viloran（巍昂）將於5月28日上市，共推出2.0T兩種動力調教共4款車型，全系未配備四驅車型，其中次低配330T豪華版本售價不高於35萬，次高配380T尊貴版本售價不高於40萬，新車主打高端商務用車市場，目標直指別克GL8 ES。
天時方面，中高端市場特別是行政商務出行領域對價格和市場波動敏感度低，整體需求穩健，且30級MPV區間競品較少，只有別克GL8予取予求，月銷破萬輕輕鬆鬆；地利方面，巍昂擁有大眾品牌的金字招牌做後盾，且大眾本身給我們低調、沉穩的印象，進入行政商務MPV領域似乎水到渠成。人和方面，自去年廣州車展發佈，巍昂迎來了廣泛關注，看似一切朝好的方向發展，但是上市後銷量果真沒問題了嗎？
外觀方面，巍昂採用最新的“家族DNA”，“大嘴”中網與大燈融為一體，內部採用多幅橫向鍍鉻飾條點綴，貫穿式下包圍有三條鍍鉻亮條連接，賦予整車視覺張力和層次感，很有豪華和儀式感。
側面修長，搭配上圓潤跳躍的腰線以及動感雙色輪轂，營造出不錯的年輕氣息。後兩排隱藏玻璃的加入和雙側電動側滑門設計，迎合大部分商務出行需求，裸露式滑軌又顯得非常“LOW”。偏軟調教的的四輪獨立懸掛帶來不錯的舒適性，但轉彎時需把握好速度避免過大側傾。巍昂並沒有採用MPV慣用的隱藏式D柱設計以營造懸浮式車頂風格，看起來更像是旅行車或SUV的設計，不知這種特立獨行的設計是否會獲得消費者認可？
尾部富有層次感，扁平的尾燈通過鍍鉻飾條貫連起來，點亮之後非常的炫目，具有不錯的辨識度。 “VILORAN”字母標誌的加入，在大眾系裏代表着“高檔”和“豪華”。
巍昂長寬高分別為5346*1976*1781mm，軸距3180mm，在車身長度和軸距方面比別克GL8還大，但是車身高度存在明顯短板，加之較長的前懸和略帶溜背的D柱，很可能面臨駕乘空間特別是第三排空間非常侷促的局面，這與MPV追求大空間的理念背道而馳。
內飾方面，巍昂幾乎照搬為途昂的內飾結構，細節和材質進行了一定的優化升級。飾板採用啞光鋁和木紋的混搭風格，搭配菱形紋理座椅，增加厚重感。而全液晶中控屏和液晶儀表增添了科技感。巍昂採用2 2 3七座佈局，第二排為帶腿託、支持電動調節/按摩的獨立座椅，前後調節，舒適性非常不錯。
巍昂內外飾設計比較均衡，屬於比較耐看的類型。但是作為MPV定位，侷促的空間和另類的側面風格設計與別克GL8多年以來定義的雍容華貴的MPV形象格格不入，消費者對它高端商務MPV屬性認知會大打折扣，且這款產品只是中國特供，消費者是否會放棄口碑良好的GL8，轉而為並不成熟的產品力且價格並不親民的巍昂買單還是個大大的問號。