玩越野的人都知道，開着越野車，那種馳騁在沙漠上的感覺，要多颯爽就有多颯爽。而我作為一枚越野老炮兒，自然也深愛這種feel，所以一直想擁有一台屬於自己的越野座駕。看遍整個車市，配置低、性能差的車難以入眼，配置高、馬力足的車售價又難以承受……正所謂橋到船頭自然直，遲遲沒入手的我，卻在不經意間遇上長城炮越野皮卡。
這款越野皮卡我早已有所耳聞，它先是裸車出征阿拉善，與眾多專業越野車一較高下，據説當時取得了不錯的成績，後來預售時，又斬獲了99台秒售罄的戰績。到這時我已對長城炮越野皮卡非常好奇：這到底是款什麼神仙越野皮卡？抱着這樣的想法，我參加了其在4月23日-25日舉行的媒體試駕會。
野性十足，整車視覺衝擊力極強
見到長城炮越野皮卡的第一眼，我便被其粗狂的越野風範所震撼。全LED光源的鷹眼式造型大燈，搭配梯形噴塑中網與鐵質保險槓，其前臉給人孔武有力，野性十足之感。
從側面來看，長城炮越野皮卡可謂名副其實的“大”皮卡，接近角30°，離去角26°，離地間隙最高達245mm，軸距3230mm，屬同級最長尺寸。當然，其最吸引人眼球的還是純金屬側踏與265/62R18寸全地形輪胎配備，兩者相配，還未上車便已令人信心倍增。
越野配置齊全，輕鬆玩轉户外
坐上長城炮越野皮卡後，我的第一感受就是舒適柔軟。其內飾採用大量的軟性材質包裹，配上搭載新一代智能網聯繫統的9英寸中控屏，駕乘體驗得到極大提升。這裏還要提一下它的操作枱，遊艇檔把旁便是各項功能按鈕，七種全地形駕駛模式隨心切換。
除此之外，長城炮越野皮卡還標配9500磅絞盤，搭載三把鎖、坦克調頭、蠕行控制、越野專家模式等專業越野配置，讓人忍不住開始期待隨後的試駕之旅。
實地進行試駕，彰顯越野性能
接下來，就到了緊張刺激的實地試駕階段。眾所周知，酷野谷是一個專業越野基地，場地裏面四通八達，障礙點接連不斷，路路相通，環環相扣，因此在出發前，我還是提了一口氣在嗓子眼。直到在長城炮越野皮卡搭載的三把鎖與全地形駕駛模式配合下，我順利通過了側坡與三連包路段，懸着的心終於落下。
此後便是涉水路段、台階坡道以及炮彈坑的測試。經過涉水路段時，長城炮越野皮卡憑藉700mm超高涉水性能，直接“劃”過水麪到達對岸，堪稱遊走的“艦艇”。
進入台階坡道前，還有一小段坑窪地形，由於高低差較大，此前許多媒體測評的SUV車型均折戟在此，而長城炮越野皮卡因為底盤高，不用特意切換模式也能分分鐘輕鬆通過。當然，為了後面更暢快的越野體驗，我還是關掉ESP選擇了越野專家模式，用自己多年的越野經驗，攀爬台階坡道。不得不説，這段體驗，簡直帶勁！
最後再説説炮彈坑，由於坡、坑交叉相連，這段地形也是許多車型的噩夢。不過，有了前面的經歷鋪墊，我心裏絲毫不慌，切換運動模式再調整好前進角度後，給油提速，前進……果然也不出意外地順利通過。
此番試駕下來，長城炮越野皮卡給我的感覺非常棒，它不僅能夠輕鬆征服多種複雜路況，還能帶來極致的駕乘感，並且諸多越野配置的性能也完全不輸牧馬人、猛禽等車。遺憾的是，這場試駕並不能馬上把它喜提回家，還得等到二季度其正式上市後，才能把長城炮越野皮卡正式收編入隊，現在萬事俱備，只等它來。