2019年，大眾正式推出旗下子品牌—捷達，捷達在我國一直有着很好的口碑，他憑藉自己德國汽車的品質，超高的性價比和較少出現問題等原因，一直深受國人喜愛。大眾這波操作便是想通過捷達繼續搶佔中國的低端車市場。捷達先後推出了三款車型，這幾款車市場表現也非常好，銷量也是逐月遞增。但是僅過去了幾個月，捷達的新車就暴露出很多問題，我們今天來説的便是捷達vs5。
新車採用了大尺寸的輪胎，雖然在外觀表現方面十分大氣，但是質量方面卻忍不住讓人想吐槽。據説該車輪胎配備的是國產的玲瓏輪胎，這讓小編不知道到底該吐槽大眾還是應該吐槽國產企業。
捷達vs5的發動機艙內並沒有採用隔音海綿，在車內就能清楚地聽到發動機轉動的聲音，想想那感覺真的很酸爽。整個車身內的隔音海綿數量都很稀少，大眾在簡配這方面做得真是數一數二了。
買車看中的是這個車的三大件，作為背後是大眾的捷達來説，應該在三大件方面沒有什麼問題。但是捷達vs5在變速箱方面還是出了問題，車上搭載的愛信6at變速箱，在升到換擋時具有明顯的頓挫感，並且具有一定延遲，買一台這樣的車還真是十分糟心啊。
捷達作為一個很有口碑的品牌，如果再度出現好的作品，一定會更加受到人們的追捧，但就目前發佈車型的品質來説，捷達遠遠沒有及格。捷達新車推出以來問題不斷，難道真的説便宜沒好貨嗎？之前的那個捷達又去了哪裏？