自河北雄安新區確定“新四區”定位以來，吸引了大量企業入駐。截至目前，河北雄安新區騰訊計算機系統有限公司等 9 家已取得營業執照。
阿里巴巴方面發佈消息稱，該公司將在雄安新區成立三家子公司，全面參與“智能雄安“建設，服務國家“千年大計”。三家子公司分別為“阿里巴巴(雄安)人工智能技術有限公司”、“螞蟻金服(雄安)數字有限公司”和“菜鳥科技(雄安)網絡有限公司”，註冊資本累計達1. 6 億元。
三家子公司成立後，阿里巴巴將與雄安新區在人工智能、科技金融、智慧物流等方面開展合作，共同推進“智能雄安”建設。
昨日，站長之家報道了騰訊成立雄安子公司——河北雄安新區騰訊計算機系統有限公司，公司註冊資本金為 2000 萬元，深圳市騰訊計算機系統有限公司出資90.00%，自然人沈丹佔比10%。
騰訊方面表示，將與雄安新區管委會圍繞金融創新、文化創新、產業創新、人才創新、城市創新等“五大創新”領域開展合作。
以下為網友評論：
網友“冷夜”：大兄弟，後面排隊
網友“faith”：666
網友“天一神龍”：阿里招聘我把，我去建設雄安
2017年9月20日，建研集團常務副總裁麻秀星博士帶隊考察雄安投資環境，與雄安建設投資集團領導座談。
雙方針對雄安新區規劃建設發展前景，圍繞智慧城市、BIM、裝配式建築、綜合管廊等先進工程技術的應用和業務合作進行了開放性交流。雙方一致同意，就建研集團在國內領先的工程技術領域商討可行的合作模式。
2017年4月，中共中央、國務院決定設立河北“雄安新區”。雄安新區的設立將與京津冀的發展產生協同、統籌效應。雄安新區的建設將催生巨大的建設產業市場。2017年6月，建研集團已在河北省保定市設立河北科之傑新材料有限公司，積極拓展包括雄安在內的河北市場。
(2017-09-26)
以下為網友評論：
網友“QZFZDGZ”：找荷蘭設計師沒用,要找荷蘭設計師
網友“福州用户08xxxx867”：為荷蘭設計師點贊
(2017-09-27)
京都位於日本中南部，始建於公元794年。一直是日本的首都，直至1868年明治維新後遷都東後。這座千年古都的最初設計是模仿中國隋唐時代的長安和洛陽。在作為首都的一千多年裏，京都留存了豐富的歷史遺蹟，是日本傳統文化的重鎮之一。古都京都的文化遺址包括寺院、神社、城池等共計17處，1994年被列為位世界文化遺產。
第二次世界大戰時，因為京都悠久的歷史和文化價值，使它免於遭受美軍空襲轟炸，因此京都市是日本少數仍然擁有豐富戰前建築的城市之一，其中也包括町屋這種傳統的木造房屋。不過現代化的腳步仍然促使傳統的京都市出現許多現代建築，例如京都車站。
車伕很多啊
唐破風建築，現在沒有考證是否是唐朝建築形態，但宋朝的博風樣式基本也是這樣
普通茶屋，非常古典
基本上都是漢字，中國人也能看的懂
茶屋裏的茶師，非常傳統的飲茶儀式，茶文化也是從中國傳到日本的
京都的街道都是這樣的，兩邊都是2層的矮房子，沒什麼高樓大廈，正式政府硬性規定的，為了保護古都風貌
京都基本每天都是這種天氣，天非常的藍，可能是因為整個城市沒有什麼工業的原因吧
隨處可見穿傳統服飾的日本人
遠眺佛塔，非常有意境
傍晚的京都，遠處一座高樓都沒有，非常和諧
伏見稻荷大社山上遠眺京都
京都擁有2,000棟佛教寺廟與神道教神社，並有許多宮殿、園林與完整的建築，這也讓京都成為日本保持文化最完整的城市之一。
日本隨處可見漢字，所以出行沒有障礙，這也是中華文化影響力的表現，京都的街道，非常的古典，如果説我們的長安城長什麼樣子，也許不是現在西安的模樣，估計更像京都吧
(2017-09-24)
河北省政府辦公廳印發的《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》提出，到2020年，河北將實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”。
根據規劃，河北8市要通地鐵、33縣將建通用機場、雄安新區將成為未來京津冀區域的交通樞紐。
京津冀核心區1小時通勤
根據規劃，河北將形成以京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”為基礎，加密通道，完善環首都、環省會區域交通網，形成全省“六縱、六橫、雙圈”網絡化綜合通道佈局。
到2020年，形成城市與新城衞星城半小時交通圈，京津冀核心區域1小時交通圈，相鄰城市間1.5小時交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。
北京新機場與“五縱兩橫”配套集疏運體系同步建成，實現雄安新區、北京新機場、臨空經濟區、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間快速通達，形成京津冀區域內部通勤交通網。
8市通地鐵33縣建機場
規劃指出，“十三五”期間，河北省交通運輸基礎設施將加密拓展，高速鐵路營運里程達2000公里，覆蓋所有設區市;高速公路里程力爭達到9000公里，覆蓋所有縣級節點(30分鐘上高速公路)，幹線公路“鎮鎮通”，三級公路“鄉鄉通”。
根據規劃，“十三五”期間，河北8市將要建地鐵。其中，石家莊地鐵1號線一期、二期，3號線一期、二期和2號線一期工程，將累計建成80公里里程;途經三河的北京城市軌道交通平谷線開工建設;邯鄲中心城區至冀南新區、秦皇島中心城區至北戴河區、唐山中心城區至豐潤區軌道交通線，力爭開工建設;研究大興至固安、亦莊至廊坊、房山至涿州等銜接項目。
到2020年，河北將有33個縣建通用機場。其中，改擴建欒城、江城通用機場;新建行唐、贊皇、魏縣、辛集、定州等一批通用機場;開展大名、臨城、康保、蔚縣、大城等通用機場前期工作;推進山海關、涿州、故城等機場軍民融合開展通用航空業務。
根據規劃，河北將搶抓通用航空業快速發展的機遇，推進東部沿海、環京津、西部北部、中南部四個通用機場羣建設，拓展網絡化通用機場佈局，打造通用航空大省。構建以石家莊正定國際機場為核心、覆蓋全省的民用機場佈局。
雄安新區將成交通樞紐
圍繞雄安新區的交通規劃無疑成為社會關注的焦點。
規劃指出，在鐵路方面，開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里;開工建設京九高鐵雄安新區至商丘段以及北京至雄安新區至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。
同時，規劃提出，建設雄安新區以城市軌道交通為主的城市道路系統，與固安至雄安新區至保定城際、北京至雄安新區至石家莊城際、京九高鐵、京安高速公路及周邊機場、幹線公路網銜接，基本建成集疏高效、服務便捷的新區綜合交通系統。實現雄安新區、北京新機場、臨空經濟區、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間快速通達，形成京津冀核心區域1小時交通圈和區域內部通勤交通網。
從規劃公佈的《河北省“十三五”綜合交通通道佈局示意圖》分析，“六縱、六橫、雙圈”網絡化綜合通道中，包括：北京—衡水—邢台東部—邯鄲東部通道，承德(唐山)—天津—石家莊(保定)通道，保定—滄州通道等多條縱、橫通道在雄安新區形成交匯。
(2017-09-27)
封面新聞記者 周明博
引言：
2017年10月1日，雄安新區將迎來宣佈設立半年的日子。今年4月1日，新華社授權發佈的短訊引發了世界關注：中共中央、國務院印發通知，決定設立河北雄安新區。新區規劃範圍涉及河北雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區域。
而集中疏解北京非首都功能，探索人口經濟密集地區優化開發新模式，調整優化京津冀城市佈局和空間結構，培育創新驅動發展新引擎等，都被納入新區任務之中。
半年過去，這個繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後又一具有全國意義的新區，建得怎樣了?在研究者眼中，它發生了哪些變化?又有哪些值得關注和期待的亮點?
封面新聞記者通過權威專家回訪和雄安實地探訪，再次近距離揭秘雄安，解讀這一“千年大計”。
對話嘉賓：
曹和平，北京大學經濟學院教授，北京大學數字中國研究院副院長，中國西部促進會副會長。
“雄安新區的建設，是中國現代化進程的’最後一躍’”。2017年10月1日，雄安新區將迎來宣佈設立半年的日子。著名經濟學家、北京大學教授曹和平日前在接受封面新聞記者專訪時，再次談及“雄安新區是中國現代化的最後一躍”，並表示，“最後一躍”主要是在對中國現代化進程歷史的觀察上得出的結論。
雄安新區建設
處在現代化最後階段的歷史節點
關於“最後一躍”，曹和平教授表示，過去的四十年，中國經歷了經濟體制改革、勞動力從農村向城市轉移以及新型城鎮化的歷史進程。至今，我國人均GDP已經達到8000美元，按照以往的經驗，從人均GDP8000美元到12000美元需要五到七年的時間完成。當我國人均GDP越過12000美元這一門檻時，就標誌着現代化的完成。
“雄安新區的建設，正巧處在這一時間節點之上。所以我將其稱之為‘ 現代化的最後一躍’”，曹和平説。
雄安新區建設
是對現代化進程中問題的綜合校正
“雄安新區的建設，是對於中國過去現代化進程中所出現問題與缺點的綜合校正”。在談到雄安新區建設歷史背景時，曹和平教授表示，“我國的現代化，曾存在明顯的缺點，就是早年把現代化單純的理解為工業化;1980年代中後期發展經濟學理論進入中國，又簡單的理解為城市化;再後來，以城市化為特徵的現代化又逐漸發展為超大城市化。為了追求工業化，各種各樣的合力綜合作用，我國城市間的競爭演化成為一種政治經濟學授權的競爭，你是個副省級的城市，你可以擁有什麼級別的銀行，一次可以批多少畝地，你的開發區可以達到什麼級別，導致不同城市間，同樣的勞動有着不同的制度含金量收益。雖然國家也試圖通過一些政策傾斜來改變這一現狀，但效果甚微。可以説，超大城市化的後果，是很多人始料不及的”。
在這一背景下，新一輪城市化將向何方走，成為擺在施政者面前的一道難題。疏解北京非首都職能，就成了一個可資以試驗的另一維方向上的現代化契機。曹和平説，研究發現，將北京的非首都職能向周邊的任何中等規模以上城市疏解，都會疊加出另外一個超大城市，帶來新的問題。所以新區選址在了雄縣、容城、安新三個名不見經傳的縣城，這是對以往超大城市化的警覺。
曹和平認為，中國進入現代化完成，以進入發達經濟門檻線(12000美元)為參考，大概也就是5-7年時間。所以説，雄安新區的建成將是中國自1840年代以來，7-8代人繼替努力實現“現代化最後一躍”的標誌性事件。也是新中國以後，中國現代化進程，尤其是改革開放以來經濟發展、城市發展、社會發展及綜合發展的重大轉折。
雄安模式具有
開闢新經濟發展範式的意味
“因為雄安新區的建設，是對既往城市化思路的校正，所以過去的很多方法就不能再採用了。”在談到雄安新區的開發建設將會採取何種模式時，曹和平認為，浦東新區建設時期採用的土地財政模式，使得基礎資產快速漲價，在產業成熟度跟不上時，其他關聯非實體產業資產會序貫漲價，還未形成核心競爭力的實體產業無法提供所需的報酬率以滿足非實體經濟的高報酬需要，結果是惡化了該城市(行業)與城市(行業)的貿易條件，極大抑制了新經濟成分的生成和發展。雄安新區的建設不能再走老路，香港的困局，就是擺在前面的例子。
曹和平表示，雄安未來能否在不犯城市化過程中的類“荷蘭病“，在不惡化貿易條件的前提下，讓經濟成長起來，讓不動產的價值和其他實體經濟的價值同水平成長，進一步催生城市新經濟成分的增加，將是值得期待的。雄安新區的建設，是一次發展模式上的突破。
曹和平分析説，如果雄安新區的建設，能夠走出一條不同於以往城市發展的新路子，雄安將不僅僅是中國城市化進程的一個里程碑式的轉折點，更將成會為世界提供異於新加坡、日本、韓國以及歐美等城市發展過程的的示範。正是在這個意義上，雄安新區的成長將具有世界意義，有着開闢新經濟發展範式的意味。
做前人沒做過的事
雄安建設者們任重道遠
“目前雄安新區的建設，確實存在理論和經驗不足的問題。我們的前面已沒有可供參考的範本。”在談到雄安新區建設的前途與挑戰時，曹和平表示，雄安新區的建設，要充分發揮想象力，更要發揚理論聯繫實際、實事求是的精神，需要學界、政界的有識之士發揚獻身精神，需要媒體輿論形成討論雄安模式的小氛圍、小氣候。只有這樣，才能真正探索出一個具有世界意義的雄安模式。深圳就是例子，全世界都在探索特區建設，只有中國第一個成功了，這也是我們信心的來源。
曹和平還認為，雄安新區的模式，應該在長三角、珠三角、中原地區和西部地區接續進行嘗試，只有在不同地區間形成競爭，才能形成一個成熟的科學的城市發展模式，雄安新區不能只有一個，不能孤立地去搞。
(2017-09-28)
9月26日，雄安板塊異動拉昇。截至發稿，北京科鋭、中化岩土、建科院、東方雨虹、東方能源、科林電氣、先河環保等個股紛紛直線拉昇。為何雄安板塊一直成為大家關注的焦點？下面我們先看一下最近這段時間有關雄安新區的市場消息：
8月8日國家企業信用信息公示系統顯示，中國雄安建設投資集團有限公司已於2017年7月18日正式成立，註冊資本為100億元。
8月23日，國土資源部中國地質調查局向雄安新區交接並正式公佈了雄安新區第一階段地質調查成果。中國地質調查局根據新區規劃建設需求，制定了雄安新區地質調查總體方案和2017年工作方案，確定了多項工作目標。
8月25日，河北省住建廳發佈關於開展《雄安新區建設適用建材產品目錄(第一批)》徵集工作的通知。
8月29日，中國銀行發起的220億元授信成功獲得批覆，這是雄安新區成立以來首筆獲批的銀行授信。
8月31日,中國雄安建設投資集團有限公司發佈招聘公告,面向全國公開招聘中高級專業技術人員。
9月4日，雄安媒體中心試運行儀式在雄安新區舉行。
而如今，市場上相傳已久的雄安新區規劃方案有望在9月底出爐，這幾周也已經有先知先覺的資金逐漸進入了雄安板塊，我們也是時候開始配置雄安板塊個股了。根據雄安新區發展規劃順序，推薦如下配置：
城市設計：同濟科技（600846）、建科院（300675）
地下管廊：韓建河山（603616）、青龍管業（002457）
地熱開發：石化機械（000852）、漢鍾精機（002158）
裝配建築：精工鋼構（600496）、杭蕭鋼構（600477）、太空板業（300344）
生態環保：先河環保（300137）、博天環境（603603）、清新環境（002573）
智慧雄安：中科曙光（603019）、數字政通（300075）
(2017-09-26)
2017年9月24日，一場全民體育盛會在雄安新區鳴槍啓幕，它就是雄安馬拉松！賽事以“雄心壯志，見證雄安”為主題，見證和記錄着雄安馬拉松的成長。此次馬拉松賽路線穿過雄安三縣中的兩個縣，途中經過不少雄安新區的著名景點。幾千名來自中外的專業運動員與愛好者在雄安新區集結，展現屬於他們的“馬拉松精神”。此次比賽項目包含“半馬”、“健康跑”和“夢想一公里跑”，數千名觀眾將在現場歡聚一堂，吶喊助威。
雄安移動公司作為本次大會通信保障的主力軍，對此次賽事予以高度重視，全體總動員、全力以赴，保障各類信息傳遞暢通、網絡安全穩定、服務優質高效，為馬拉松賽事的成功舉行提供了完善的網絡服務和通信保障。
賽事準備階段，雄安新區移動公司與賽事主辦方積極溝通、協調配合，全力做好各項支撐工作，為馬拉松賽事的順利進行保駕護航。提前部署，成立專人保障團隊，下設直播保障組、後勤供給組、網絡支撐組等六個專項工作組，力求以精品網絡保障大賽順利舉行。通過實地測試數據和業務量預估制訂詳細的保障方案，為保障馬拉松選手及現場觀眾能有良好的業務體驗，雄安移動公司在賽事起跑點及終點，部署目前最先進的3D MIMO解決方案提升區域容量和覆蓋，對賽程所涉及區域基站進行巡檢摸排，並結合擴容及天面調整等方法加強容量和覆蓋，確保活動期間網絡暢通。
賽事期間，雄安移動在起點、終點等人流密集話務量高發區域架設2輛應急通信保障車，以保障覆蓋良好及容量充足，還安排現場保障人員對全程賽道進行實時監控，後台結合用户數及業務量波動情況，及時優化調整。
同時，雄安移動公司積極做好服務保障工作，並優選20名骨幹員工組成啦啦隊及志願者隊伍，到容城縣白洋淀站站前廣場、容城三賢文化廣場頒獎點、安新濕地公園終點馬拉松賽現場等地為參賽選手加油助威，並免費提供礦泉水，讓現場人員感受到移動公司的熱情服務，展示了移動人充滿活力的精神狀態。
此外，為了給觀眾呈現最火爆的比賽畫面，最矯健的跑者身姿，雄安移動於9月24日凌晨5：00開通雄安移動馬拉松比賽“咪咕直播”，在現場全程向廣大網民提供賽事的在線直播。
雄安新區長跑，中國移動同行。雄安移動公司以飽滿的激情助力此次賽事辦出水平、辦出特色、辦出美譽，為展現“創新雄安、活力雄安、時尚雄安”的國際開放形象提供了支撐。（徐倩）
(2017-09-25)
金融時報援引多位專家稱，監管層關停虛擬貨幣交易平台並非針對其背後的區塊鏈技術，對於區塊鏈技術還是鼓勵發展的，應該將虛擬貨幣和區塊鏈區分開來區別對待，拒絕風險並不代表拒絕創新。
9月24日至25日，全國信息通信監管工作座談會暨對接雄安新區建設動員會在安新縣召開。工信部副部長陳肇雄指出，參與雄安新區建設，是信息通信行業的一項重要任務，全系統要堅持服務國家戰略實施，做好信息通信業對接雄安新區建設工作。河北省副省長李謙指出，希望工信系統優先在雄安新區開展5G、新一代物聯網等新技術新業務試點示範，在項目合作、技術研發、人才引進等方面重點傾斜。
軍民融合發展有望實現更多實質性突破。記者從權威渠道獲悉，在首批41家軍工科研院所改革啓動實施的同時，有關軍工科研院所改革的頂層方案也在深度探討，更加成熟的方案正在醖釀之中。相關權威人士表示，軍工科研院所改革的根本目的就是建立起深度的軍民融合機制，以便發揮各方面的積極性，形成良好的互動融合局面。
昆百大A調整重大資產重組方案，原交易對方中的林潔不再參與交易，其持有的我愛我家9.56%股權不再納入交易標的。調整後，公司擬以發行股份及支付現金的方式購買我愛我家84.44%股權，合計支付對價55億元。遠興能源推8725萬股限制性股票激勵計劃。耐威科技終止2017年股票期權激勵計劃。
波羅的海乾散貨指數(BDI指數)再漲1點至1503點，連續8天飄紅和四個月收漲，並創出近年來新高。多位業內人士表示，隨着全球經濟的復甦，航運市場正在迎來好轉，BDI指數在近幾個月的持續上漲則反映了幹散貨運輸正在迎來季節性旺季。這些人士同時認為，儘管這波行情已經持續多月，但今年四季度料將獲得延續，並將帶動有關企業業績的繼續上漲。
煤價淡季不淡行情開啓，產地、港口煤價均創新高。9月25日，北方港口現貨動力煤報價達730元/噸，煤價達年內高點，港口排隊裝船要等一週。煤價淡季調頭向上，使一些庫存低的電廠措手不及，煤電博弈再升級。分析師表示，由於近期煤炭供需形勢難有大的改觀，預計短期煤價或持續走高。
6月份以來，滬鋁及部分龍頭“鋁股”均錄得較大漲幅，成為此番週期資產表現中的明星品種。分析人士認為，目前針對“採暖季”的環保政策仍有待發力，而這也大概率成為鋁價保持強勢的重要題材，未來鋁概念投資仍有機會。
9月25日，次新股無錫銀行遭遇跌停，當天解禁的6.07億首發限售股似乎是造成股價大跌的重要因素。在此之前，江陰銀行、第一創業等次新金融股，也頻頻在首發解禁當日猛烈下跌。市場人士表示，大額解禁對於市場心理層面的影響固然存在，但這些次新金融股本身偏高的估值或許才是造成股價大跌的真正元兇。
(2017-09-26)
導讀：這是以“千年雄安時尚元年”為主題的第二屆白洋淀(雄安·容城)國際服裝文化節中的重要活動之一。本次發佈涵蓋“吉慶禮”、“公務禮”、“日用禮”三大系列。匠心創作並集中展示了60餘套新中式禮服，包括新中式禮服套裝、中華立領套裝、開襟連袖外套及長衫等多種款式，架構出適應當下不同場合的“新中裝”系列。
9月25日晚，由北京服裝學院、新華網、雄安新區容城縣人民政府主辦，華潤(集團)有限公司聯合主辦，中關村北服時尚產業創新園(北服創新園)、北京服裝學院容城時尚產業園承辦的新中裝禮服體系在雄安新區(容城)發佈。
英國中央聖馬丁學院前執行院長、國際著名時裝設計教育家Jane Rapley OBE女士，香港鳳凰衞視資訊台副台長、北京服裝學院時尚傳播學院院長吳小莉女士，北京服裝學院黨委書記馬勝傑先生、北京服裝學院校長劉元風先生，北京服裝學院黨委副書記艾麗女士，容城縣人民政府縣長王永佔先生與副縣長陳婧女士，華潤集團有限公司雄安新區專項工作小組辦公室主任李江先生，北京服裝學院校長助理、北服創新園總經理王琪先生，北服創新園副總經理閆燕女士，以及北京高校科技產業協會成員單位40餘人，北京市科委領導等專家領導參加了本次發佈會活動。
這是以“千年雄安時尚元年”為主題的第二屆白洋淀(雄安·容城)國際服裝文化節中的重要活動之一。本次發佈涵蓋“吉慶禮”、“公務禮”、“日用禮”三大系列。匠心創作並集中展示了60餘套新中式禮服，包括新中式禮服套裝、中華立領套裝、開襟連袖外套及長衫等多種款式，架構出適應當下不同場合的“新中裝”系列。
吉慶系列服裝17套，適用於大型慶典，如：春節、國慶典禮等。其次用於重要人生禮儀，如：婚禮、成年禮等。體現着人與自然“天人合一”的自然和諧觀。本次活動重點展出的雲錦灑金吉慶禮服採用國家非遺雲錦妝花技術織造，該灑金雲錦妝花緞以灑金宣紙為設計靈感，採用七枚緞地做“紙”，其上用含金量99%的真扁金線妝出不規則的金點，狀似灑金。妝花工藝，以極其細膩的織造手法，將灑金視覺表現得自然淋漓。值得一提的是，本次展覽兩個亮點是錦裳聯合南京雲錦研究所與蘇州宋錦大師周家明大師，將傳統雲錦織造工藝古法新用，並以吉慶禮服的形式傳承創新，致敬傳統，創意未來。此係列以黑白灰主色，酒紅、紫色、金色為點綴色，創新型面料與經典款式的結合，使整個系列既體現“天人合一”的自然和諧關觀，又豐富實穿，低調奢華，並且適合現代重要禮儀場合場合穿着。
錦裳宋錦吉慶禮長衫領袖衣料，採用國家級非遺宋錦技藝，由蘇州宋錦大師周家明先生復原織造，圖案以幾何紋為骨架，內填吉祥花卉、瑞草、八寶等，工藝獨特，雖然經絲之多分為兩重，但質地卻堅固柔軟。典雅的配色，挺括的質感，精美的圖案，共同造就了宋錦的古色古香。
公務系列服裝34套，此係列以藏藍灰色調為主，亮藍、綠色為點綴色，整系列為冷色調。面料具有吸引人的藝術感和肌理感，圖案精美。使新中式經典旗袍款式新穎獨特。整個系列適用於國際外交、商務洽談、職場活動等場合穿着。體現着公務風采與職場禮儀觀。
日用系列服裝17套，此係列以暖灰色調為主，暖卡其、紅色為點綴色，整系列顏色温暖柔和。獨特的仿麻效果的羊毛面料的使用以及男裝面料在女裝上的運用，十分巧妙。日用系列款式與色彩、面料的結合，温暖包容含蓄，適用於溝通聯絡感情，和合人際關係，塑造日常生活的儀式感。體現“百姓日用即為道”的理念。
新中裝，伴隨着2014年APEC會議對衣冠的新需求而誕生，它彙集了中國傳統服飾寶庫中的精華，向世界展示了華夏服飾的“服章之美”與“禮儀之大”。新中裝禮服體系，是繼2014年APEC會議新中裝首次推出後，北京服裝學院新中裝中心設計研究的最新成果。它體現了新中裝在當下“宗禮致新”的新使命：宗禮不泥古，兼容而致新。
新中裝禮服體系的發佈，傳遞了北京服裝學院“弘毅日新，衣錦天下”的社會責任，以及攜手雄安新區共同開啓時尚元年的積極態度。同時也堅定了北京服裝學院新中裝中心的未來努力方向——在傳統服飾文化研究、傳統紡織品研究、中式服裝教學、新中裝文化研究、新中裝產業研究等領域，聯合各界優勢資源，合力打造基於新中裝“根為中、魂為禮、形為新”的新時代國人新形象，探索當代國際慣例下，中國人對話世界的禮儀標準與着裝形態，積極推動國家禮服體系的建立，引發國人文化自信的共鳴，實現中華服飾的偉大復興!
以下為網友評論：
網友“泰勒娜娜”：禮服
網友“薄荷糖62”：禮服?
(2017-09-28)