又一國產硬派越野皮卡來了，五角星車標，汽油柴油都有！定位親民
近幾年國內越野玩家規模越來越大，而要想玩越野首先就需要擁有一台硬派越野車型，相比豐田酷路澤或者JEEP牧馬人之類的優秀越野產品而言，國產越野車型的價位確實會更加便宜，尤其是近幾年湧現出了不少新款的皮卡車，這種車型具備天生的越野優勢。因為皮卡車絕大部分都是非承載式車身，而且是帶有大梁的，越野可靠性更好一些，至少長時間走爛路不用太擔心底盤問題。
而且隨着中國很多城市對皮卡車的態度越來越友好，這種車型很可能會迎來大爆發，就像北美地區那樣，福特f150皮卡車早已經成了銷量王產品。如今長城炮和長安凱程系列皮卡車型都開始向中高端領域進發，比較高端的產品甚至已經超過20萬大關，但是國產皮卡車領域當中還是以性價比為主。最近皮卡車圈子裏又冒出了一個新勢力，這次出手的竟然是大運汽車。
提起大運汽車，可能很多中國車迷都感覺到陌生，因為這個品牌一直都是在商用車領域搞研發，可能很多人對大運汽車的卡車廣告還有印象，但是如今大運汽車也已經瞄上了皮卡車市場。這款全新車型就直接命名為大運皮卡，沒有細分的系列產品命名。該車型已經開始正式上市，起步價為定格在9.38萬，而最高配版本則達到12.63萬，價格定位方面和長城炮系列相比是有優勢的。
從外形尺寸來看，這款車同樣區分為標準軸距和長軸距兩種不同尺寸，其中標準軸距顯然更適合作為越野車來使用，而長軸距可以進一步擴大貨鬥容積，説白了就是比較適合作為拉貨工具車。外觀造型方面屬於比較典型的中國特色皮卡車，整體設計風格比較靠攏日系品牌，車頭正前方看上去不像美系皮卡車那麼有稜有角，屬於比較偏圓潤的風格，不過前臉的鍍鉻裝飾也很霸氣，再加上大運汽車的五角星車標，整體視覺氣場還是不錯的。
這款全新皮卡車型的動力總成相當豐富，汽油版本和柴油版本都有提供，其中2.0t渦輪增壓柴油發動機極限輸出可以達到163馬力，峯值扭矩390牛米，數據層面其實已經完全可以滿足日常使用。如果對馬力數據有更高的要求，那麼2.4t渦輪增壓汽油發動機的參數就更牛了，極限輸出直接拉昇到218馬力，汽油版本車型在高速狀態下的表現會更出色。
總結來看這款大運皮卡車，中高配版本就已經搭載了靠譜的四驅系統，而且帶有伊頓差速鎖，標準軸距車型越野實力也是有保障的，打開車門之後能夠看到內飾設計已經傾向於城市SUV，並沒有想象當中那麼多的廉價感。所以完全沒有必要一直盯着長城炮系列中高端皮卡，像這樣的冷門皮卡車只要後續優惠力度足夠大，三大件方面也是比較可靠的，也值得推薦。
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