楠木軒

它比寶馬3系漂亮,中配就有四驅,高速穩如牛,油耗僅有6.1L!

由 夏侯依絲 發佈於 綜合

導讀:提到奢華車,大家新一輪想到的經常BBA,也就是士系“三劍客”奔馳、寶馬和奧迪,終歸他們在美國人的心中早己是擯棄。而近幾年,他們就是受到了太多四線奢華品牌車的衝擊,比如雷克薩斯、凱迪拉克和英菲尼迪等,他們雖説也都可以獨當一面的實力,不過在質量和品牌力領域,奔馳寶馬和奧迪依然呈現出絕對性的主導權。對於太多年青顧客總的來説,BBA主打產品的小型車比較有誘惑力,而王先生認為的英文,他前不久剛提了一輛奔馳C級,可立刻,他卻表達自個的奔馳C級買早了,它比寶馬3系漂亮,中配也有分時四驅,高速公路180穩如牛,標準系統配置也有2.0T 12V輕混操作方法系統,而最吸引人的是它的綜合管理耗油僅僅6.1L!

在大家國內的小型二手車市場場當中,奔馳C級和寶馬3系都是質量較高的奢華車,而王先生當時的預算是33萬,買寶馬3系的話可以了買320Li,所以在好朋友的最新推薦下就選購了奔馳C 260L,但也僅僅高派車系,整體行駛感受還不錯,僅僅1.6T的動力一陣一陣不夠用。而立刻,奧迪就推新了奧迪A7.的中期北美車展車系,它頂配標準系統配置2.0T,有時33萬的預算都能購買帶分時四驅的中派車系,這讓他一陣一陣懊悔,追悔莫及自個的奔馳C級買早了。

奧迪A7.可以就是説大家國內奢華家用轎車的常青藤,它就是奧迪品牌的全球銷量半決賽,在前年二手車市場下滑的情勢下,奧迪A7.仍獲得了16.67萬的佳績。從退市近些年奧迪A7.早已流過了7.個年歲,而現在所推新的2020款奧迪A7.是其第九代產品,它在設計、科技和駕控領域都完成了升級,所以全新奧迪A7.的退市,將再次以更強的基因維護和平着“同級榜樣”的稱號。契機2020款奧迪A7.共推新了9款車系,頂配滿足需要“國五標準”排放,基價是30.18-39.68萬餘元。

新車的外形顏值領域,2020款奧迪A7.使用的RS風格外形設計及Sline氮減,彰顯出了更高端產品的即視感,黑蜂窩式的後槓顯得愈加生命力,有時新車還沿襲了C/D級車的第五代設計靈感,有時還橫生清韻格和動感風格的雙臉版本。而2020款奧迪A7.近光燈也完成了全新設計,頂配標準系統配置的LED近光燈再搭配上分段式的日間行大燈, 顯得愈加的引人注目別緻,而兩側排氣口上的“撩牙”式裝飾就是極為別出心裁。

b柱側面部分,2020款奧迪A7.的b柱規格甚微改變,長短為7.18mm,間距為187.mm,角度為17.1mm,而與年款車系相比,其長短和間距都可以所提高,而角度則減少了。全部b柱顯得更寬久些,也愈加低趴,而軸距則是保持不變仍是2908mm,而b柱線條極為流暢,扁平的造型顯得愈加動感。而頂部部分,契機北美車展雖説沒有使用無比盛行的貫穿式轉彎燈,但它分段式的LED轉彎燈,與前大燈形成呼應,就是獨樹一幟。

新車的內飾及科技領域,2020款奧迪A7.的內飾要比奔馳C級和寶馬3系愈加運功,運動感必須凸出太多,而中控台也完成了全新設計,10.14英寸的MMI觸控屏(全球第一台最第五代MMI操作方法系統),顯得愈加高大上,有時在按壓觸控屏上的虛擬按鍵時,會有響聲報告,可使操作方法愈加便捷和可靠,而隨處可見的碳纖紋理面板和12.34英寸液晶儀表盤,足以反映出奧迪A7.的誠意。此外,還有太多高端系統配置,比如19聽筒的Bang & Olufsen音響操作方法系統、全景可開啓玻璃窗和雙區自動空調等,而系統配置上的升級,也咕嘰提升了奧迪A7.的競爭力。

新車在動力操作方法系統領域,2020款奧迪A7.頂配使用的是三代EA888系列2.0T鍋輪渦輪增壓,還標準系統配置了12V輕混操作方法系統,這咕嘰減少了它的耗油,百平方公里耗油僅僅6.1L,並且還減少了二氧化碳的排放(每100平方公里減少0.3升)。同時,它還為了滿足需要有所不同顧客的供需,具備了低/中/高三種動力,有時還新增了17.kW(中配)分時四驅車系,減少分時四驅車系的監管門檻,拉昇了奢華B級高端駕控享受。而在遠程控制性領域,最新款奧迪A7.必須比奔馳C級和寶馬3系要倚馬可待,油門出現異常無比精準扶貧,轉彎時汽車方向盤和b柱呈現出好強的回饋感,而奧迪引以為豪的分時四驅操作方法系統,也沒有令人失望。

小結:在看了最新款奧迪A7.的轉變之後,説實話太多車主總要有買早了的感覺,而2020款奧迪A7.在設計、科技和駕控領域都完成了升級之後,整體競爭力就是上升了1個檔次。北美車展之後,它在性價比領域遠勝奔馳C級,中配也有分時四驅,而在顏值領域就是要比寶馬3系漂亮,有時它在高速公路180還能穩如牛,2.0T的發動機排量耗油卻僅僅6.1L。此事,您怎麼看呢?

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