9月4日下午5時
由中鐵大橋局承建的調順跨海大橋
90號主墩鋼混組合梁雙懸臂成功架設
標誌着大橋主樑架設進入快車道
大橋施工進入又一個關鍵階段
調順跨海大橋全長約9.36公里
主橋全長591米，主跨296米
為雙塔雙索麪斜拉橋
主樑採用鋼混組合梁
由 A、B、C、D、E、F 六種類型合計梁長590米
共53 個梁段組成
按照四個順序進行階段施工
01
墩頂塊架設
02
懸臂拼裝
03
邊跨合龍
04
中跨合龍
當前為懸臂拼裝開始階段
預計今年11月完成全部架設
據瞭解，懸臂拼裝首次架設的組合梁為90號主墩C類型編號S2、M2的兩塊標準梁段，分別位於90號主墩前後兩側，均長8米，頂寬37.5米，單片梁重達474.2噸，相當於近百頭成年大象的重量。架設過程中，當出現一邊架設完成，一邊還未架設時，就極易發生“蹺蹺板”現象，出現重大安全隱患。
為確保架設順利
項目部多次召開方案評審會，提出指導意見
不斷細化架樑過程，同時強化現場安全技術交底
加強過程中工序動態的監督管理
在架設前邀請專家組對架樑吊機
進行為期兩天的專項檢查
多措並舉，保障此次架設圓滿完成
塔吊林立，焊花飛濺，水泥罐車穿梭其中
施工人員忙着倒運材料、綁紮鋼筋、焊接鋼板
屢被汗水浸濕的衣服上，鹽漬顯得若隱若現……
記者在施工現場看到
隨着組合梁懸臂段開始架設
一條橫跨湛江灣的“巨龍”已初露“真容”
調順跨海大橋建成後
是什麼樣子的呢？
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效果圖
主 題
以“風調雨順，湛江紅門”為主題的調順跨海大橋設計方案出自中國工程院院士何鏡堂之手，與世博會中國館“同宗同源”，是國內首座以中國文化和地方文化為設計理念的橋樑。
效果圖
橋 體
橋體採用“中國紅”作為主要色彩，為這一平凡使用的民生工程賦予了濃厚的中國傳統文化氛圍。
效果圖
橋 身
橋身以簡約、大方的“門式”形體宣揚着中國南大門——湛江市悠久的歷史與輝煌歲月；同時堅定了湛江市省域副中心城市未來發展的鏗鏘步伐和執着信念。
橋 塔
橋塔上部則採用新中式簡約手法，以中國傳統印章作為設計靈感，篆體書寫“調順”二字，意寓“風調雨順”呼應橋名與地名。
調順跨海大橋是湛江市路網規劃中灣區內環的北線組成部分。
建成後將構築起湛江市“北連高速、南通港區、西進城區、東接機場”的對外快速連接通道，對進一步提升湛江對外交通便捷化，從根本上拉開城市骨架，改變市區交通格局，促進區域開發和城市發展有着積極作用。
▲調順大橋項目規劃圖 製圖/吳建韜
來源：湛江日報
文字：記者陳彥、林豔芳 通訊員周文韜、李志祥
圖片：通訊員周文韜、李志祥
編輯：陳俊蓉（見習）綜合
審核：羅磊
【來源：湛江日報】
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