20萬的B級轎車只賣10萬元，都是精品好車，卻無人問津？

家用轎車市場一直是國內車市競爭最激烈的領域之一，至於B級轎車領域一直都由國外品牌統治着，售價一般都從20萬起步，沒有國產品牌什麼事，而國產品牌只能在10萬元左右的A級車領域裏找找存在感。

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這樣，20萬的B級車離我們中國老百姓有點距離，那國內有沒有更便宜，只賣10萬元的B級家用轎車呢？那是肯定有的，而且也都是好車，只是B級車對於消費者來説常常要充當門面，而國產車品牌力不強，所有存在感也不高。

今天我們就來看看在10萬元價位的國產B級車中，最具代表性的新寶駿RC-6和長安鋭程CC究竟怎麼樣吧。

尺寸方面

新寶駿RC-6

長安鋭程CC

作為B級車，新寶駿RC-6和長安鋭程CC的車身尺寸都凸顯出B級車的闊綽。就車身尺寸來説，新寶駿RC-6的優勢十分明顯的，長安鋭程CC長度為4800mm，新寶駿RC-6的長度達到了4925mm。當兩款車停在一起的時候，新寶駿RC-6的氣場要明顯更強一些。

外觀方面

新寶駿RC-6

長安鋭程CC

兩車的風格截然不同，長安鋭程CC整體設計主要凸顯穩重大氣，風格走中庸大眾路線，而新寶駿RC-6則展示動感時尚，風格走精緻個性路線。審美沒有統一標準，誰好看見仁見智，至少兩款車的外觀我非常喜歡。

新寶駿RC-6

長安鋭程CC

內飾方面

長安鋭程CC

看上去更加大氣、穩重，它採用深色的內飾顏色，風格偏向於家用轎車的內飾風格。同時在內飾局部，新車採用鋼琴漆面板+金屬飾件相搭配，看上去時尚美觀。配置方面，新車搭載懸浮式中央多媒體系統、車載空氣淨化器、360°全景影像系統等配置。但是不可否認的是設計風格有些沉悶，沒有亮點。

新寶駿RC-6

的內飾設計就顯得更用心，作為一輛轎跑車型，它的內飾有着不錯的運動感，總體上採用了環抱式設計理念，平底式的多功能方向盤也凸顯了運動氛圍，加上皮革和Alcantara材質組成了雙拼色的座椅搭配，使得內飾總體氛圍符合年輕消費者的審美口味。另外門板和細節之處都採用了鍍鉻飾條進行點綴，使得總體的精緻感也比較到位。

在用料、做工，以及設計層面上來説，新寶駿RC-6還是更討人喜歡一些，也更有豪車的感覺。

至於人機交互等配置方面，兩款車也是各有特色，但要比的話還是新寶駿RC-6的系統更好用一些。而提到配置則不能不説價格，雖然指導價格方面，新寶駿RC-6與長安鋭程CC相差無幾，但是如果算上終端優惠的話，新寶駿RC-6的價格優勢就太明顯了。這點對於在意價格的消費者來説，還是很容易受到影響的，畢竟新寶駿RC-6的終端售價實在是有點低得過分。

新寶駿RC-6

長安鋭程CC

既然價格已經提及了，那麼最後説的就是動力系統了，目前兩款車都採用的是1.5T發動機。但是説實話，雖然紙面數據上長安這款1.5T發動機並沒有領先太多，但是我個人覺得在目前國產發動機領域，長安汽車可以排在前三位了，還是非常值得肯定的。另外，長安鋭程CC還匹配了愛信6AT變速箱，新寶駿RC-6採用的是8檔CVT無級變速器。

長安鋭程CC動力系統

以上就是兩款10萬元價位國產B級車的簡單對比，各有優勢各有特色。雖然動力系統上長安鋭程更好一些，但新寶駿RC-6也不差，畢竟外觀、價格方面它也很有優勢。

新寶駿RC-6尾箱超大空間

不過總的來説，兩款車都是好車，至少在這個價位就能讓普通老百姓越級享受到B級車的體驗，這點值得我們點贊。

希望國產車越做越好，讓我們老百姓能買到自己喜愛的車。也希望大家能多支持國內車企的發展。