斯柯達作為大眾旗下的子公司，基本上就是照搬大眾成功學。大眾有的斯柯達也會有，炒作也時也不忘換個字“字跡”。大眾旗下的旅行車都會分為兩個版本，比如奧迪Allroad、Avant，大眾的Variant和Alltrack，這不斯柯達也有自己的想法，分了個Combi和Scout。比如説斯柯達明鋭的Scout。
其實Scout就是跨界版的Combi，只不過為了洋氣點區分開來了。所以更適合山區和鄉野路況。由於明鋭Scout有四驅系統的加持，它甚至掛載一個2噸的拖車。
動力方面明鋭Scout搭載一台1.5T的汽油發動機，最大功率150馬力。同樣也會有一個1.5T的微混發動機。而汽油版高配車型則是190匹馬力的2.0T發動機。當然也有1.5T柴油發動機和2.0T高低功能率版本柴油發動機。動力輸出等級分別為：115馬力、150馬力和200馬力。不過不論動力強弱，都有四驅系統和7速雙離合變速箱，低配版還有6速手動可選。
雖然第四代明鋭看上去更有自己的設計，但是受制於大眾的影響力，國內銷量也不盡如人意。就從明鋭旅行版在路上的能見度可窺見一二，作為適合國情的車型，為什麼它卻賣不過SUV，是誰神話了SUV的作用？不知道這一代明鋭旅行版，上汽大眾還會不會量產。對於消費者來講，有車就有更多選擇。對於廠家來説，多一款車就多一個隱患，尤其是銷量不佳的車型。
