這幾款車開了10萬公里沒有花過維修費！不信你看看

1

觀致5

指導價：13.99萬元-19.49萬元

質保期： 6年或10萬公里

觀致5的質保期由3年或10萬公里延伸到6年或10萬公里，在車輛保修期內，如果因原材料或製造缺陷而導致發生故障的，無論車輛所有人是否發生變更，觀致都將負責為其免費維修或更換除易損易耗件以外的有缺陷零件。另外，觀致汽車還提供36個月免費的全天24小時道路救援服務，其中包括搭電、換胎、加油等路邊維修，以及對事故、困境等突發狀況提供拖吊車服務等。

小編認為作為一台SUV車型，觀致5擁有堪比合資品牌的外觀設計，在這個看臉的時代確實能吸引不少年輕消費者。動感時尚的外觀設計、簡約大氣的內飾造型，雖然在乘坐空間和動力匹配方面表現的中規中矩，但作為一款國產自主車型，觀致5的整體表現還是可圈可點的，雖然這款車有點叫好不叫座，小編認為這和當前競爭激烈的中國汽車市場有關係，當然觀致5自身也有一些原因，希望這款車在未來會一個不錯的市場表現。

2

比亞迪秦

指導價：20.98-30.98萬

質保期：6年或15萬公里

其實混合動力的車子質保期也不短，畢竟新能源車還算個新事物，很多人都會擔心這種車質量不行，所以乾脆就把質保期拉長一點，解決掉大家的後顧之憂。比亞迪秦的整車質保期為6年或15萬公里，保養週期為7500公里/次，並且前4次保養都是免費的，而這保養週期是按混動里程來計算的，因此它的實際保養里程是比7500公里更長的。再加上比亞迪廠家為電池提供的終身保修，所以它的養車成本是非常低的。

所以比亞迪的秦的質保期都不短，另外提一句，雷克薩斯的CT200h也是這樣的，它也是提供6年或15萬公里質保期。

3

大邁X7

指導價：8.99-16.19萬

質保期：6年或15萬公里

大邁X7關注度與同樣非常高的哈弗H6、吉利博越以及長安CS75等車型相比，雖然價格相近，但大邁X7在車身尺寸上要整整大一圈，再加上眾泰本來就頗有心得的車內空間設計，大邁X7的競爭力是毋庸置疑的，大邁x7的整車質保期是四年或15萬公里。

從5月份的汽車銷量上來看，這款車賣了2410輛，雖然不是很高，小編覺得這是時間的問題，因為目前中國的汽車市場和大邁X7競爭的車型太多了比如哈弗H6、博越等車型，但小編相信未來這款車一定會有一個不錯的表現。

自主品牌簡介

自主品牌可以從企業品牌、區域品牌和國家形象品牌三個層面理解和創建。

自主品牌(Self-owned Brand)是指由企業自主開發，擁有自主知識產權的品牌。它有三個主要衡量因素:市場保有量、生產研發的歷史及其在整個行業中的地位。企業自主品牌首先應強調自主，產權強調自我擁有、自我控制和自我決策，同時能對品牌所產生的經濟利益進行自主支配和決策。主要有兩方面:對品牌知識產權的控制權和所有權。如果對品牌只有使用權如進行貼牌生產的企業，而其處理權和最終的決策權在他人手中，就不是真正意義的自主品牌。

企業層次有產品品牌和企業品牌，在本文中將兩者統稱為企業品牌。企業自主品牌首先應強調自主，也就是説產權強調自我擁有、自我控制和自我決策，同時能對品牌所產生的經濟利益進行自主支配和決策。主要有兩方面：對品牌知識產權的控制權和所有權。如果對品牌只有使用權如進行貼牌生產的企業，而其處理權和最終的決策權在他人手中,也就不是真正意義的自主品牌；對品牌產生的經濟收益是否流入企業和與品牌相關的經濟活動能否進行自主決策。我國TCL集團收購德國施耐德電力公司，並繼續使用施耐德品牌，使施耐德成為TCL集團的品牌之一。這就表明，培育和塑造自主品牌，並非一定要從頭做起，自我培育。所以説，自主研發是獲得自主品牌的重要途徑但不是唯一途徑。只要企業有能力將國際知名品牌收購併獲得其所有權，這種品牌就是自主品牌。在市場上，消費者最終關注的是品牌給其帶來的價值。顧客忠誠主要來自於品牌，而不是品牌的所有者。從這種意義上説，企業擁有品牌比創建品牌更為重要。培育和塑造自主品牌，考驗的是企業運籌和整合資源的能力。而對於品牌是如何獲得，所獲取的途徑是自主研發還是購買並不是重點，關鍵是看該品牌的所有權是否歸我國企業所有。