日產又一“王牌”將入華，車長5米，起步V6爆284馬力，完勝普拉多。
目前硬派越野這個細分市場上，普拉多的地位可以説是獨一份了，作為豐田旗下的一款中大型越野定位的SUV車型，普拉多在市場上的表現可以説是有目共睹的。受到了大多數硬派越野愛好者的歡迎。不過雖然在硬派越野車型中普拉多四十多萬的售價已經算比較低的了，但對於實力比較一般的車主們來説，依然不是那麼容易就能掏出來的，許多人也只能是過過眼癮。而最近日產則是針對這一批消費者做出了一些動作。
這款全新的探路者即將引入國內，其實這已經不是日產第一次做出這樣的佈局了，早在前些年就已經出了途達這樣比較親民的硬派越野車，不過最終表現比較糟糕，基本可以宣告失敗了，但如今的這款探路者和途達可不一樣，屬於硬派越野車，完勝普拉多，各方面的表現可以説是取得了廣大消費者的一致好評，對於喜愛硬派越野車的消費者們來説無疑是一個好消息。
在做越野車這方面日產還是很有一套的，這款探路者融匯了日產歷代優秀越野車型的精華，採用最新的設計理念，在外觀方面非常的驚豔，前臉V型進氣格柵做了燻黑的處理，有着很不錯的視覺效果，兩側的大燈組也是非常的犀利，配合引擎蓋的筋線設計和LED光源的採用有着非常好的力量感，一眼看過去視覺衝擊力非常強大，可以説是完勝普拉多。
這款車的空間表現也不錯，車身尺寸5008/1960/1783毫米，超過五米的車身長度帶來了很霸氣的視覺效果，肉眼看上去是要比普拉多大很多的，空間表現上自然也是不會差，軸距達到了2900毫米，內部也是十分的寬裕。整個車身的流線非常的具有肌肉感，車身配色則是做出了一個懸浮式車頂的效果來，輪轂，保險槓等各處的燻黑工藝也是提高了整車的狂野氣質。
在內飾方面探路者則是比較的經典，走的是老派越野車的內飾佈局，非常的具有年代感，簡單的全黑色調卻具有着很好的力量感。雖然是老派風格，但車內配置方面卻是一點兒都不含糊，鑲嵌式的中控屏幕和液晶的儀表盤給人的感覺還是非常有科技感的，車內主要採用的是軟質材料進行包裹，縫線方面的處理也是比較精緻，功能方面比如全景天窗駐車雷達這些主流配置都是有着搭配，總體來説挺不錯的 。
這款車比較精髓的就是這台3.5L排量V6氣缸的渦輪增壓發動機了，284馬力和350牛米的扭矩使得這款車在硬派越野車型裏有着一席之地，搭配CVT無級變速箱。越野車最重要的四驅系統自然也是少不了的。各方面都不輸給普拉多，這款車平行進口的價格大約是在三十多萬的位置，比普拉多還是要好多了。你覺得這款車車在引進後效果會怎麼樣呢？