30天內銷售1.3萬輛,車長超過5米時油耗為6.8L。它比s級更受歡迎。8.5萬的降價是多少
30天賣1.3萬輛,車長超5米油耗6.8L,比S級還火,跌8.5萬看啥A6L。
在豪華車領域裏,朋友們都會談論奔馳,寶馬和奧迪,也是大多數普通人的夢想,儘管像雷克薩斯,捷豹以及謳歌等品牌,旗下車型都有着獨當一面的實力,但很多消費者仍然只對奔馳,寶馬以及奧迪情有獨鍾,特別是象徵中大型豪華轎跑標杆的奔馳E級,奧迪A6L,寶馬5系等,即使是後來火爆大江南北的雷克薩斯ES,有沒有能夠與它們並論,而它們3強又尤其以老大哥奔馳E級為首。
雖然已經是齊名的,但奔馳的地位和影響力,顯然要比寶馬,奧迪高一些,它在很多方面體現出了它的水平,奔馳E級依然親民,目前在售價上更是優惠了8.5萬,從42.98萬跌到34.48萬,讓自身應有的性價比也瞬間提高,相對於寶馬5系,它在剛過去的4月份裏,奔馳E級也賣出了12900輛的,不得不説它迷倒一片,開到哪裏都是面子足,它是一款什麼樣的車?
作為國內C級豪華車王,奔馳E級的設計不必質疑,它與大哥S級極為相似,當然也被大家稱之為“小S級”,車頭配備了奔馳標誌性的盾形格柵,兩側標配的是全LED光源,而且大溜背造型搭配奔馳AMG運動包圍,加上漂亮的無框車門,帶來了動感的一面,它不僅有着一身紮實的做工用料,同時還在車內多達50多處做了降噪,防噪處理,除了隔音好,開出去的氣派感,開出去回頭率也高過寶馬5系。
我們瞭解了以後,發現它真的很不錯,在全車達到了1.8噸重的車身上,它的車身長寬高也分別達到了5065 1860 1484mm,軸距達到了3079mm,一眼看去,整個車身視覺感不僅營造得格外年輕,而且車內的通透感加強,空間上更是寬裕。
它的內飾營造的氛圍比較温馨,讓人們坐進去感到很舒適,中控佈局合理,飛機引擎式的空調出風口,逼格也高,內飾上一如既往的高質感,室內大量採用了真皮材質的包裹,再加上亮黑色鋼琴烤漆面板和碳纖維裝飾面板的點綴,以及精緻的縫線,彰顯出了豪華的檔次感,而且主流的配置也應有盡有,比如雙12.3英寸的高清顯示屏,搭載MBUX智能人機交互系統,柏林之聲品牌音響,64色氛圍燈等等,達到了非常優秀的高度。
眾所周知,奔馳的汽車一向以舒適著稱。奔馳E級E260配備了1.5T發動機 48V輕型混合動力系統,這一點備受爭議。但是,我們發現它有一個很好的理解。其最大功率184馬力,油耗僅為6.8L,此外奔馳e 300和e 300L還配備了2.0T發動機,最大功率258馬力,峯值扭矩370牛米。奔馳E 350 L 4matic配備了2.0T發動機 48V輕型混合動力系統。傳動系統匹配9at變速箱,足夠日常使用。 寫在最後:E級無論在顏值,舒適性,動力性能,駕駛感以及做工用料等多方面來看,都是標杆級的存在,關鍵是,目前在售價上跌至34.48萬起售價了(相比剛上市時優惠了8.5萬),就像前面車友所説的,放棄奧迪A6L而選擇它,或許是更好的選擇,那在它們之間,你更看好哪款車?