第一代唐在上市之初，憑藉4.9s的破百速度超過一眾豪華品牌SUV，獲得媒體的競相報道。2018年，二代唐車型來到我們視野中，由著名設計師所打造的“龍顏設計”讓比亞迪唐褪去國產汽車設計的身影，造型發生翻天覆地的變化。然後繼成都車展後，2021款比亞迪唐再次帶着眾多亮點與提升再次得到市場關注，接下來我們就一起去看看。堪稱加速最快的國產車，4.3S破百，預售17萬內，妥妥的爆款
外觀顏值依舊高
比亞迪唐外觀與改款前一樣延續Dragon Face家族式設計，兇悍的龍頭造型令人印象深刻，左右龍眼大燈配備全LED光源，造型犀利。霧燈龍鬚區域進氣格柵做了新造型設計，線條感增加不少，整個造型在維持上一款的大氣之餘又富有攻擊性。
側面則沒有做出過多的修改，4870*1940*1720mm的龍身配合上22寸的燻黑輪轂，突出就是大。車尾貫穿式尾燈在晚上辨識性十足，4.3s的加速成績高調的印在尾部，要是哪天紅綠燈遇到其它不服氣的性能車，一定有小視頻看。下方示寬燈左右造型與前方相呼應，整車質感再次升級。
豪華氛圍登峯造極
上一款唐被人長期詬病的內飾終於在這次改款後脱胎換骨的變化，全新的雙色兩幅平底方向盤與全新樣式的空調出風口，中間15.6英寸屏幕邊框造型進一步縮小，屏佔比提升。下方電子檔把區域用到大面積的黑色鋼琴烤漆，裏面包含了各種車輛模式選擇，並且更換模式後，車內液晶儀表會更換不同主題，副駕駛正對中控裝飾板上有三條紅線，官方稱之為“龍爪之痕”其實就是一個呼吸燈。
AI加持，讓你在路上不再迷茫
每年都會有很多駕駛事故因駕駛員疲勞、注意力不集中造成交通事故，智能輔助駕駛的誕生致力於於減少因駕駛員操作不當而造成交通事故，行車安全永遠都是第一位，現在大部分L2級別的輔助駕駛可以在交通路況較為簡單時候能進行短時間的接管車輛，雖然國外有更高級別的自動駕駛，但因我國路況複雜，暫時還未開放使用。
比亞迪推出Dipilot智能駕駛輔助系統將乘員安全放在第一位，內含DIDAS駕駛輔助技術和DiTrainer教練模式兩個模塊。基礎配備就有ACC自適應巡航、防碰撞預警系統等全方位覆蓋的行車安全配置，而且該系統可支持後期升級，也就是説硬件給到你了，軟件等開放後直接推送，您的愛車就能實現更高級別的駕駛輔助。
此外，比亞迪唐DiTrainer教練模式可以通過大數據分析你所在的地點、交通狀況、天氣情況來選擇性開啓輔助駕駛，而且經過對車主駕駛習慣的不斷認識，進行自我進化，不斷提升駕駛安全性與便利性。此外，像類似自動泊車、遠程啓動這些功能都不在話下。
新動力，新嘗試
我們都知道，漢是第一款搭載比亞迪最新刀片電池的車型，同樣作為“王朝車型”的唐自然不能落下，唐EV版本同樣使用刀片電池，研發人員透露，唐EV還有一些最後測試需要調試，所以唐EV推遲到11月份上市。刀片電池被很多消費者理解為增加了電池能量密度，但情況並不是這樣，刀片電池這個稱呼是源於它的造型很像刀片，所以官方取了這個新穎的名字。刀片電池意在單位體積下能裝下更多的電池，從而提升車輛續航，並沒有從根本解決能量密度這個問題。內部電池材料從原來的三元鋰更換成磷酸鐵鋰電池，這類材料的好處是能從根本解決電動車自燃的風險，但有得必有失，相較於三元鋰，它在冬天續航里程衰減會嚴重一些。
總結：自比亞迪唐上市以來，其憑藉着年輕時尚的設計、豐富的配置以及出色的加速性能，在國內獲粉無數，甚至做到零差評，而此次新款唐對內飾的豪華感進行升級，17萬元以內的預售價，再加上車尾的4.3秒加速成績，再次成為爆款也不是難事兒，大家認為呢？