楠木軒

救護車一天空跑124次,這條“生命線”不容侵佔

由 勞新忠 發佈於 綜合

“急急忙忙趕到,一個人也沒有,又白跑一趟。”近日,南京市急救中心鼓樓分站的急救人員又一次無奈返回到了分站,這已經是他們當天第10次“空手而歸”了。記者從南京市急救中心瞭解到,7月22日,該中心共接聽呼救電話2120個,出救派車521次,達到了歷史最高,其中空跑124次,僅醉酒的就高達32次,成為救護車空跑的“罪魁禍首”。

120救護車,築就了一條緊急救助患者送醫的“生命線”。然而,南京市急救中心派出的救護車,一天空跑竟多達124次,成為“生命線”上的絆腳石,嚴重佔用和浪費了公共急救資源,也給及時救助患者帶來了隱患。筆者認為,救助患者生命健康安全十萬火急,這條“生命線”不容肆意侵佔,需要社會多方聯動,搬掉“生命線”上各種絆腳石,為暢通120急救“生命線”保駕護航。

眾所周知,120救護車行使院前急救功能,將一些危重患者緊急送醫,直接關係到民眾生命健康安全,是一條極其重要的“生命線”。但120救護車數量十分有限,公共急救資源相對不足。南京市急救中心120救護車,一天在路上空跑124次做“無用功”,佔用和浪費了大量公共急救資源,對真正需要急救的患者構成威脅,因120派車不及時甚至無車可派,而耽誤了救治時間。特別是一些如心肌梗塞、溺水等危急患者,搶救往往與時間一分一秒地賽跑,一旦超過搶救的“黃金時間”將無力迴天,危及患者的生命安全。因此,這條“生命線”不容侵佔,應該百分百保持暢通,讓危重患者能夠得到及時救治。

公共急救資源被佔用和浪費,120急救車空跑現象,在各地都不同程度地存在。為何會出現這種現象?其一,一部分人把120救護車當免費出租車,不管需不需要都撥打120,比如肚子疼、發燒、醉酒等,當得知120救護車送醫需要收費,而且費用比出租車等社會車輛高許多,要麼自行打車就醫,要麼逃之夭夭,要麼拒絕120救護車送醫,讓120救護車空跑一趟;其二,一些熱心的好人,在路遇有人受傷或暈倒等狀況時,好心好意撥打120,但等救護車趕到後,受傷或暈倒的人已經好轉離開,或已被用其他方式送醫;其三,少數無聊之人惡意撥打120,製造惡作劇等着“看笑話”,或頑皮的兒童,撥打120等免費電話覺得好玩,等等。但無論什麼情況,讓120救護車空跑,都是浪費和佔用公共急救資源的行為。

120急救這條“生命線”,需社會多方聯動護航,才能搬掉各種絆腳石。一方面,120救護車並非真正意義上公益車輛,同軍車、警車和消防車有本質不同,絕大多數救護車並非免費救援,運送病患後都要收取一定費用,由於屬於專業救治護送,收費標準比社會車輛高。因而,患者非危重等緊急情況,不要輕易撥打120電話,讓寶貴的公共急救資源用到真正需要的地方。同時,廣大家長要教育好自己的孩子,平時不要撥打120等電話為社會添亂。另一方面,對“無中生有”惡意撥打120的無聊之人,依照治安管理處罰法給予罰款、行政拘留等處罰;對屢教不改或造成嚴重後果的,讓其付出“痛”的代價。此外,對一部分好心人撥打120要區別對待,不能“澆滅”他們助人為樂的熱情,也不能讓120救護車空跑一趟。

120急救這條“生命線”,必須暢通無阻。但願在社會多方聯動護航下,類似“救護車一天空跑124次”的非正常現象不再發生。