2014年的馬航失蹤事件，很多人還心有餘悸，在這艘飛機墜毀之後，機上無一人生還，關於它的失蹤也成為了一大謎底，在隨後的幾年時間內，對於馬航的尋找從來沒有停止過，其實在歷史上這一航班失蹤出現意外的事故並不在少數。
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在2005年太陽神航空522號，搭載121人飛向雅典，在起飛一個半小時之後，塔台和機組徹底失去了聯繫，本來應該在10:45抵達雅典時，但是這架飛機並沒有在預定的時間預定的地點成功的降落，而是在希臘的上空不斷的盤旋，毫無規律。在10分鐘之後，希臘軍隊的總參謀長下令，用兩架軍用飛機來監察這架飛機上的具體情況，在11:05兩架戰鬥機從希臘起飛。
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前去查看情況當他們真正接觸飛機之後才發現，事情並沒有像他們想象的那麼簡單，詭異的一幕呈現在他們的面前，所有的乘客都倒在座位上一動不動，駕駛艙內機長失去了蹤影，副機長趴在儀表盤上，而整個機艙內沒有任何打鬥的痕跡，也沒有恐怖主義襲擊的跡象，一切都顯得非常的安靜，在幾分鐘之後一個身份不明的男子踉踉蹌蹌的走進駕駛室，企圖控制飛機。就在男子進入機艙之後。客機直線下落一頭栽在了雅典旁邊的一座山上，機上的121人無一人生還。
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這架飛機帶來的影響並沒有消失，因為事故導致了希臘的山火出動了35輛消防車，11架直升飛機，這場山火才被順利撲滅。對於這場事故的起因，有很多人猜測可能是恐怖劫機事件。那麼他們劫機的目的是什麼？機艙中出現的神秘男子又是誰呢？隨着事件的深入調查真相逐漸的浮出了水面。
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原來在起飛之前在檢測機艙封閉性的過程當中出現了失誤，工作人員將加壓裝置調為了手動擋，起飛之後忘記調回自動擋，在這個過程中，飛機不斷的爬升到達了1.5萬英尺的高度，隨後機艙的温度開始逐步的上升，氧氣不足。雖然有緊急面罩，但是在12分鐘之後他們都失去了作用，車上的乘客全部都分昏迷，機長在檢查機艙的過程中也缺氧倒地。
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走進駕駛艙的男子其實是一名乘務員。也是當時飛機上唯一清醒的人，他走進駕駛艙企圖控制飛機，解除飛機的自動駕駛來拯救全機人的安全，但是飛機的燃料就在這時徹底用盡引擎熄火，最終飛機失去了控制，墜毀在地面上。這也是希臘歷史上比較嚴重的一次災難，由於事件的詭異性也被人稱為是幽靈航班。對此你有怎樣的看法呢？