日產天籟於2018年年底完成了車型換代，在採用全新的設計語言之後，整車的氣質有了不小的變化，視覺運動感更強。並且在動力方面，2.5L自然吸氣發動機被2.0T渦輪增壓發動機所取代，動力表現有了不小的提升。在市場端，日產天籟的表現只能説是差強人意，它2019年全年的累計銷量為9.8萬輛。目前，在售的2020款日產天籟在上海地區有2萬元左右的優惠讓利，整車性價比較高，相比之下豐田凱美瑞目前在終端則少有讓利。有它雅閣得靠邊站，空間寬敞動力強，全系符合國六排放標準。好車不怕比，今天我們就帶來兩款同是B級的轎車一起和天籟對比一下，看看天籟和競爭對手相比有哪些優劣之處。
外觀顏值方面：
【速派】外觀方面，速派外觀整體的設計很有時尚運動感，同時也有沉穩感，前臉採用了家族式橫式進氣格柵佈局，靠着左右兩側稜角的大燈組，整個前臉比帕薩特漂亮，來到車身側面，流暢的腰線貫穿了整個車身，尾部則採用了中規中矩的設計元素，這麼有顏值當擔的車型，相信在大街回頭率不會輸給凱美瑞和雅閣等同級別車型。配置豐富質量好，2.0T發動機爆220馬力，名聲小但實力強大。
【君越】別克君越的外觀也霸氣凌人，前臉一直都很漂亮，如果中網面積再大一點點就會變成保時捷，獨有的燻黑工藝讓別克君越很有黑佬大哥的氣場，鍍鉻飾條點亮了它的顏值，大溜背的襯托讓前臉營造出的視覺效果很有看點。與其它B級車不同的是別克君越的側面，多條腰線好像要翩翩起舞，彰顯出強烈的運動風格。造型新潮且貴氣，全系標配2.0T發動機，年輕人更喜歡這款B級車。
【天籟】外觀方面，現在這一代的天來已經開始使用家族最新的設計語言，比老款車型真的是要時尚太多了，從原來的中年大叔變身成健身達人小鮮肉的感覺，車身線條硬朗凌厲，近5米的車身長度讓他看起來十分修長，加上比較低的車身姿態以及各種全新的細節設計，讓他的運動感，完全不輸現在走運動外觀路線的雅閣和君威，他甚至看起來還要更加年輕。大廠出品質量有保障，關鍵是日產出品，B級車中口碑更好。
內飾配置方面：
【速派】內飾方面，速派這款車採用了自己獨有的設計風格。中控台上配備的橫向木紋飾板，很好地拉伸了空間感，也提升了內飾的檔次，再加上金屬線條的點綴，內飾呈現出一種高冷的氣息，這種造型較為符合年輕人的審美。在配置上，該車擁有倒車輔助，GPS導航，智能聯網等功能，配置還是挺全面的。座椅柔軟很舒服，1.4T發動機爆150馬力，不再信賴帕薩特就選它。
【君越】君越的軸距也有3米，不難想象到車內的空間是多麼寬敞。在內部的打造，別克還是很用心的，工藝細膩，材料高級。隨處可見的木紋飾板和軟質材料，整車也透露着豪華的氣息。並且車內關於防噪、降噪的優化多達40多處，加上雙層隔音玻璃關上車門何必人才一樣安靜。造型穩重有派頭，2.0T引擎 9AT變速器，看膩了日系車就選它。
【天籟】車內使用的也是日產現在主流的設計語言，看起來更精緻更時尚，不過相對於雅閣和君威來説，我個人感覺在整體設計感方面還是差點意思，檔次感看起來不如那倆車高，因為是最低配，配置上也是比較低，只有4個揚聲器，沒有天窗我覺得還能忍，但是連個雷達都沒有，這像什麼話，不過最低配的雅閣貌似也沒有，哈哈。顏值高配置豐富，百公里油耗低至6.0L，B級車中人氣更高。
動力操控方面：
【速派】動力方面，速派搭載1.4t/2.0t的引擎，搭配的變速箱是7擋雙離合，通過這款車7.2秒的0-100公里加速時間來看，這款車的起步速度還是挺快的，況且該車還有着最低5.8升的燃油消耗，經濟性也是不錯的。車內安靜如圖書館，2.0T引擎爆220馬力，帕薩特也不敢小看它。
【君越】動力部分，君越Avenir搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了240馬力，峯值扭矩為350N.m，傳動系統設計上，新車匹配的9AT變速箱，君越具備同級僅有的可變缸技術，在“四缸高性能”、“四缸經濟”和“兩缸超經濟”3種模式間自動切換，整車的駕駛樂趣還是很不錯的了。內飾安逸隔音良好，2.0T發動機爆240馬力，有了它還看啥帕薩特。
【天籟】動力方面，2020款日產天籟繼續搭載2.0L自然吸氣和2.0T可變壓縮比發動機，其最大功率分別為117kW（159Ps）和185kW（252Ps），最大扭矩分別為208N·m和380N·m，傳動系統，匹配一台CVT無極變速箱，底盤結構為前麥弗遜式，後梯形控制臂多連桿式獨立懸架的組合。性能強大質量穩定，2.0L發動機爆252馬力，日產得意之作就是它。
最後總結：新天籟外觀時尚動感，內飾温馨有居家感，空間夠用，動力越級，油耗不高，底盤舒適，隔音出色，在中保研的碰撞成績也很出色，頂配車型的價格也不算高，相對於A4和3系，對於追求舒適性和家用的消費者來説，確實有更值得推薦的理由，除非你需要豪華品牌的面子和檔次感。空間寬敞動力強，2.0L引擎爆178馬力，B級車中它威望更高。