（文/張鈺翊）中國第三家、全球第四家上市的中國新造車企或將誕生。北京時間8月8日凌晨，小鵬汽車正式向美國證券交易委員會遞交IPO招股書，擬於紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。
IPO文件顯示，小鵬汽車管理層持股達到40.9%，其中董事長何小鵬持股31.6%，為最大股東。此外，阿里巴巴持股14.4%為最大外部股東，其他股東還包括小米、GGV紀源資本、晨興資本、高瓴、紅杉、卡塔爾投資局等。
不過，從IPO文件內容來看，小鵬汽車在資金方面依舊深陷緊張局面。數據顯示，小鵬汽車在2018年、2019年和2020年上半年，小鵬汽車分別淨虧損13.988億元人民幣、36.917億元人民幣和7.958億元人民幣。截止到2020年上半年，小鵬汽車賬上現金類資產合計21.183億元。
從產品銷量上看，截止到今年7月底，小鵬汽車累計交付量達20707輛新車。其中，小鵬G3累計交付量18741輛，小鵬P7累計交付量達1966輛。今年5月，小鵬P7宣佈上市，7月實現單月交付量1641輛，成為新造車企中交付規模啓動速度最快的車型。對此，小鵬汽車方面表示，P7將是推動企業收入增長的主力車型之一。
自蔚來汽車率先登陸美股市場後，理想汽車緊跟其後，於今年7月底登陸美股市場，而今，小鵬汽車也遞交了IPO文件，威馬汽車正在登陸科創板的路上摩拳擦掌。頭部新造車企間的競爭還在繼續，IPO也只是小鵬汽車進入下一賽段的開始。
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