在經歷了近20多天的掙扎之後，於當地時間7月25日由於船員操作失誤而擱淺在非洲島國毛里求斯近海的日本“若潮”號（Wakashio）巨型散貨船，終於在近日因為無法得到有效搶救，最終在潮汐的作用下斷成兩截。從現場拍攝的畫面來看，這艘日本巨輪的現狀可謂相當悽慘。
相關資料顯示，這艘載貨量高達20萬噸級的“海上巨獸”全長近300米，船寬約50米，屬於典型的海岬型散貨船。該船於2007年由日本造船聯合(JMU)設在川崎的造船廠承建，時價約為6000萬美元，目前是日本長鋪海運公司船隊下的一員，事發前正準備前往巴西裝運大豆。
當然，如果僅僅只是一艘貨船因故擱淺，恐怕也不會引起如此巨大的關注。此次事故最關鍵的問題在於，由於“若潮”號自擱淺之後一直得不到有效的救援，因此該船燃料艙中先後有將近1000噸的燃油經破損處泄露到了海中，而這顯然給毛里求斯帶來了一場堪稱滅頂之災的禍事。
畢竟眾所周知的是，對於這個分佈在西印度洋的非洲島國而言，該國的經濟支柱和收入來源全都是仰仗於旅遊觀光和一部分漁業。然而此次日籍貨輪擱淺所導致的燃油泄漏事故，不僅帶來了一場巨大的生態災難，同時更是以釜底抽薪般的方式將毛里求斯的這兩個主要產業摧毀殆盡。
更令人感到氣憤的是，根據最新的調查報告顯示，“若潮”號之所以會在航行時如此靠近毛里求斯的近海，竟然是因為船員為了“蹭”岸上的無線網絡信號而擅自更改了航線。而按照毛里求斯海岸警衞隊的説法，事發前他們就已經向“若潮”號發出了相關警告，但卻並未得到回應。
截至目前為止，儘管在經過了緊急處理之後，該船總計4000噸的燃油中有3000噸左右已被成功抽走，但此次事故所造成的損失卻不是一時半會就能平復的。可以預見的是，在未來相當長的時間內，毛里求斯都將深受其害。而作為此次事故罪魁禍首的日本船東，也將面臨天價索賠。