圈內越野必備配置有哪些？蠕行模式必然榜上有名，被稱為越野脱困神器的它，很多越野老炮兒也青睞有加。那麼，哪些車搭載了蠕行模式呢？蘭德酷路澤、奔馳大G的高配版，真·售價不食人間煙火，普通人就此與蠕行模式無緣？WEY坦克300同樣搭載了這一配置，並且據傳其售價還在30萬以下。今天我就以坦克300的蠕行模式來跟大家講解一下，這項功能到底有何妙用！
蠕行模式助力，輕鬆攻克爛路
對於越野愛好者而言，挑戰、探索自然的過程就是越野的樂趣所在，想要見識到更美的風景，往往要走過更艱難的旅途。而越是艱難的道路越具有挑戰性，這時候，座駕的通過性能就顯得十分重要了，蠕行模式恰好就是爛路克星。那麼，它的工作原理是怎樣的呢？在開啓蠕行模式時，車輛會自行控制發動機的扭矩輸出、變速系統及剎車系統，讓車輛以非常緩慢的速度通過惡劣路面。一句話解釋，開啓該功能後，我們就不再需要管腳下，僅需要看清前路就可。
當我們開車通過既有碎石，又有溪流，還有泥沼的路段時，既要分辨前路，又要隨時根據路況調整車速，稍不注意，就有可能打滑或陷車。正所謂"快走沙慢走水"，但就算不少越野老炮兒也難以掌握其中關竅，沙坑趴窩，一般來説，遇到這種情況，要麼手挖沙子，要麼賽脱困板，但如果你的車搭載了蠕行模式就不一樣了，只需要啓動該模式，讓車輛緩慢釋放扭矩，就可以逐漸脱離困境。此前，百萬級蘭德酷路澤就憑藉"蠕行模式"，在數十秒內成功脱困，引起全網關注。而現在坦克300搭載蠕行模式，越野實力也可預見性的再上層樓。
平台助力，賦能坦克300專業越野實力
但這樣優秀的配置，為何僅有百萬級高端車型配備呢？一來，額外增加蠕行模式，會放大車輛成本；二來，技術實力的匹配也是一個問題。而坦克300之所以能夠配備蠕行模式，與其背靠全球智能專業越野平台——"坦克·WEY"平台分不開。事實上，得益於該平台，除了蠕行模式，坦克300還搭載了更多如三把鎖、坦克掉頭、9種駕駛模式等專業越野配置，將其越野實力進一步升級。
當然，"坦克·WEY"平台還考慮到了越野車型需要兼顧的各個方面，不只是賦予了車型專業的越野底盤，並且考慮到了越野車型的舒適性需求，延續了WEY品牌一貫的豪華車身屬性，同時優化車型動力系統，保證動力強勁以及操作的平順。在電氣系統方面，"坦克·WEY"平台也堅持了智能、安全、便攜的特點，可以説，這個平台要打造的從來都不是傳統意義上的越野車，而是越野車的新突破，既要夠"野"，也要夠舒適。這不禁讓我對基於該平台打造的坦克300更加期待。
總體來説，坦克300得益於"坦克·WEY"平台的助力，在越野性能方面，擁有蠕行模式、三把鎖、9種駕駛模式，能夠輕鬆攻克全地形，可謂是打開了中國越野細分市場的新格局。但同時，它也兼顧舒適、智能，能夠滿足家庭用車需求，超強智能水準可帶來0門檻智能豪華體驗。問題來了，你會被這樣的坦克300圈粉嗎？我已在等一波量產上市！