2020年9月6日晚，奔馳 G 350正式上市，新車售價142.98萬元。作為奔馳G級的入門版車型，新車除了動力方面搭載了2.0T四缸發動機，其它方面與現款G 500基本保持一致。
從外觀上看G 350整體造型與現有的奔馳G500車型沒有太大的區別。車身尺寸，新車長寬高與G500車型幾乎一致，分別為4866mm/1931mm/1968mm，軸距為2890mm。經典的方盒子車身，車頭採用了三輻式鏤空格柵，保留了經典的圓形大燈、發動機艙蓋轉向燈、機械式門把手、側開尾門等。
可以説唯一的區別就在於翼子板上的V8標誌和尾部左側的車型名稱。如果你把這兩個地方扣掉，別人是無法在外觀上看出你買的是哪一款。
內飾與G500一樣，雙 12.3 英寸的高清顯示屏，與副駕座前方的抓手、三個鍍鉻差速鎖開關等硬派越野元素和諧共存。標配的 64 色環境氛圍照明系統和帶有 16 個高性能揚聲器的 柏林之聲環繞立體聲音響系統。
採用梯形車架的非承載車身，標誌性的“三把鎖”以及低速越野按鍵也都還在，並沒有因為發動機的變化而縮減四驅系統的配置。
最大的差異就在於動力系統的變化。新G 350 搭載2.0 T直列四缸渦輪增壓發動機，擁有190 千瓦（258 馬力）的最大功率和 370 牛·米的最大扭矩，匹配 9 速手自一體變速箱，可以在 8.1 秒內完成百公里加速。以往奔馳G500所搭載的4.0T 雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力為421匹，峯值扭矩為610牛。
很多人説2.0T的大G還能叫做大G嗎？沒有了V8發動機的靈魂，你買的到只不過是一個華麗的外殼。當然從數據層面看G500在動力上是把G350甩出好幾條街。但是G350仍然能夠做到8.1秒破百，應付日常的動力需求是綽綽有餘了。
奔馳G350是中國特供車型，是奔馳眼紅於經銷商在銷售G500過程中賺取了太多溢價而推出的增加利潤的車型。由於排量的差異，G350與G500在進口報關繳税上費用差異就將近40萬。但是指導價上兩個車的價格差只有20萬，消費者看似花了更少的錢買了大G，其實你的相對成本付出是更多的。
作為最貴的2.0T車型，奔馳G註定充滿爭議。不差錢的主將繼續執着於大G的原汁原味與強大性能，願意付出更多的金錢和更長的時間來等待。而預算有限又想圓自己開大G夢想的人則多了一個美夢成真的機會。總之，最後的贏家都是奔馳。
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