如今電動車管理越來越細緻、規範，但一些政策的制定卻並不人性化，政策上的漏洞給消費者帶來不便！
近日，福州的王先生購買了一輛電動車，新車的各項檢測都符合標準，但卻無法上牌、上路，讓王先生倍感苦惱。
原來，查詢報牌資格時，發現自己名下已有一輛電動車，從而導致無法上牌。王先生這才回想起來，三年前自己的電動車被盜，至今仍未追回。
按福州市電動車新規，每位市民名下只能有一部電動自行車，福州市公安局交通警察支隊工作人員表示，王先生名下已有登記過電動自行車，即使被偷被盜，將之前那輛電動自行車註銷掉，也無法重新報牌。
名下有車的人，不論這輛車被偷、壞了、賣給他人的，又或者信息被盜用，也仍然佔用自己的電動車名額，也就是説，只要曾經有車，就再也不能再報新牌，車主也再也不能騎電動車出行了！
據瞭解，王先生這一問題並非個例，已經有不少消費者進行諮詢求助，也能看出電動車的剛需和政策的不足。
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福州控制市民電動自行車的存量，這樣的政策可以理解，但增量也要正視。相關部門是否只需要確定車主確實只有一輛電動車即可，而不是隻簡單的看“有或者沒有”，還要核實是否壞了、丟了，只要有證據即可接受上牌，才不會讓車主如此苦惱。電動車觀察員建議，車輛丟失就要及時掛失。