在當下這片發展越來越快速的汽車行業中，相比較於轎車，SUV確實要更加出色的受到了眾多消費者們的青睞，但不得不承認，除了SUV，要説最火爆的那一定是轎車了，況且開過轎車的人就知道，轎車雖説在顏值上沒有SUV那麼霸氣，沒有那麼寬敞的車內空間，但從整車的操控以及經濟燃油方面來看，轎車顯然是要比SUV更加出色的，值得一提的是，在去年的一年裏，大眾朗逸更是還一口氣賣出了52.4萬輛，成為了國內最走量的一款車。
咱們都知道，現在各領域車型的競爭顯然是加大了很多，都説大眾帕薩特，本田雅閣是最受國人歡迎的B級車，但現如今也一樣都在售價門檻上做出了讓步，尤其是大眾帕薩特，如今在部分區域更是低至到了13.49萬起，不得不説，這對於很多人喜歡帕薩特的人來説，真的是誘惑力越來越大了，就在剛過去的4月份裏，大眾帕薩特更是從上個月的5千 直接翻倍到了15805輛，還有人説，買它都不想看本田雅閣，大眾帕薩特又是一款什麼樣的車？
作為B級轎車領域中的常樹青，咱們都知道，帕薩特自從進入國內一來，就一直是表現得非常出色，而換上的大眾全新MQB平台打造後，更是在全車由內而外都有了全面的提升，還記得第一次看見它的時候，整車在呈現的盡顯穩重，大氣的同時，還有着非常強的商務氣息，尤其是鑲嵌在尾部的專屬帕薩特英文字母，更是瞬間提升自身應有尊貴感，檔次感甚至可以説向奧迪A6L看齊，不得不説，帕薩特真的是越來越迎合眾多消費者們的審美了，也難怪大眾能夠成為國內影響力最高的汽車品牌。
除了在顏值上的提升，全新帕薩特在車身尺寸上也有了很大的調整，在長寬高分別達到了4933*1836*1469mm的同時，軸距也達到了2871mm，一進入到車內，整個車內空間顯然也要更加寬裕了。
而在內飾佈局的打造上，一進入到車內，可以説整個視覺感顯然也要更加耐看，有檔次感了，而且我們也能夠很好的感受到，車內在得益於大面積的軟性材質覆蓋和實木的裝飾下，使得車內的觸摸感，質感也完全可以説都達到了更加令人滿意的高度，主流的配置也基本都有能看得到，總之，相比上一代，全新帕薩特還是很大的提升。
而從整車的動力性能和行駛品質來看，可以説全新帕薩特仍然在同級車體現出了中等偏上的水平，除了丐版車型搭載着一台1.5T發動機，中高配車型都換上了2.0T發動機，並在後期經過高低功率的調校後，換來的輸出功率也能夠最高達到220匹馬力，而傳動系統在有着7擋雙離合變速箱的加持下，更是能夠很好的提升車主的駕駛感，百公里提速也最快只要7.1秒，難得的是，帕薩特還將百公里油耗做到了低至5.7L，關鍵是它的售價在直降了5萬後，目前還最低只要13.49萬起，所以，結合帕薩特在全車各方面的體現來看，為何它能夠成為B級車王，為何能夠越來越受各行業精英的青睞，自然也就不難理解了，換做是你們， 在帕薩特和雅閣之間，會選擇哪一款？