在我國飛速發展的途中，身旁總是有一個印度在和我國較勁，不管是各個方面，印度都以超越中國而作為自豪的地方。而印度的媒體也總是將這些事情作為賣點，大肆捏造一些本就不存在的事情來吸引印度國人的眼球。而印度“自主”建造的高鐵僅僅運行3天便創下了世界紀錄，但是這個世界紀錄並沒有多光榮，因為印度高鐵僅僅運行3天以後就不得不停止運行，因為高鐵已經沒辦法再繼續跑下去了……
印度高鐵通車
中國的高鐵可以説是世界聞名，而我國每年也有很多的高鐵訂單。印度正是看到了我國在高鐵上的造詣，想要超越我國，作出自己的高鐵，但是因為印度本身國土的原因，印度當地的工程師根本沒辦法建造出一條可以跑的高鐵路線。萬般無奈之下印度只能選擇日本來幫助自己建設高鐵，但是印度對於這條高鐵還是抱有強大的信心，並且所有印度媒體全部鼓吹這條高鐵是由印度“自主”建造完成的。
莫迪和安倍晉三
中國高鐵的速度一直是特別快的，而印度也是看到了中國高鐵的飛速，想讓自己的高鐵跑出比中國高鐵還要快的速度，於是印度為了讓高鐵能夠快速通行，也是對高鐵作出了很多改造的地方。但是眾所周知，高鐵的運行速度極快，所以對於玻璃的要求是十分高的，而印度建造的偷工減料也是老傳統了，玻璃自然不會用上那麼好的材料。在印度國民的關注下，印度高鐵以最快的速度建設好了，但是印度高鐵僅僅通車3天便出現了一大堆問題，從而不得不進入修整的狀態。
印度高鐵玻璃
印度高鐵的內部十分豪華，卻是要比中國高鐵內部裝飾要好，甚至座位後面還有一塊小顯示屏。但是印度顯然高估了自身的國民素質，印度高鐵內部的設施居然被自己的國民拆下帶走。而且印度高鐵的速度也是讓人震撼，足足有60公里每小時，而最高時速也只有100公里每小時。足可以和我國的汽車相對比，而即使是這種速度，印度高鐵的玻璃卻承受不住，多處破損，我國國民也是看了印度高鐵以後直言道：中國高鐵真的比不了。
中國高鐵
即使是這樣，印度還是要大肆吹捧這條高鐵線。可以説印度的建設不是目前最重要的事情，國民素質才是。那麼對於這件事你們怎麼看呢？
印度高鐵內部