大家好，本文將和大家分享《27萬的本田冠道好嗎？開了90天后，車主：想講十個字》。
汽車市場就如戰場，不是你死就是我活，各種“神車”絢麗多姿。“親民三寶”雪佛蘭邁鋭寶，整車實力不可小覷。“十年無大修”的豐田漢蘭達，同級別車型當中無人能及。在購車選擇數不勝數的今天，汽車廠商只有發現自身品牌特點，迎合對應的消費人羣，才有可能在市場中佔據一席之地。正如本田冠道。今天我們請來了冠道的車主王先生，27萬的本田冠道好嗎？開了90天后，車主：想講十個字。下面就把時間交給車主。
外觀還用説嗎，有型。外觀霸氣側漏，街上回頭率也可以。30w這個價位了LED肯定是要上的，很亮，射程很遠。尾燈沒有全led，有點失望。內飾豪華感絕對是本田最好的。尤其他的中控屏還可以多向調節，我覺得挺人性化，不怕反光。內飾用料還是比較精細的，紋理挺喜歡的，質感也比較好。換來的是霧燈，要比冠道有良心。
冠道的空間已經是老生常談了。空間非常大，視野好，後面是無敵的大，沒有誰可以比，但是就是後排座椅短了點，如果長點就爽了。儲物空間這塊，本田應該是最牛的了，他的盜空間技術一流，説的實際點，就是更多去為人性化去設計。足夠用了，可以輕鬆放兩個旅行箱和出遊的軟包。整車設計理念就是偏向舒適性的，冠道絕對同級優秀水準。底盤軟硬度適中，不會有過多地晃動。親戚第一坐我車時，第一個評價就是“靜”。座椅很柔軟，和家裏的大沙發差不多，不過幾個頭枕硬得像磚頭，太硬了。
速度上來後動力是非常有勁的。我這是買的本田發動機，送的車。在舒適模式下油門踏板在前1/3段比較懶惰，再深踩動力才會完全釋放。因為大多數車主市區行駛較多，低扭偏差影響駕駛體驗。90%市區，11.5的油耗，個人感覺不低，油箱能大點就好了。
操控蠻好的，沒有感覺有頓挫感。轉向對於傳統日系給我們的印象沉了不少，不過沉而不澀，更像是比較高端的阻尼感。輪胎寬還是比較靠譜的，雖然沒走過雪路但是在泥濘的道路上還是很穩的。比較輕，操控談不上這車動力就這樣，要的就是這個力度。開完之後，我想表達的是十個字：終於等到你，還好沒放棄！
結論：27萬的本田冠道好嗎？開了90天后，車主：想講十個字。聽完車主的分享，我覺得，本田冠道之所以能被消費者重點關注，外觀比較年輕，屬於百看不厭的那種，家裏人都很喜歡。內飾設計風格我也喜歡。空間沒問題，滿足大體格子。本田的舒適性控制得不錯。比起對手同級別車型，性價比頗為突出。那麼對於這款難被超越的本田冠道，不知各位有何不同的看法呢？