天籟提車記：始於顏值，忠於價格，加速平順，乘坐舒適，內飾寒酸

日系車給我的固有印象就是造型比較老氣，但是省油耐用，保養便宜還保值。而我本身是一個比較注重性價比的人，所以選車的時候比較傾向於日系，對德系和美系車相對不怎麼看好。但2018年之後，感覺日系車都發生了比較大的變化。

首先就是日系三傑，雅閣和凱美瑞先後換代，外觀一改原來老氣橫秋的感覺，讓人眼前一亮。之後新款天籟才姍姍來遲，還記得當時的諜照圖，綠色車身真的是太洋氣了，一下子就愛上了。我認為新款天籟的外觀相對於雅閣和凱美瑞來講，更討年輕人的喜歡，但內飾實在不敢恭維。

之後又等了大半年，天籟有了一定的優惠，但價格並沒有和雅閣、凱美瑞拉開差距，只對比產品力，天籟確實稍微有些落後，半年前如果要是買車的話，估計我會選擇雅閣。但半年之後天籟的價格終於崩不住了，基本上市場上都有小3萬塊的優惠。而凱美瑞和雅閣的優惠都在1萬元左右，這時候天籟的性價比就顯得非常高了，價格也達到了我的預算區間內。

該出手時就出手，終於在2020年9月份拍板，決定喜提天籟。入手的是銷量最高的舒適版，本人也認為這個版本是性價比最好的。這款車官方報價18.78萬，對比了兩家4s店，最終也沒談優惠多少錢，直接談的落地價。總首付11萬，貸款7萬元兩年無息，每月還款2917元，保險有150萬三者，總落地價也就是18萬。送的東西主要是貼膜，腳墊，輪轂噴漆等。後來聽説輪轂噴漆以後不好審車，最後沒要。

天籟這款車，作為曾經的日系三傑之一，現在形象和產品力稍微有些落後，但價格方面優勢比較大，所以特別適合那些預算不是特別多，又想買日系中級車的朋友。動力總成不是特別先進，但是可靠性還是不錯的。從外面修理店1萬公里保養一次，換全合成機油，一次也就三四百塊錢。

動力方面很多人説他肉，但我感覺還算可以接受。日常代步，無論是超車還是上坡都沒有什麼壓力，天天紅綠燈飆車那就另當別論了。目前開了才1000多公里，平均百公里油耗7.4升，還算是滿意。

整車的隔音以及底盤的舒適度都很完美，坐墊也是出奇的軟。所以説天籟雖然外觀年輕化了，但骨子裏還是主打舒適家用的一款車。外觀又酷，家用又實用，我認為這應該是很多人追求的理想狀態吧。

但有得必有失！日產天籟的硬傷其實也挺多。我認為現款天籟最大的敗筆就是它的內飾，全新雅閣剛出的時候，我感覺它的內飾已經夠醜了，沒想到新款天籟的內飾更醜，甚至還不如他的小弟日產軒逸的內飾上檔次，這方面真的有點掉價。

再就是配置方面略顯寒酸，主被動安全配置方面不如凱美瑞，舒適性配置方面也不如中配的雅閣。中低配的凱美瑞是腳剎，這一點確實需要長期適應，如果你的家庭有兩輛車的話，每次開天籟都會感覺很彆扭。而且液晶儀表盤的尺寸很小，看上去不怎麼高端。

再就是相對老款車型，新款天籟可能為了造型犧牲了部分空間。前排空間還算不錯，後排坐三個成年人還是有點擁擠，膝蓋經常容易碰到前排座椅，後排頭部空間也比較侷促。總體來説有得有失，但結合天籟的價格來看，性價比還是沒得説的。