設 計 | 小宇宙
監 制 | 陳梓萱
技術、制度和文化，是建成大廈的基石。充滿誘惑的世界裏，洞悉根本，去偽存真，方能成就自我的強大。
波譎雲詭的2020年，對於國內外車企而言，不確定因素充斥其間。
行業的競爭與劇變中，各大車企都在專注提高自身競爭力，而身居自主品牌第一梯隊的長安汽車，已然成為其中的佼佼者。
自兩年前長安汽車開啓“第三次創業——創新創業計劃”以來，不論從品牌建設層面還是產品層面，我們都看到了其作為自主品牌領軍企業的實力和信心。
令人振奮的是，長安系中國品牌汽車單月售出161465輛，同比增長高達30.5%，這也意味着長安汽車自主板塊今年銷量突破百萬大關後，向着更高的目標奔騰向前。
自去年長安CS75PLUS上市以來，“智能化”成為了長安汽車的產品標籤，結合其在中高端市場的細分佈局與戰略部署，旗下多款新車陸續成為爆款，產品力和品牌力都在穩步加強。
SUV板塊，品牌的“流量擔當”長安CS75系列銷量依舊漲勢強勁，在10月交出了30963輛的市場表現，連續六個月銷量突破2萬輛大關，繼續保持緊湊型SUV市場的銷量領先身位。
在轎車市場，近年來堅持轎車與SUV“兩條腿走路”發展的長安汽車，10月轎車板塊業務再上台階，長安逸動系列單月銷售20405輛，突破2萬輛大關。
而在連續8個月單月銷量破萬後，長安逸動系列今年累計銷量已經超過13萬輛，在自主品牌A級車市場站穩了腳跟。
在長安汽車10月銷量數據中，最耀眼的莫過於中高端市場的增長。
長安全新高端UNI序列首款產品UNI-T依靠運動時尚的造型、傲視羣雄的智能配置、強大性能的藍鯨動力組合，成為同級市場上炙手可熱的車型。
“能取得這樣的成績，與我們長期堅持技術投入，主動向智能出行科技公司轉型的戰略實施密切相關。”長安汽車董事長朱華榮説。
從2018年開啓“第三次創業”至今，長安汽車的轉型取得的成果頗為顯著。
在數字營銷方面，長安汽車利用直播構建與消費者溝通的橋樑。今年1~8月，旗下各品牌經銷商直播突破30萬場，覆蓋全球38個地區，總觀看量破億。
調整品牌標識只是一種表象的方式和手段，更重要的是讓消費者看到品牌的全新理念、全新戰略，體現對用户的洞察與關懷，並很好地呼應了“永不止步的技術關懷者”品牌人設。
亂雲飛渡的競爭時代，我們總是願意去推崇從技術、從文化，紮實工作、務實前行的汽車企業。他們的進步，他們的提升，來得更加穩健，更加令人信服。
長安系中國品牌不僅以完善的產品矩陣開拓了細分市場，更憑藉着強大的研發實力、出色的產品品質、年輕智慧的品牌形象，無微不至的客户服務，共同助推了長安汽車銷量增長，在中高端乘用車市場完成華麗轉身，步步為營之後，他們終於實現了真正的蜕變。
做汽車，當如長安。
未來，隨着“PLUS”矩陣、“藍鯨家族”、UNI序列等產品體系的持續完善，產品競爭力與品牌影響力持續提升的長安汽車，其銷量也將迎來進一步增長。