中國一汽自2018年發佈新紅旗品牌戰略以來，陸續推出的幾款車型不僅保持了出色的產品力，同時也獲得了極高的人氣。尤其是前兩年上市的紅旗H9，無論從尺寸、配置還有定位來看都達到了豪華中大型車主流水平，競品也直接指向BBA等一線豪華品牌。 紅旗光環加持、又有幾十年的情懷底藴，作為品牌旗艦車型的H9一時間風光無兩。
如今兩年過去了，市場上也出現了不少二手紅旗H9車源可選，相比新車肯定是更便宜一些，那麼現在的二手紅旗H9市場行情如何？買二手紅旗H9是否是真的划算呢？
相比新車省7萬，綜合性價比優勢明顯目前紅旗H9生產到現在共有兩個年代款，其中2020款分別是2020款 2.0T 智聯旗悦版、2020款 2.0T 智聯旗享版、2020款 2.0T 智聯旗暢版、2020款 改款2.0T 智聯旗暢版以及兩款3.0T車型。2022款與2020款車型命名上並無區別，只是增加了一款2022款 3.0T H9+ 卓越定製版，售價86萬元起。而反映到二手車市場上，車源最多的就是2.0T的中低配版本，至於3.0T的車型不算多見，因為相比2.0T車型高了將近10萬元，動力和配置的提升並沒有特別明顯。
拿2020款 2.0T 智聯旗享版舉例，2020年上牌使用兩年，行駛里程3.5萬公里，二手市場的價格在25萬左右，這要比新車價格折損了接近8萬元。需要説明的是兩年跑了3.5萬公里對於二手的紅旗H9而言，已經是極高的里程數了，大多數的車主購買此車後的正常用車大概在1年1萬公里左右，更多則是一年5-6千公里，主要用於商務接待。另外一輛同款車型，也是使用兩年左右，但行駛里程只有1.8萬公里，所以價格相對而言會更貴一些，價格可能會來到27萬元左右。使用不足一年，行駛里程不足一萬公里的準新車，現在的二手車價格大概在28-30萬元之間，相比新車便宜5-7萬元，需要説明的是市場上二手紅旗H9都是黑色居多。2020款頂配的3.0T旗暢版，使用接近兩年行駛里程1.7萬公里，二手車價格大約35萬元以上。當年45.98萬元售價的車型，兩年優惠近十萬，保值率並不高。
其實紅旗H9的新車主攻的價格區間就是30-37萬元之間，而這個範圍剛好就是一線豪華品牌中大型車低配版本的主銷範圍，包括寶馬5系、奔馳E級。以及奧迪A6L。而當紅旗H9的二手車價格來到30萬以下時，豪華品牌中型車也被拉入了競爭範圍，紅旗H9的優勢被進一步放大。僅外觀方面就有幾個核心元素不容忽視：紅旗車標、中網、雙色車身，中網不必過多介紹，直瀑式中網以及貫通式旗標設計擁有極強辨識度，雙色車身則是許多D級車的專屬配色。而接近3.1米左右的軸距，更是比一般的主流中大級豪華轎車還要大。動力部分，紅旗H9搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率185kW（252馬力），峯值扭矩可達380Nm，和裸車價更高的其它豪華品牌相比，也是有着明顯的優勢，至少比寶馬5系的2.0T低功率要強上不少。所以説，如果不考慮品牌因素的話，紅旗H9可以説是完勝。
2.0T中配版本最划算，但需包容小毛病？如果要選購二手紅旗H9的話，在各大配置之間該怎麼選擇。要知道，H9的起售版給出的配置可不低，包括全景天窗、電動座椅、車聯網、BOSE音響、後視鏡自動摺疊等等。而二手車車源最多的2.0T 智聯旗享版更是擁有車道保持、主動剎車、360度全景影像、真皮座椅、座椅加熱/通風/記憶、253色氛圍燈等一系列高科技和豪華配置。兩者在二手車市場的價位區別上並不大，相對來説2.0T 智聯旗享版更值得購買，當然了，低配版本的車源也非常少，在選購該車時消費者很少會考慮低配版本。至於3.0T車型，雖然價格跌的更快一些，但傳動系統同樣為7擋濕式雙離合變速箱，最大功率208kW（283馬力），相比2.0T的發動機在動力參數上提升並不大。
另外，在買它之前你可能還需要注意幾點，比如説相比奔馳、寶馬、奧迪等品牌，紅旗的知名度有可能沒有那麼廣泛，同時，在車機方面相比同級別車型流暢度欠佳。當然也有出於情懷鐘情於紅旗的車主，這種就放心大膽的買吧，畢竟除了情懷外它的設計和性價比確實非常突出。
質保期4年或10萬公里
至於後期保養方面，紅旗H9車型首次保養里程為5000公里或者6個月，之後的保養週期是10000公里一次，保養形式有小保養和大保養兩種，使用的是全合成機油，4年或10萬公里保養全部免費，如果自費的話單次小保養在800元左右，大保養在1500元左右。
另外紅旗H9的4年或10萬公里質保相比一般品牌要更久一些，買二手車後在短時間內不用擔心過保問題。
寫在後面：對於想買紅旗H9二手車的消費者來説，首先需要確認的就是你的預算成本，因為在這個價位確實有很多實力強勁的競爭對手，其次你還要問問自己是否介意紅旗品牌。考慮好之後，建議買車齡越近的越好，車子的質量更有保障，準新車同樣相當划算。