一台車都沒賣成為國內第一大車企

新能源車企們本來以為躲過了三一五就萬事大吉了，但沒想到來自於央媒的點名會遲到但不會缺席。昨天新華網就發佈了一篇非常犀利的報道，直指各大新能源車企的痛點，首先是搞PPT造車的恆大汽車

在3月25號恆大汽車公佈了2020年的業績報告和線上的業績會，2020年恆大汽車實現了營業收入154.87億元，同比增長了175%。其中健康管理部分佔到了152.99億元，毛利率説是26.95億同比增長了43%。汽車部分賺了1.88億元，一台車都沒賣，他這新能源汽車怎麼能賺一個多億（這是怎麼賺的也是很奇怪是不是）

那意味明明是一個車企，但是它的主營部分是健康，一台車都沒賣成為國內第一大車企了市值5500億港元，説實話資本的故事我們無法理解啊。

可是他去年財報只有1.1%的收入來自於新能源汽車，是被虛火過旺估值虛高。然後是甩鍋的某斯拉，只要出事那就是車主操作的問題，要不就是路有問題，要不就是國家電網的問題，反正都不是他車的問題，我想汽車除了斷軸問題搞召回美其名曰“硬件升級”

要不是問題被曝光車主還被矇在鼓裏，一輛車嚴重碰撞之後安全氣囊沒有彈出。他説撞的位置不對，以後大家撞車前要先找準位置，最後還有些車企搞虛假宣傳，給數據注水的行業想要健康發展。這些毛病都得治一治。總之這篇報道把新能源車企能夠被吐槽地方全部都吐槽一遍，而且效果是立竿見影的

比如説被點名的汽車，今年股價一度大跌15%，遭到了暴擊，長期來看新能源汽車肯定是要發展的。我們正在建立一個以光伏為主導的新能源體系，這是爭奪能源話語權的關鍵一步。而光伏只是上游，如果真的想要發展起來就需要下游消費端的配合，其中重要一環就是新能源汽車，但是我問一下小夥伴們恆大汽車你們會買嗎？你們敢買嗎？國內第一啊

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