西藏以其雄偉壯觀、神奇瑰麗的自然風光聞名。這裏有萬山之祖，百川之源；這裏有浩瀚天穹的蒼茫大地和潔白蔚藍的神山聖湖；這裏有翱翔的雄鷹和奔跑的羚羊；這裏有觸手可及的天空與潔白無瑕的雲朵，彷彿踮起腳尖，就能觸碰藍天。
近年來，西藏更是成了旅遊愛好者的夢想之城，自駕西藏，更是很多車友嚮往的事情。每年的5月~10月是自駕西藏的最好季節，想必有自駕計劃的車友都已經提前準備好行程了。
一位來自黑龍江大慶的島彈，在四月份的一天開始準備西藏自駕的車。
為了這次西藏自駕行，島彈準備買一台二手的豐田霸道。
島彈自己通過網絡找到一台2005年4.0VX霸道，車在河南平頂山。公里數有24萬了，但是賣家説三大件沒問題，而且價格只要11.8萬，還可以小刀，這價格真的挺讓人心動的。
島彈準備讓我們檢測下車況，看看這樣的車況能不能買來去西藏。
説清楚自己的需求後，島彈直接把和賣家的聊天記錄發給胡大大看。
從賣家的描述中，看起來這台霸道車況還不錯，照片看上去也挺好。而且賣家還在用着，因為着急換車，所以便宜出手。
瞭解完基本情況，島彈和賣家溝通好時間地點，我們如約而至。
正好這天還下着雨。對於這種公里數較大的老車，我們格外謹慎，特地安排了
兩個檢測師傅檢測。
首先檢測發動機艙。
沒想到外表看着還不錯的一台車，在打開發動機艙的那一刻讓我感覺頭都有點懵，問題太多了！
首先發動機拆修過，引擎蓋螺絲拆修，大燈更換，水箱風扇等都換了，又是“前嘴一套”換過啊！
接着我仔細看了看其他部位，發現縱梁也沒能倖免，後面排氣管也拆修過，發動機上的管路很多都是重新打膠修復的，就連防火牆都噴漆了。
看完發動機艙，我心想就這車況還出來忽悠人！
接着查看車身骨架、外觀覆蓋件和內飾。
情況同樣不容樂觀。
首先發現和後減震器一起的後輪罩鐵板都裂了，説明這車使用強度非常的大。
其次，外觀覆蓋件全部噴漆，多處鈑金更換。
最後，內飾磨損嚴重，中控制枱重新包的又開裂了，方向盤上的氣囊喇叭蓋都是換的新的。
靜態檢測完，我對這台車已經失去了信心，但是本着讓客户全面瞭解車況的原則，我們還是要把每一步都檢測完，接下來就是試駕。
結果試駕的時候，發現打着車後有幾個故障碼一直消不掉。
檢測完後，我已經暗自決定要建議客户放棄了。
這台霸道雖然價格便宜，但是整體車況的安全係數已經大大降低了。在我看來這種車就是便宜也不能買的車，幸虧島彈沒有直接買下開着去西藏。
不過，話又説回來，去西藏一定要開豐田霸道這樣的越野車嗎？開個家庭轎車行不行？
作為一個有過四次進藏經歷的旅遊愛好者，我以實際經歷告訴大家，現在進藏的路線，包括川藏南北線、青藏線、滇藏線、新藏線等進藏線路路況都走了很大的改善，所以如果你想去西藏，車型已經沒那麼重要。我曾經就開過一輛二手本田鋒範跑過滇藏線。
如今的進藏路上不僅有普拉多、陸地巡洋艦等經典越野車，其他一些常見的城市SUV也很常見，比如豐田rav4，本田crv，日產奇駿，大眾途觀，現代ix35，福特翼虎等，不過讓我印象比較深的是進藏線上遇到了很多國產品牌的哈弗H6。
這款國產神車新車指導價9.80-15.49萬元，二手車大概6~12萬，我想説與其十來萬買這台老霸道去西藏，真不如十來萬買台年份近點的二手哈弗H6更讓人放心。你説呢？
【淘車島檢車記】之豐田霸道——2021年第06篇檢車記。謝謝你閲讀！為了更好地為你呈現淘車檢測故事，期待你的點贊和留言！
2021年5月3日