我考慮到我常常要幫家裏的工廠送貨，當時買車時，就想要買一輛空間比較大、比較適合拿來裝貨的車，這樣以後送貨就可以不用再叫貨拉拉了。那時候我去看的主要是一些微面、微卡、小卡之類的車型，單純從空間的角度來看，它們確實還不錯，就是設計實在普通，我這個90後在看它們的時候，不會覺得眼前一亮。就在這時，我有個朋友給我推薦了一款車型，即名為五菱征途的“青春型皮卡”，他説你既然覺得微卡、小卡不好看，又想要大空間、適合載貨的車型，完全可以看看五菱征途。
聽我朋友這樣一説，我就決定去看看五菱征途。到店之後我很輕鬆就從一堆展車中分辨出來哪一款是五菱征途，這款車的外觀氣場很不一般。這款車的前臉格柵尺寸不大，造型是多邊形，內裏做了燻黑，上方還配備有粗壯的銀色鍍鉻裝飾。另外，這款車整車看起來很長，明顯要比旁邊的車型長了一截，有獨立的貨箱區域。工作人員告訴我，五菱征途的車長超過5米1，單單貨箱的縱深尺寸就有2米，難怪這車氣場這麼足。而且五菱征途的價格也不高，它的頂配車型裸車價才6萬多一點，價格和微卡、小卡差不多。於是在簡單考慮之後，我就提了這款車回家。
提車之後，我家裏工廠需要送貨的時候，就都是我出馬了。憑藉五菱征途縱深達到2米的純平後貨箱，工廠生產的各種配件，都能直接往上面堆放，不用擔心貨物太多沒地方放。如果遇到了需要搬運大件物品的時候，我會利用掛繩和五菱征途兩側車門上的掛鈎，將它們更好地固定住，避免開車遇到顛簸的時候因為晃動而產生磕碰。要是遇到了下雨天，往貨箱上掛個防雨布，就能避免大雨淋濕貨物了。
除了能拿來拉貨之外，在週末的時候，五菱征途還可以帶我去玩樂，讓我的假日生活變得有趣。我還蠻喜歡野餐、郊遊的，有了五菱征途之後，我就會開這款車去郊外採風，像是在上個週末，我就約了幾個好朋友一起去燒烤。而燒烤需要準備的木炭、燒烤架、各類食材等物品，都放在我五菱征途的後貨箱裏，畢竟我朋友們買的車都是小尺寸的車型，想要放下這些大件物品沒有五菱征途這麼方便。
五菱征途本身還不僅僅只有貨箱空間大，它其實是一款五座車型，平常生活中拿來日常家用也沒有太大的問題。比如説在下班之後，我有時候想要帶爸媽出門逛街，買點新衣服；或者和朋友約個飯，都可以讓他們坐進五菱征途的後排。而且因為我提的是五菱征途高配車型，它的座椅還用了皮質包裹，坐上去的質感還是不錯的。不過五菱征途的後排座椅也有無傷大雅的小缺點，那就是它的座椅角度是90°左右，坐上去需要保持端莊的坐姿，這一點和一般的轎車、SUV不太一樣。
在動力上，五菱征途用的是一台1.5L的發動機，我記得最大功率是99馬力，搭配的是一台6MT變速箱。平常開的時候，我也沒有覺得1.5L的動力不足，最起碼在載滿貨物爬坡的時候，五菱征途不會出現沒力氣的情況，但非要説這台1.5L能帶來多強的性能，那肯定也不現實。當然，1.5L發動機也有自己的好處，那就是油耗不高，根據我的計算來看，這車油耗大概是每公里4-5毛錢，我覺得車長5米1能有這個油耗還是不錯的。（網友投稿）